Le nouveau Concept C d'Audi a fait sensation à Milan alors que le constructeur automobile cherche à naviguer dans un marché en pleine évolution. Le véhicule est une voiture de sport entièrement électrique, deux places, avec un design targa. Sa ligne moderne et épurée donne l'impression d'un bloc de titane fondu. Le PDG d'Audi, Gernot Döllner, indique que ce modèle marque leur chemin vers un avenir plus électrique, prévoyant un point de bascule important vers 2030.

Le Concept C est une déclaration audacieuse contre les designs compliqués du passé. Avec un capot plat et bas, et une calandre noire verticale flanquée de prises d'air acérées, la voiture se démarque par sa simplicité et son efficacité. Les roues de 21 pouces au design tranchant et l'arrière fermé complètent ce design monolithique. Plus long et plus large que les générations précédentes du TT et du R8, il évoque ces modèles emblématiques tout en apportant une nouvelle touche.

Les influences des designs passés d'Audi sont visibles, notamment avec la contribution de Massimo Frascella, ancien responsable du design chez Jaguar Land Rover. L'intérieur du Concept C privilégie des matériaux naturels et un design épuré, avec peu de boutons, pour une expérience utilisateur simplifiée. Un écran de 10,4 pouces est intégré à l'habitacle, avec la possibilité de se rétracter lorsqu'il n'est pas en usage.

Et si le concept C d'Audi inspire l'avenir des voitures électriques, il ouvre aussi la porte à vos rêves automobiles. Pour transformer vos envies en réalité, explorez les possibilités de Location longue durée avec Joinsteer et trouvez le chemin vers votre propre icône. Le TT d'Audi et son charme intemporel n'ont qu'à bien se tenir !

Le Concept C s'inspire aussi des modèles de course historiques d'Audi, comme la grille rectangulaire de l'Auto Union Type C des années 30. Ce design symbolise le passage à une nouvelle ère pour Audi, avec une stratégie de simplification radicale et une mise en avant des caractéristiques uniques des modèles.

La production débutera en 2027, visant des volumes de vente modestes mais exclusifs. Le prix devrait être plus élevé que celui du TT, vendu 45 000 €, mais plus accessible que l'ancien R8. Audi poursuit sa stratégie de renouvellement en se concentrant sur la simplicité et l'innovation.