Cadillac Escalade IQ : Le Nouveau Roi des SUV de Luxe Électriques

Le Cadillac Escalade est depuis plus d'une décennie le SUV de luxe le plus vendu en Amérique du Nord. Avec plus d'un million d'exemplaires vendus dans le monde, il a conquis son statut de véhicule le plus emblématique fabriqué aux États-Unis. Véritable légende grand format, il offre un mélange unique d'espace, d'opulence et de style qu'on ne retrouve qu'en descendant d'un mastodonte de près de deux mètres de haut.

Ce printemps marque l'arrivée du Escalade IQ tout électrique. Ce colosse à 120 800 € coûte environ 37 840 € de plus que sa version à essence et constitue la première tentative de la marque d'utiliser uniquement des batteries pour propulser son joyau. Il affiche un extérieur élégant et imposant et un intérieur digne d'un avion privé, avec une autonomie qui surpasse le Kia EV9, le Rivian R1S et le Volvo EX90. Cadillac, autrefois symbole du luxe américain, peut désormais prétendre dominer le marché des SUV électriques.

Pourquoi maintenant ?

Les ventes de véhicules électriques ont chuté, et d'autres constructeurs s'en éloignent ou du moins les retardent. Pourtant, chaque constructeur sérieux a besoin d'une option électrique impressionnante. En conduisant ce joyau de Detroit sur l'autoroute, les questions sur qui veut cette merveille et pourquoi s'estompent rapidement. L'Escalade IQ, doux et silencieux, fait de moi l'unique chose qui compte.

Silencieux comme un coffre-fort, le IQ est étonnamment léger à conduire, malgré ses 4 082 kg. J'ai appuyé sur l'accélérateur et atteint les 96 km/h en cinq secondes. Cette vitesse, bien que pas révolutionnaire, m'a suffi pour me sentir en confiance avec les 750 chevaux et 1 065 Nm de couple, déployant toute l'agressivité réservée habituellement aux voitures de sport. J'ai apprécié écouter Doechii et Neil Young via le système 19 haut-parleurs AKG avec Dolby Atmos. La seule chose paraissant un peu bon marché dans cet intérieur subtilement illuminé était l'écran amovible couvrant le toit panoramique vitré.

Conduire un SUV de 5,8 mètres dans des rues urbaines est une autre histoire; ça reste un Escalade après tout. Ce brontosaure dispose de caméras latérales censées faciliter la conduite en ville, mais leur vue — projetée sur un tableau de bord incurvé de 140 cm — s'avère plus déroutante qu'utile, cas typique de technologie entravant la simplicité.

C'est probablement pourquoi, en ville, les Escalades sont souvent laissées aux chauffeurs professionnels. En périphérie, les familles les apprécient pour les trajets au football, les road trips estivaux et autres tâches, selon Cadillac. L'espace est immense, avec des extras tels que des tablettes escamotables, des sièges arrière massants avec écrans de divertissement et haut-parleurs intégrés aux appuis-tête.

Ces foyers souhaiteront-ils encore un Escalade s'il est branché ? Peut-être. Pour ceux pouvant s'offrir son prix, son autonomie de 750 km atténuera les craintes. En outre, le coffre avant de l'Escalade IQ offre un espace de rangement supplémentaire par rapport à la version thermique, idéal pour toutes les familles.

Dans le monde du luxe électrique, Volvo, avec son EX90, offre une alternative élégante. Pour ceux passionnés par la mobilité d’exception et en quête de solutions de Location avec option d'achat, explorez comment intégrer le Cadillac ou un autre modèle prestigieux à votre quotidien.