🏍️ Ducati en crise ? Pourquoi Bagnaia lutte avec sa nouvelle moto en 2025
La saison 2025 de MotoGP a débuté sous tension pour Francesco "Pecco" Bagnaia. Champion reconnu pour son style précis et agressif en entrée de virages, l'Italien rencontre cette année des difficultés majeures à exploiter pleinement la nouvelle Ducati. Malgré une position relativement confortable au classement, il ressent une réelle frustration face à ce défi technique majeur, qui l'empêche de rivaliser réellement avec son équipier Marc Marquez.
🤔 Un problème fondamental avec la Ducati 2025 ?
Bagnaia, pourtant performant et expérimenté, ne parvient toujours pas à apprivoiser pleinement les changements apportés par Ducati. Si une grande partie des évolutions initialement prévues ont été abandonnées lors des essais de pré-saison – notamment un nouveau moteur – les modifications restantes continuent d'affecter son style de conduite. En effet, là où ses qualités résidaient particulièrement dans une entrée en virage très stable et maîtrisée, la moto 2025 présente une instabilité accrue au niveau du train avant.
Cette instabilité complique énormément la manœuvre de freinage en entrée de courbe, aspect crucial où Bagnaia excellait auparavant. Cet inconfort général pousse le pilote à changer radicalement ses méthodes de pilotage, même si cela lui coûte cher au niveau de son ressenti et de sa confiance sur la moto.
🛠️ Le test à Jerez : une opportunité manquée
Lors du premier essai officiel de la saison à Jerez, Bagnaia espérait vivement que les modifications proposées par Ducati et son équipe technique lui permettraient de résoudre ce problème. Malheureusement, rien de concluant n'en est ressorti. « Je réalise maintenant, après déjà plusieurs grands prix, que ce que j'attendais de la moto n'est simplement plus là », expliquait-il à la presse à l'occasion du Grand Prix de France.
Étant conscient de la profondeur de ce décalage technique, Bagnaia indique qu'il devra désormais trouver de la performance ailleurs. Cette nécessité, accompagnée d'une pointe d'énervement, s'explique par l'impossibilité actuelle pour Ducati de revenir rapidement aux réglages et sensations sur le modèle précédent : « Nous avons tout essayé et rien ne fonctionne pour récupérer ce que j'aime vraiment : la stabilité au freinage et en entrée. Je vais devoir m'adapter autrement. »
📊 Bagnaia face à Marquez : statistiques en qualifications
Il suffit de regarder les écarts en qualifications pour comprendre le défi auquel fait face Bagnaia cette saison :
- Thaïlande : 0.173s
- Argentine : 0.351s
- Austin : 0.523s
- Qatar : 1.081s
- Espagne : 0.112s
Même si ces marges semblent parfois faibles, elles montrent clairement que Bagnaia peine à trouver la vélocité pure nécessaire pour affronter Marquez à armes égales lors des sessions chronométrées décisives. Cette tendance générale accentue le sentiment du pilote italien de perdre peu à peu sa principale force technique : la précision en phase de décélération.
Bagnaia refuse catégoriquement un retour vers une moto de génération précédente, ce qui selon lui serait « une mauvaise idée ». Il estime que le potentiel réel de la moto actuelle est clairement démontré par les résultats impressionnants de son coéquipier espagnol.
🎯 Ducati prépare discrètement l'avenir
Lors des tests récents effectués à Jerez, Ducati a introduit un nouveau châssis visant à améliorer progressivement les performances globales. Utilisé également par Marquez en parallèle des configurations habituelles, ce châssis modifié représenterait davantage un travail sur la direction future du développement qu'une solution immédiate. Bagnaia indique qu'il n'a pas encore pu l'essayer sérieusement mais prévoit de se concentrer là-dessus lors du prochain gros test en Aragon, en juin.
Marc Marquez précise toutefois que ce nouveau cadre ne change pas fondamentalement son ressenti immédiat, malgré le fait qu'il ait réussi à établir un nouveau record durant les essais. Selon lui, Ducati envisage plutôt ce châssis comme ayant un potentiel maximal plus important sur le long terme, bénéfique au développement futur et aux performances générales.
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🌟 Regagner confiance et dominer la piste à nouveau
Malgré les difficultés actuelles, Bagnaia refuse de céder au découragement. Après tout, il reste l'un des pilotes les plus victorieux des saisons récentes, avec pas moins de 30 victoires lors des quatre dernières années. Sa crise actuelle demeure relative : « Je serai pleinement satisfait uniquement quand je recommencerai à remporter régulièrement des victoires contre Marc et les plus rapides pilotes du plateau ».
🏆 Pour devenir à nouveau le meilleur, Bagnaia devra apprivoiser l'imprévu. Après tout, les grands champions créent leur propre réussite en surmontant chaque obstacle !
