Ferrari en quête de performance : l'enjeu stratégique du nouveau plancher pour la saison 2025 🏎️✨
La saison 2025 de Formule 1 a commencé dans un climat d'incertitude pour Ferrari. Avec des performances en dents de scie lors des premières courses, l'écurie italienne espère retrouver sa place naturelle au sommet grâce à des innovations techniques majeures. Au cœur de ces améliorations figure un nouveau plancher, introduit récemment à Bahreïn, qui connaîtra un test crucial ce week-end en Arabie Saoudite.
🔍 Les défis rencontrés par Ferrari en début de saison
Depuis le début de cette campagne 2025, Ferrari rencontre des difficultés marquées par une incapacité à tirer pleinement parti des performances de sa voiture SF-25 dans diverses conditions. En cause notamment, un phénomène récurrent de talonnage obligeant l'équipe à relever la hauteur de caisse plus qu'elle ne le souhaiterait idéalement.
Concrètement, lorsque la voiture touche trop fréquemment le sol, cela provoque une usure excessive du "plank", cette lame obligatoire placée sous le châssis. Ce problème technique lourd de conséquences s’est très clairement illustré en Chine lorsque Lewis Hamilton, l'une des stars de l'équipe Ferrari, a été disqualifié en raison d'une usure excessive détectée par les commissaires techniques.
Face à cet enjeu majeur, Ferrari doit désormais assurer à sa monoplace stabilité et efficacité aérodynamique, particulièrement dans les virages rapides, où se concentre l'essentiel de la performance.
🔧 Un plancher révolutionnaire pour surmonter les difficultés
C'est à Bahreïn que Ferrari a introduit un tout nouveau design de son plancher, censé corriger ces problèmes récurrents et permettre à la SF-25 d'évoluer dans une fenêtre d'exploitation plus large. Les premières données et retours sur cette évolution sont encourageants, avec une correspondance prometteuse entre les attentes des ingénieurs et les résultats en piste durant le week-end bahreïnien.
Les deux pilotes de l’écurie, Charles Leclerc et Lewis Hamilton, ont exprimé un sentiment positif par rapport à cet ajustement crucial. Leclerc notamment, a confié ressentir une nette amélioration générale de l'adhérence, bien que l'équilibre fondamental de la voiture dans les courbes n’ait pas encore drastiquement changé.
Cependant, le véritable test de ce nouveau plancher aura lieu lors du Grand Prix d'Arabie Saoudite, une piste caractérisée par de longues portions à très haute vitesse. Ferrari pourra ainsi évaluer pleinement ses gains aérodynamiques.
📈 Le test décisif en Arabie Saoudite : confirmation de gains espérés
L’épreuve saoudienne sur le circuit de Jeddah constitue en effet un enjeu majeur pour comprendre si la direction technique adoptée est celle qui permettra effectivement à Ferrari de recoller à ses rivaux directs comme Mercedes, McLaren et Red Bull, actuellement en compétition serrée.
Interrogé à la veille du week-end de course, Charles Leclerc que la configuration rapide de Jeddah offrirait un terrain particulièrement favorable pour valider définitivement les avantages escomptés du nouveau plancher :
« Nous devrions observer un bond en avant plus significatif à Jeddah qu’à Bahreïn grâce aux caractéristiques propices de ce circuit. Nos estimations à Bahreïn étaient justes, ce qui laisse présager de vrais bénéfices ici. » a affirmé le pilote monégasque.
🚀 Une dynamique retrouvée pour Hamilton et Leclerc
Lewis Hamilton, pour sa part, a également souligné l'apport positif de ces améliorations aérodynamiques sur son aisance à piloter la SF-25. Après une période difficile notamment vécue au Japon plus tôt dans l'année, le septuple champion du monde semble avoir retrouvé une voiture suffisamment performante et prévisible pour maximiser son potentiel. Sa prestation lors du second relais de la course à Bahreïn a notamment illustré de réels progrès en termes d’adaptation à nouveau style de pilotage impliqué par ce plancher optimisé.
« J'ai ressenti un réel progrès dans le rythme de course grâce à certains ajustements personnels réalisés durant le Grand Prix. L'objectif est maintenant de répéter et d'ancrer ces changements afin de poursuivre sur cette lancée positive », confie Hamilton.
De son côté, Charles Leclerc a récemment opté pour des réglages plus audacieux afin d’exploiter les atouts et compenser les faiblesses de la SF-25. Toutefois, il declare avoir atteint un plafond avec les réglages actuels et considère désormais indispensables des améliorations supplémentaires sur la voiture elle-même.
Ce Grand Prix d’Arabie Saoudite se positionne donc comme une étape cruciale pour Ferrari. Plus qu’un simple résultat de course, l’épreuve permettra définitivement de valider ou d’infirmer les choix techniques récents et conditionnera fortement les prochaines semaines, cruciales dans la lutte pour le titre mondial.
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