🚨 Ollie Bearman sanctionné lourdement à Monaco : une erreur coûteuse !

Ce weekend à Monaco signe un coup dur pour Ollie Bearman. Le pilote britannique de l’écurie Haas a reçu une pénalité majeure après une infraction concernant un dépassement interdit sous drapeau rouge lors des essais libres du célèbre Grand Prix monégasque. Une sanction exemplaire de dix places sur la grille de départ lui a ainsi été attribuée par les commissaires sportifs.

🏁 Une infraction majeure sous drapeau rouge à Monaco

Tout débute durant la deuxième session d’essais libres. Alors que la piste venait tout juste d’être neutralisée suite à l'accident d'Oscar Piastri, qui avait envoyé sa McLaren heurter les barrières à Sainte Dévote, Ollie Bearman a commis un sérieux faux-pas. Au niveau de la section de la Piscine, le pilote britannique a dépassé la Williams pilotée par Carlos Sainz juste avant l'entrée du virage de La Rascasse. Problème majeur : ce dépassement a été effectué alors que des panneaux lumineux clairs indiquaient déjà le drapeau rouge, signifiant l’interdiction immédiate de dépasser et l’obligation absolue de réduire drastiquement la vitesse.

Les règles de sécurité édictées par la FIA sont formelles : lorsque le drapeau rouge est exposé, les pilotes doivent immédiatement ralentir, retourner aux stands sans dépasser aucun véhicule présent sur la piste, et adopter la plus grande prudence, car des véhicules d’intervention peuvent être en action. La décision prise par Bearman a donc suscité logiquement une enquête minutieuse des commissaires sportifs présents.

⚖️ Pourquoi une si lourde sanction pour Ollie Bearman ?

Suite à l'audience, les commissaires ont publié un rapport détaillé expliquant que, malgré les indications très visibles du drapeau rouge devant lui ainsi que l’avertissement sur son tableau de bord, Bearman avait choisi délibérément de dépasser le pilote devant lui.

Face aux commissaires, Bearman s’est expliqué en indiquant qu’il avait pris conscience du drapeau rouge mais qu’il avait estimé que réduire brutalement sa vitesse aurait entraîné un risque encore plus élevé, mettant potentiellement en danger les véhicules environnants. Il pensait ainsi adopter une décision plus sûre en dépassant pour ensuite ralentir progressivement. Les commissaires n’ont cependant pas adhéré à ses explications, insistant sur le fait que les consignes de sécurité sont précises et qu’elles doivent être strictement respectées.

Les commissaires ont précisé dans leur verdict : « La nécessité de ralentir immédiatement en conditions de drapeau rouge repose sur la sécurité. Les pilotes ignorent ce qu’ils pourraient rencontrer sur la piste, encore plus sur un tracé étroit et technique comme celui de Monaco. Aucune circonstance atténuante n’a pu être retenue pour justifier ce dépassement illicite sous drapeau rouge. »

📈 Des points de pénalité qui s’accumulent pour le jeune pilote Haas

Cette lourde sanction est également complétée par l’attribution de deux points supplémentaires à sa licence pilote FIA. Avec ces deux nouveaux points infligés, le crédit négatif de Bearman passe désormais à quatre points au total. Rappelons que le jeune pilote britannique avait déjà écopé de deux points sur sa licence l'année dernière au Brésil, après avoir provoqué un incident en piste avec Franco Colapinto.

Cette accumulation rapide de pénalités place désormais Bearman sous une certaine pression pour les prochaines épreuves, le moindre prochain incident pouvant encore alourdir son dossier et potentiellement mener à une suspension de course si le plafond est atteint.

😡 Frustration et tensions suite à cet incident

Il faut souligner que Bearman vit actuellement une période difficile avec les autorités sportives. Récemment à Imola, il a également subi une suppression de son meilleur temps lors des qualifications, car celui-ci avait été terminé après l'apparition d'un drapeau rouge. Cette décision avait suscité l'incompréhension totale côté Haas.

Malgré sa frustration, Bearman avait montré un potentiel intéressant à Monaco puisqu’il avait été le pilote Haas le plus rapide lors de la deuxième séance d’essais.

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