Pourquoi la Formule 1 Connaît une Expansion Explosive aux États-Unis 🚗💨
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🚀 La montée en puissance de la F1 aux États-Unis
La popularité croissante de la Formule 1 aux États-Unis a attiré un investissement de la part d'un fonds performant de Morgan Stanley. Kristian Heugh, gestionnaire du Global Opportunity Fund de 13,8 milliards d'euros, a ouvert une position dans Liberty Media Corp., propriétaire de la F1, au troisième trimestre de l'année dernière. Son portefeuille, composé de 34 actions, a surpassé 92% des pairs en 2024 avec un rendement de 27%, selon les données compilées par Bloomberg.
🎉 Un événement époustouflant et des chiffres impressionnants
La série de courses, qui a organisé un événement de lancement flamboyant pour la saison 2025 à Londres mardi soir, est probablement “l’un des actifs les plus uniques au monde”, a déclaré Heugh dans une interview. Elle connait une croissance importante en termes d’audience, particulièrement aux États-Unis, surpassant largement d'autres sports prestigieux qui ont vu une baisse de leur audience dans certains cas.
Longtemps considérée comme un sport automobile européen chic, la F1 a fait son chemin aux États-Unis ces dernières années, aidée en partie par une série à succès sur Netflix. Las Vegas a accueilli son premier Grand Prix de F1 en 40 ans en 2023, attirant environ 300 000 personnes. Trois courses sont prévues aux États-Unis cette année, dont une à Miami.
📊 Investissements stratégiques et expansion mondiale
En dehors du marché américain encore sous-monetisé, la marque F1 possède d’autre attraits pour Heugh. Avec plus de 80% des revenus verrouillés dans des contrats pluriannuels, l'entreprise bénéficie d'une “visibilité exceptionnelle”, a-t-il déclaré. Il voit également la concurrence croissante entre les plateformes de streaming augmenter la valeur des droits sportifs.
L'une des préoccupations potentielles pour la F1 est l'accent accru des constructeurs automobiles sur les véhicules électriques. La Formule E, une série de courses électriques vieille de dix ans, présente des marques telles que Porsche, Jaguar et Nissan. Cependant, la technologie pour les performances en course électrique sur de longues distances n'est pas encore au point, a déclaré Heugh. Un nouveau système hybride l'année prochaine et l'engagement de la F1 à atteindre la neutralité carbone d'ici 2030 devraient également rassurer les fans soucieux de durabilité.
Un autre risque pour l'entreprise serait une baisse de l'engagement des fans. Heugh, cependant, compte sur le sport pour bénéficier d'une base de jeunes spectateurs tout en gagnant du terrain sur les réseaux sociaux. “J'ai été surpris que mes enfants soient fans de F1, alors que ce n’est pas quelque chose que j’aimais,” a-t-il déclaré. “C’était un peu un signal d’alerte pour moi.”
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