Ferrari renaît à Silverstone : la formule secrète du retour au sommet en F1 🚀
Le monde de la Formule 1 connait ses rebondissements. Parmi eux, Ferrari a captivé toutes les attentions ce vendredi à Silverstone en réalisant son meilleur démarrage de week-end de Grand Prix de la saison 2025. Alors que Lewis Hamilton brillait à domicile en réalisant la meilleure performance de la première séance d'essais libres, beaucoup se demandaient si l'équipe italienne avait retrouvé son éclat passé, ou simplement profité d'un effet ponctuel. La réponse est pourtant plus profonde et stratégique que ce que l'on pourrait penser.
🏎️ Silverstone : un indicateur de réel progrès pour Ferrari?
Lewis Hamilton a surpris tout le paddock lors de sa première séance d'essais libres, réalisant un chrono surprenant devant un public local acquis à sa cause. Mais les sceptiques se sont rapidement tus lorsqu'il a récidivé lors de la seconde séance — terminant troisième tout juste derrière son coéquipier Charles Leclerc. Certes, les conditions inconnues (quantité de carburant, mode moteur des autres monoplaces) invitent à la prudence, mais pour Fred Vasseur, patron de l'équipe italienne, ce vendredi était véritablement prometteur.
« La situation reste serrée et nous ne connaissons pas les niveaux exacts de carburant et les stratégies moteurs de nos rivaux », souligne Vasseur. « Cependant, il s'agit sans doute du meilleur vendredi que nous ayons eu depuis le début de l'année ». Derrière ces mots prudents, une chose est claire : Ferrari retrouve enfin de l'élan.
🔧 Des ajustements techniques cruciaux au cœur des performances de Ferrari
Après les difficultés rencontrées durant le Grand Prix du Canada, Ferrari a su rebondir avec une excellente prestation en Autriche la semaine dernière. Leclerc et Hamilton avaient alors terminé troisième et quatrième d’une épreuve marquée par divers incidents qui ont pu « flatter » quelque peu les performances italiennes. À Silverstone, la progression semble être réelle et multidimensionnelle.
La nouvelle conception du plancher introduite dès l’épreuve en Autriche a permis un gain estimé entre 0,1 à 0,2 seconde au tour. Mais surtout, elle semble fournir une meilleure stabilité dès que la voiture entre en piste. Ce confort d'utilisation permet à l'équipe technique et aux pilotes de cibler des ajustements précis dans le setup, annonçant une spirale de progression vertueuse selon Vasseur.
« C’est davantage la bonne combinaison des différents aspects techniques du véhicule et des réglages affinés qui apportent ces performances », précise Vasseur. « Nos pilotes se concentrent sur l'essentiel : intégrer ces évolutions mineures mais déterminantes, stimulant ainsi régulièrement les performances de la voiture. »
🤝 Hamilton et Leclerc : une synergie gagnante pour Ferrari
Lewis Hamilton semble désormais parfaitement à l’aise au volant de la SF-25, se rapprochant des paramètres de réglages de son coéquipier Charles Leclerc. Cette progression personnelle apporte une dynamique favorable pour toute l'équipe italienne qui bénéficie désormais pleinement du talent de ses deux pilotes.
Fred Vasseur est néanmoins prudent et refuse de tirer des conclusions hâtives : « Ne nous précipitons pas à chaque performance positive. La cohérence sur le long terme est essentielle. Une chose est certaine, une telle proximité en termes de performances entre nos deux pilotes est bénéfique pour toute l'équipe et permet des améliorations constantes sur notre monoplace. »
📈 Les défis restants : qualifications et gestion des pneus
Malgré les résultats encourageants constatés vendredi, Ferrari demeure vigilante sur plusieurs aspects cruciaux. Charles Leclerc pointe du doigt un défi majeur : les performances sur un tour unique en qualification, secteur où Ferrari semble encore en léger recul comparé aux concurrents directs.
Parallèlement, Vasseur admet que les longs relais effectués vendredi n’étaient pas idéaux. La gestion agressive des pneus en début de stint a conduit à une dégradation prématurée en fin de relais, un point à surveiller de près avant les qualifications et la course.
« Nous avons voulu tester une approche plus agressive dès les premiers tours des longs relais », explique Vasseur. « Cela a permis d’identifier la limite de nos pneumatiques. Une expérience précieuse en vue de la course. »
Ferrari devra désormais affiner sa préparation pour gérer l’équilibre délicat entre performance pure, constance en qualification et gestion des pneus en course. Un équilibre complexe et subtil mais nécessaire pour prétendre à la victoire dimanche.
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