Découvrez le Lotus Eletre : Le SUV Électrique qui Révolutionne le Marché

Avec 905 chevaux et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, le Lotus Eletre surpasse la puissance d'une Lamborghini Huracán et devance la vitesse d'une Porsche 911 Carrera. Ce SUV à 217 000 € est également le pilier du plan de Lotus pour électrifier sa gamme.

La conception d'une clé appropriée est essentielle. Ce petit objet est le premier contact entre le consommateur et le véhicule. Un design réussi doit refléter les valeurs de la marque et même son statut. Concevoir une telle clé demande plus de réflexion qu'on pourrait le croire.

« Nous ne voulions pas d'une clé trop encombrante », déclare Mat Hill, responsable du design intérieur chez Lotus.

Pour l'Eletre, les concepteurs ont passé six mois à développer un fob en céramique lisse qui ressemble à un médiator de guitare, également la forme du logo Lotus. Ce dispositif gris a été surnommé "le galet".

La simplicité est ici ingénieuse et, surtout, le fob mesure moins de 8 cm de diamètre. « Si vous portez un costume, il ne gâche pas la ligne dans votre poche », explique Hill.

Une telle approche minimaliste est rare dans le monde de l’automobile. Les fobs modernes peuvent désormais démarrer une voiture à votre approche, déverrouiller les portes, ouvrir le coffre à différentes hauteurs, ajuster la température et fournir des informations sur l'état de la voiture.

Nous avons parcouru un long chemin depuis l'introduction du système d'entrée sans clé par radio de Cadillac dans les années 1980. Un fob moderne se compose généralement d'un circuit électronique, d'une batterie et d'un interrupteur.

Le design peut en dire long. Les fobs de Porsche 911 évoquent la silhouette des voitures elles-mêmes; Mercedes-Benz utilise des lignes douces pour ses E-Class. D'autres marques, comme Audi, Ford et Toyota, ont opté pour une forme arrondie.

Certaines clés reflètent un statut élevé, comme celles de Bentley. Le fob de la Continental GT a nécessité deux ans de développement et 1,7 million €, intégrant des motifs avec un accent de chrome brillant.

Cadillac a récemment lancé la Celestiq à 340 000 €, mais a inclus le même fob en plastique que l'on trouve sur toute la gamme General Motors, bien que recouvert de cuir.

D'autre part, les "clés" modernes des véhicules électriques de Rivian et Tesla correspondent à leur aspect technologique. "À l'avenir, le fob sera obsolète", prédit Rebecca Lindland, de la société de conseil en marketing Allison Worldwide.

Les utilisateurs actuels d'Alfa Romeo Stelvio gèrent leur véhicule uniquement via une application. Une décharge de batterie est moins préoccupante que la perte d'une clé physique, rendant ce système attrayant pour certains acheteurs.

Chez Lotus, Hill observe que la moitié des acheteurs d'Eletre ne se soucient pas de l'apparence du galet. « Les premiers adoptants utilisent intensivement l'application », explique-t-il. Pour d'autres, sentir quelque chose dans leur poche reste important, mais le galet a l'avantage d'être robuste.

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