🚀 Le renouveau d’Alpine en championnat du monde d’endurance

Alpine démarrait la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) sur les chapeaux de roue, signant des podiums impressionnants lors des 6 Heures d’Imola et des 6 Heures de Spa-Francorchamps. Cependant, le souffle des débuts s’est peu à peu essoufflé avec deux modestes neuvièmes places aux mythiques 24 Heures du Mans et aux 6 Heures de São Paulo. Cette baisse de régime a poussé le constructeur français à remettre à plat sa stratégie, à un moment où le marché des pilotes connaît une véritable effervescence. Le défi était clair : relancer la machine et assurer son avenir face à une concurrence exacerbée. C’est dans cette optique qu’Alpine a frappé un grand coup en recrutant l’un des pilotes les plus en vue de la planète : Antonio Félix da Costa, champion de Formule E et expert reconnu de l’endurance internationale.

👑 Antonio Félix da Costa : le choix stratégique pour relancer Alpine

En 2024, Alpine confiait les rênes de ses deux voitures A424 à un line-up à la fois expérimenté et prometteur : Paul-Loup Chatin, Charles Milesi et Ferdinand Habsburg d’un côté, Matthieu Vaxiviere, Mick Schumacher et Nicolas Lapierre de l’autre. L’inter-saison a toutefois bouleversé les forces en présence : Nicolas Lapierre a quitté le baquet pour prendre un rôle de directeur sportif, Vaxiviere a été rétrogradé comme pilote de réserve, et le prometteur Jules Gounon a accédé à un volant officiel, épaulé par Frédéric Makowiecki, transfuge de Porsche Penske Motorsport.

Cependant, il régnait une grande incertitude concernant Mick Schumacher. L’Allemand semblait promis à un départ, avec un avenir pressenti chez Cadillac en remplacement de Jenson Button en WEC, tout en lorgnant une place de réserviste en Formule 1. Cette situation a accéléré les réflexions chez Alpine qui, pour anticiper le départ de Schumacher, devait muscler son effectif. La réponse ne s’est pas fait attendre : Alpine s’est assuré l’engagement d’Antonio Félix da Costa, pilote à la fois rapide, expérimenté et doté d’un palmarès étoffé.

L’arrivée de Da Costa ne doit rien au hasard. Pilote polyvalent, surnommé pour ses qualités de metteur au point et la vitesse pure qu’il déploie sur piste, le Portugais possède une solide expérience de l’endurance (sept participations aux 24 Heures du Mans, victoire en LMP2 en 2022 avec Team Jota, titre WEC la même année) en plus d’une renommée forgée en Formule E (champion 2019-2020). Alpines mise ainsi sur une valeur sûre mais aussi sur un véritable leader de projet, charismatique, apprécié pour sa capacité de fédérer et sa vision stratégique.

🧩 L’arrivée de Da Costa : une offensive ambitieuse sur fond de réorganisation

L’engagement d’Antonio Félix da Costa s’inscrit dans un chantier plus large mené par Alpine pour regagner sa place parmi les cadors de l’endurance. L’équipe, consciente de la nécessité de se réinventer sur un marché hyper-concurrentiel, n’a jamais caché sa volonté d’associer des talents issus de la Formule E et du WEC pour créer les synergies les plus prometteuses possibles.

Da Costa, qui n’a jamais caché sa frustration de ne pas pouvoir participer pleinement au WEC lors de ses saisons sous contrat exclusif avec Porsche, retrouve enfin une opportunité de concilier ses objectifs en Formule E et en endurance. Son parcours chez Team Jota a marqué les esprits : il y a développé une réputation d’exceptionnel metteur au point, tout en menant le team britannique vers les sommets mondiaux, tant en performance pure qu’en régularité.

Le recrutement du Portugais à la trentaine affirmée, c’est la garantie pour Alpine de s’appuyer sur un pilote capable d’inspirer son équipe, d’optimiser la mise au point technique de la voiture et d’apporter ce supplément d’âme nécessaire lors des grands rendez-vous d’endurance. Sa polyvalence, son intelligence de course et son aisance dans la gestion des relais longs sont des atouts majeurs qui font de lui un pilier autour duquel Alpine entend façonner son ambition.

