🏁 Formula E : la reconquête de l'Espagne via deux circuits mythiques 🇪🇸

Après plusieurs saisons d’absence, la Formula E se prépare à signer son grand retour en Espagne, avec deux circuits emblématiques dans sa ligne de mire : Jarama, près de Madrid, et Montjuïc à Barcelone. Entre histoire, passion et nouveaux défis logistiques, découvrons ensemble comment la course électrique la plus célèbre au monde veut reconquérir les terres ibériques dès 2026.

⚡ Jarama : un retour très attendu en 2026

L’Espagne n’a plus accueilli la Formula E depuis le retrait de Valence en 2021. Aujourd'hui, c'est le mythique tracé du Circuit de Jarama, qui a déjà accueilli des Grands Prix de Formule 1 par le passé, qui est sur le point de ramener la discipline électrique sur la péninsule ibérique. Les organisateurs envisagent un double rendez-vous exceptionnel dès mars 2026, après une expérience concluante lors des tests hivernaux de pré-saison que la piste madrilène avait accueillis précédemment.

Jeff Dodds, actuel PDG de la Formula E, a confirmé que Jarama était « une piste déjà bien connue, facilement adaptable aux besoins de la série. Le site, les installations et l’accueil reçu en pré-saison sont autant d’éléments positifs ». Pour les pilotes aussi, la nouvelle est accueillie avec enthousiasme. Antonio Felix da Costa souligne ainsi qu'il s’agit d’un « tracé très agréable à piloter », particulièrement adapté aux monoplaces électriques modernes.

Pourtant, Jarama ne serait qu’une étape intermédiaire avant un autre projet plus ambitieux en Espagne, capable d'écrire un nouveau chapitre prestigieux dans l'histoire de la Formula E.

🏙️ Montjuïc : vers un retour spectaculaire en 2027 ?

Le légendaire tracé de Montjuïc, au cœur de Barcelone, est aujourd’hui envisagé pour devenir l'écrin d'une épreuve historique en 2027. Ce circuit urbain chargé d'histoire, qui accueillait jadis la Formule 1 entre 1969 et 1975, promettrait un spectacle exceptionnel dans les rues catalanes.

Cette initiative bénéficie d’un soutien d’importance : celui de Cupra, appartenant au groupe Volkswagen, sponsor majeur d’une équipe en Formula E. Son directeur sportif Xavi Serra affirme que ce retour à Montjuïc « serait un projet incroyable, totalement aligné aux ambitions de Cupra de promouvoir la mobilité électrique sportive sur son territoire d'origine ».

🧑‍🚀 L’avis des pilotes : entre excitation et nostalgie

Si les organisateurs ne cachent pas leur enthousiasme devant l’idée d’un retour espagnol, c’est aussi le cas pour les pilotes, très attachés à ces circuits au charme unique. Zane Maloney, pilote Lola Yamaha Abt, insiste sur l’intérêt d'un retour vers des tracés plus traditionnels comme Jarama. Selon lui, "plus nous découvrons de nouveaux circuits, meilleurs nous sommes en tant que pilotes".

Antonio Felix da Costa et Mitch Evans partagent d’ailleurs ce sentiment et souhaitent un retour à des tracés urbains, soulignant que la compétition urbaine constitue la véritable identité originelle de la Formula E, offrant un défi technique et sportif incomparable ailleurs.

🌍 Vers une évolution stratégique pour la Formula E ?

Ces récentes annonces illustrent clairement la stratégie évolutive de la Formula E. Après plusieurs années centrées sur les circuits urbains modernes, la série semble désormais prête à équilibrer son calendrier entre tradition et innovation, en revenant à certains tracés historiques tout en préservant une dose adéquate de défis urbains.

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