Les Rappels Automobile en 2024 : Analyse des Marques les Plus Touchées
🚗 Les rappels automobiles en 2024 : Toyota et Ford en tête
L'année dernière, Chrysler et Ford Motor Co ont effectué plus de rappels que toute autre marque automobile, selon l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA). Les fabricants de Motown ont enregistré respectivement 72 et 67 rappels en 2024, pour des problèmes tels que des freins potentiellement défectueux, des chaînes d'entraînement compromises et des systèmes électroniques défaillants dans plusieurs véhicules de leurs portefeuilles. Tesla Inc., quant à elle, a effectué moins de rappels au total, mais a touché davantage de véhicules en raison de ses erreurs. En janvier 2024, un seul rappel pour une taille de police incorrecte sur le tableau de bord a affecté plus de 2,1 millions de Tesla.
🔍 Les particularités des rappels : un défi complexe
Les rappels peuvent être difficiles à quantifier et varient en gravité, allant des problèmes mineurs comme les tailles de police à des préoccupations plus sérieuses comme des dysfonctionnements du système de carburant et des airbags problématiques. De nombreux rappels nécessitent un voyage chez le concessionnaire; certains, comme c'est souvent le cas avec Tesla, peuvent être effectués à domicile via une mise à jour à distance.
Les véhicules haut de gamme tels que ceux de Porsche, Tesla et Lucid pourraient faire l'objet de rappels plus fréquents que les autres, selon iSeeCars.com, une société de recherche qui a analysé les données de rappel de la NHTSA pour des modèles spécifiques sur plusieurs années. Le Taycan EV de Porsche pourrait connaître environ 70 rappels sur une durée de vie de 30 ans, tandis que les modèles Model Y et Model 3 de Tesla verraient respectivement 67 et 60 rappels.
🔧 Les véhicules électriques en première ligne 🏆
Les véhicules électriques (VE) sont particulièrement touchés par des rappels fréquents en raison de la courbe d'apprentissage abrupte que les constructeurs doivent suivre alors que la production de VE s'accélère. Les nouvelles technologies avancées ont tendance à avoir des problèmes, surtout au cours des premières années de fabrication. Tesla améliore déjà sa capacité à administrer les corrections de rappel à distance sans forcer les consommateurs à visiter un concessionnaire. En éliminant les rappels à distance, Tesla et le Rivian R1S sont retirés de la liste des 25 véhicules les plus susceptibles d'être rappelés.
Bien que les défis liés aux rappels puissent être importants pour les VE, ils devraient diminuer à mesure que l'industrie mûrit. Les systèmes électroniques et logiciels complexes de ces véhicules sont plus sujets aux dysfonctionnements, y compris des problèmes avec l'électronique embarquée, l'équipement électrique et les systèmes de propulsion. Cependant, d'autres constructeurs suivent l'exemple de Tesla en augmentant leurs capacités à distance, ce qui devrait réduire le nombre de rappels à mesure que ces mises à jour deviennent plus efficaces.
