Crise chez Ferrari 😱 : Pourquoi Lewis Hamilton peine-t-il autant cette saison ?

🏎️ Un début de saison compliqué pour Hamilton chez Ferrari

Depuis quelques courses, Lewis Hamilton, septuple champion du monde et pilote phare de la Formule 1, traverse une période délicate au sein de son équipe Ferrari. Ses récentes prestations contrastent fortement avec celles de son coéquipier Charles Leclerc. Ce dernier enchaîne les résultats convaincants et devance régulièrement Hamilton ces dernières semaines, mettant en lumière un problème sérieux dans l'écurie italienne.

Interrogé après être arrivé à près d'une demi-minute de son coéquipier lors du Grand Prix d'Arabie Saoudite, Hamilton semblait perdu et surtout résigné : « Je n'ai aucune explication à vous donner. Je ne ressens rien en particulier, aucun problème précis identifié. C’est simplement ainsi actuellement, et cela risque de durer toute la saison. Ça va être pénible. »

Cette déclaration, venant d'un pilote réputé pour son mental d'acier et son habituelle confiance en soi est particulièrement préoccupante pour Ferrari, mais surtout très révélatrice d'un souci technique et psychologique majeur.

⚙️ La source inattendue des soucis techniques

Le point de départ du problème : la configuration de la voiture Ferrari après la disqualification d'Hamilton en Chine pour usure excessive de la plaque de fond. Pour éviter que cet incident ne se reproduise, Ferrari s'est vue obligée d'adopter une configuration extrême et inhabituelle. Cette dernière compromet gravement l'équilibre et le ressenti global de la voiture, affectant particulièrement Hamilton.

Charles Leclerc, embora également affecté par ce changement, réussit pourtant à extraire davantage de performances de ce nouveau réglage. Selon lui, la voiture est désormais réglée de manière très « extrême » pour extraire le maximum possible de ses capacités limitées. Cela conduit à un déséquilibre mécanique et aérodynamique significatif qui, selon des déclarations récentes, s'éloigne fortement du style de pilotage recherché par Lewis Hamilton.

Ce phénomène est exemplifié clairement par les récentes qualifications : à Suzuka, il était à près de 0,3 secondes derrière Leclerc, 0,6 secondes à Bahreïn, et 0,4 secondes en Arabie Saoudite. Ces écarts importants contrastent complètement avec la situation vécue plus tôt en Chine où il réussissait même à devancer Leclerc en qualifications !

Depuis ces changements, Hamilton et les ingénieurs Ferrari travaillent sans relâche pour identifier un moyen de pallier ces difficultés. Cependant, les solutions actuelles semblent limitées à des ajustements provisoires sur la suspension arrière et la boîte de vitesse, loin de constituer une véritable résolution du problème fondamental.

🔍 Des ajustements techniques possibles à Miami ?

Ferrari envisage actuellement la possibilité de revenir à une configuration proche de celle utilisée en Chine lors de la course Sprint à Miami. Pourquoi ce choix ? Simplement parce que la faible quantité d'essence nécessaire et la durée plus courte de l'épreuve sprint réduisent considérablement le risque d'usure excessive du fond plat. Ainsi, cela pourrait permettre à Hamilton de renouer provisoirement avec de meilleures performances et de regagner en confiance.

Cependant, l'écurie italienne sait également que des ajustements provisoires ne représentent pas une solution durable sur la saison complète. Pour que Hamilton retrouve véritablement ses performances habituelles et une réelle compétitivité face à son coéquipier et à ses rivaux directs, il faudra trouver une solution technique complète qui redonne confiance au pilote britannique.

💡 La pression monte chez Ferrari et en Formule 1

Au-delà même du pilote, tout le poids du nom « Ferrari » ainsi que celui de Lewis Hamilton génèrent une pression médiatique et politique très forte sur l'équipe. John Elkann, dirigeant suprême de Ferrari, a personnellement appuyé la venue d'Hamilton, souhaitant associer l'image prestigieuse du pilote à celle de la marque italienne. Sa frustration vis-à-vis des performances actuelles se ressent certainement au travers des couloirs de Maranello, plaçant le management et le directeur d'équipe, Frédéric Vasseur, dans une position délicate. Ce dernier doit répondre de manière satisfaisante aux attentes, tout en comprenant et résolvant les problèmes vécus actuellement par Hamilton.

Du côté de la Formule 1 elle-même, la mauvaise passe d'Hamilton préoccupe également fortement les dirigeants de Liberty Media. Ce duo Ferrari-Hamilton était censé être un véritable coup marketing, un atout majeur pour augmenter les audiences et renforcer la compétitivité du championnat. Voir un pilote aussi emblématique rencontrer de telles difficultés ne peut qu'impacter négativement l'image de marque de la F1 elle-même.

Cette crise d'équilibre vécue par Hamilton chez Ferrari nous rappelle combien, au moment d'acquérir la Ferrari 488 GTB dont vous rêvez tant, choisir une solution sur-mesure comme le leasing avec Joinsteer est crucial pour éviter tout compromis et préserver intactes vos sensations.

À court terme, une performance solide lors du sprint à Miami pourrait offrir une respiration bienvenue à Hamilton. Sur le long terme, il faudra impérativement que le Britannique et l’équipe technique de Ferrari trouvent une solution pérenne et efficace.

Il est toujours difficile de rester compétitif et constant dans un sport aussi exigeant techniquement et mentalement que la Formule 1. Mais si quelqu'un peut inverser la tendance et transformer un défi technique en une victoire historique, c'est bien Lewis Hamilton. Avec le soutien technique adéquat, il pourrait bien écrire prochainement un nouveau chapitre passionnant de sa carrière au sein de Ferrari. 🚀