Opel prépare son grand retour en Formule E pour marquer les esprits ⚡🏁
Le constructeur automobile allemand Opel, désormais intégré au puissant groupe Stellantis, est sur le point de faire son retour au plus haut niveau des compétitions mondiales en envisageant fortement une entrée en Formule E dès la saison 2026. Cette décision viendrait accompagner l'arrivée du règlement technique Gen4 qui promet de bouleverser le paysage du championnat de monoplaces électriques.
⚡ Un retour inattendu sur le devant de la scène
Selon diverses sources internes à Stellantis Motorsport, Opel se positionne aujourd'hui comme l'une des marques favorites du groupe pour incarner ses ambitions en Formule E. Cette initiative s'inscrit dans une stratégie globale visant à redynamiser la visibilité internationale des marques du groupe dans le sport automobile électrique.
Cette annonce, si elle est confirmée officiellement, serait une des plus grosses surprises de ces dernières années, marquant le retour d'une marque mythique jadis habituée aux feux de la gloire dans de nombreuses disciplines, allant du rallye à la monoplace, en passant par les courses de voitures de tourisme.
Stellantis Motorsport a déjà une longue habitude de collaborer avec des structures indépendantes afin de gérer ses opérations en Formule E. Mais aujourd'hui, le contexte pourrait évoluer significativement, Opel étant pressentie pour endosser pleinement la dimension de constructeur officiel, représentant Stellantis au plus haut niveau des courses électriques.
🏆 Une marque à l'histoire sportive prestigieuse
Opel a toujours été synonyme d'un riche héritage sportif. Durant les années 1980, la marque d'origine allemande s'illustrait particulièrement en rallye, décrochant notamment le Championnat du Monde des Rallyes 1982 grâce à son modèle mythique, l'Ascona 400, piloté par le légendaire Walter Röhrl.
Sa contribution au sport automobile s'étend également à la monoplace junior avec l'incontournable Opel Euroseries, compétition majeure ayant servi de tremplin à des pilotes devenus célèbres tels que Mika Häkkinen, Allan McNish, Rubens Barrichello ou encore Heinz-Harald Frentzen.
Les années fastes de la marque se poursuivent en DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), championnat phare de voitures de tourisme où Opel affrontait Mercedes et BMW avec des pilotes iconiques comme Keke Rosberg ou Manuel Reuter.
🔋 Opel intensifie son engagement vers l'électrique
Plus récemment, Opel intensifie son virage vers la mobilité électrique à travers l'ADAC Opel Electric Rally Cup, une compétition inédite où s'affronte une flotte impressionnante d'Opel Corsa électriques spécialement préparées pour le rallye. Ce championnat unique s'inscrit parfaitement dans le cadre d'engagement de la marque vers un avenir durable et technologique.
Interrogé récemment sur un éventuel programme Formule E chez Opel, Jean-Marc Finot, directeur adjoint Motorsport du groupe Stellantis, a confié que le projet électrique actuel d'Opel correspondait parfaitement à « l'image accessible du constructeur et à sa vision futuriste basée sur l'électromobilité ».
Cette vision claire et affirmée ne fait donc que renforcer l'idée que le retour d'Opel dans le très médiatisé championnat de Formule E est extrêmement cohérent sur le plan stratégique et marketing pour le constructeur allemand au sein de son nouveau groupe mère Stellantis.
🛠️ Vers une restructuration stratégique chez Stellantis Motorsport
Stellantis doit désormais statuer sur la manière précise dont sera structurée son entrée en Formule E pour la nouvelle génération (Gen4). Plusieurs scénarios sont envisagés : de l'entrée autonome d'une équipe entièrement d'usine jusqu'à un partenariat renouvelé avec une entité externe déjà expérimentée.
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