Du côté de la concurrence, cette annonce n’est pas passée inaperçue : la saison 2026 se prépare déjà dans les paddocks, et la manœuvre d’Alpine démontre que la formation française ne se contente plus de jouer les outsiders, mais veut clairement s’imposer comme une force incontournable.

🔄 L’avenir de Mick Schumacher : incertitudes et rebondissements

Si l’avenir d’Antonio Félix da Costa chez Alpine semble définitivement scellé, le dossier Mick Schumacher reste, lui, plus épineux. Alors que tout laissait penser qu’il allait s’envoler vers une nouvelle aventure chez Cadillac et prendre une place de choix dans l’effectif du Team Jota, certains rebondissements ont récemment soufflé une brise d’incertitude sur ses intentions. Le fils du septuple champion du monde de Formule 1, fort d’une expérience solide en monoplace et en endurance, suscite de nombreux intérêts : il courtise non seulement l’IndyCar mais aussi la perspective d’un engagement dans la filière Hypercar chez McLaren.

Pour Alpine, cette valse hésitation n’est pas sans effets. Si la structure française avait anticipé son départ, l’hypothèse d’un revirement remet en cause certains choix stratégiques. L’équipe souhaite convaincre Schumacher de rester, quitte à bouleverser son line-up initial, voire à envisager des remaniements parmi les titulaires. Cependant, la réalité est la suivante : malgré l’attachement et les efforts déployés, il semble peu probable que Mick Schumacher poursuive l’aventure avec le constructeur français.

Ce contexte inédit pousse Alpine à redoubler d’agilité. Car dans l’univers impitoyable du WEC, l’équilibre d’une équipe repose autant sur la stabilité des effectifs que sur la capacité à faire face à l’inattendu. Da Costa s’impose ainsi comme une valeur refuge, tandis que l’ombre de Schumacher continue de planer, alimentant des spéculations et entretenant la tension au cœur du paddock international. Cette concurrence interne, loin de freiner Alpine, pourrait bien catalyser de nouvelles énergies au moment d’aborder la prochaine saison.

🎯 Vers une nouvelle ère : ambition affirmée d’Alpine en endurance

L’onde de choc engendrée par le recrutement d’Antonio Félix da Costa, doublée des incertitudes liés à l’avenir de Mick Schumacher, marque le début d’une nouvelle ère pour Alpine. Dans une discipline où la polyvalence, la cohésion d’équipe et l’innovation technologique s’avèrent essentiels, la marque française conforte ses ambitions de se rapprocher durablement des sommets de l’endurance mondiale.

Le projet autour de la A424 s’annonce comme un véritable laboratoire d’excellence sportive et technique. Doté désormais d’un pilote leader rompu aux défis du WEC, Alpine envisage l’avenir avec sérénité et détermination. L’intégration de Da Costa sonne comme un message d’ouverture : Alpine veut attirer les meilleurs talents, bousculer la hiérarchie et imposer sa signature sur la scène internationale. Cette stratégie gagnante ne saurait toutefois négliger l’importance des choix humains et de la gestion habile des personnalités au sein de l’équipe. L’équilibre entre expérience, jeunesse et audace demeure le maître-mot de ce renouveau.

La saison 2026 se dessine ainsi sur de nouvelles bases : Alpine investit dans la stabilité et la performance, forte de synergies inédites entre les disciplines et d’une attention de tous les instants portée à la formation de ses pilotes. Si l’avenir de Mick Schumacher reste en suspens, l’équipe sait pouvoir compter sur une ossature solide, des ambitions renouvelées et une capacité à fédérer l’ensemble des énergies pour viser le sommet.

Dans un univers où rien n’est jamais acquis, Alpine montre, par son audace et sa vision, que l’endurance n’est pas seulement une question de vitesse, mais de résilience, de stratégie et d’hommes engagés autour d’un projet commun. 💙

À l’image de la flexibilité dont fait preuve Alpine, certains passionnés rêvent d’explorer d’autres univers, comme le mythique Ferrari F40. Pour réaliser un tel rêve automobile, les solutions de leasing sur Joinsteer facilitent un accès inédit à l’exception.