🚗 Découvrez pourquoi les prix des voitures explosent et ce que cela signifie pour vous

🚗 L'ascension fulgurante des prix des voitures

Le choc du prix que vous avez ressenti la dernière fois que vous avez comparé les tarifs d'une nouvelle berline BMW ou Mercedes-Benz ? Vous n'êtes pas seul. Les voitures aujourd'hui deviennent bien plus chères. Le prix moyen de transaction pour un véhicule neuf a atteint 49 470 € en décembre, en hausse de 1,3 % par rapport à l'année précédente, selon Kelley Blue Book. C'était le quatrième mois consécutif où les prix des voitures ont augmenté, s'approchant du record absolu de 49 958 € atteint en décembre 2022.

De 2020 à 2024, les prix des voitures neuves ont augmenté de plus de 20 % tous segments confondus, selon un rapport publié par Jerry, une application qui permet aux consommateurs de comparer les assurances automobiles. Mais ce sont les véhicules les plus chers qui ont le plus progressé. Au quatrième trimestre 2024, un record de 18,9 % des consommateurs ont contracté des prêts pour des véhicules neufs avec des paiements mensuels d'au moins 1 000 €, selon Edmunds, une société de données de l'industrie automobile. Et les ventes de voitures coûtant au moins 80 000 € ont augmenté de 37 % en décembre par rapport à l'année précédente, selon KBB. Dans ce groupe, le prix moyen d'un véhicule est de 102 000 €.

La 911 S/T, véhicule le plus cher de Porsche, débute à 290 000 €.

🛠️ La complexité coûteuse des choix de modèles

Erin Keating, analyste exécutif pour Cox Automotive, qui possède KBB, explique que la confiance élevée des consommateurs, une baisse des taux d'intérêt et des rabais généreux ont tous contribué à augmenter les ventes de ces véhicules plus chers. À propos des prix élevés eux-mêmes, les consommateurs ont leur part de responsabilité — au moins un peu. « C’est une dichotomie intéressante. Les consommateurs regardent les prix et se disent : 'C'est exorbitant', » dit-elle.

« Mais à l’inverse, ce sont les consommateurs qui poussent les prix à la hausse en raison des nombreuses variantes et tendances que les constructeurs doivent envisager pour satisfaire le consommateur américain », poursuit Keating. « C'est une tâche vraiment complexe pour les équipementiers.» Les coûts d'implémentation d'options passionnantes et de technologies dans toujours plus de versions d'un même modèle — vous pouvez choisir parmi 25 variantes distinctes de la dernière Porsche 911, par exemple — sont directement répercutés sur le consommateur.

Lucid, avec un prix moyen de 81 763 € par véhicule, affiche le prix de transaction le plus élevé de tous les constructeurs automobiles électriques.

💎 Voitures de luxe : Le coût et le statut

Les voitures de luxe comme les berlines EQS et S 63 E Performance de Mercedes-AMG, respectivement à 147 550 € et 182 250 €, sont des signes distinctifs de prestige, tout comme une montre Audemars Piguet ou un sac à main Céline. Les berlines de calibre exécutif se placent au sommet de l'offre de Mercedes — le prix de ces voitures et la position qu'elles confèrent vont de pair. L'un justifie presque l'autre. « Presque tout est question de statut », déclare Tynan. « La plupart des améliorations ne sont pas mécaniques. Elles ne nécessitent pas d'outillage ou d'estampillage différents ou quoi que ce soit de ce genre. »

Range Rover affiche un prix de transaction moyen de plus de 100 000 € par véhicule, juste derrière Porsche.

Pourtant, ces voitures sont complexes à fabriquer en soi, même si vous ne pouvez pas facilement discerner la différence de l'extérieur entre une berline Mercedes à 77 000 € et une autre à 150 000 €. Dans cette rare tranche de prix, alors que seul l'observateur attentif pourra discerner les subtilités de style qui distinguent la version d'entrée du modèle haut de gamme, cela devient une partie de l'attrait — ceux qui les notent gagnent la distinction d'être de véritables insiders.

Depuis une décennie, les groupes motopropulseurs hybrides et entièrement électriques, les réglages de cabine extensifs et les systèmes de conduite élaborés comme le vectorisation de couple et la direction aux roues arrière étaient beaucoup moins courants. Aujourd'hui, la Mercedes EQS, par exemple, offre un éventail d'options, notamment du verre feuilleté pour une isolation thermique et acoustique, des freins céramiques en carbone, des systèmes de purification et de filtration de l'air et un « Pack Intérieur Manufaktur Signature » (avec une sellerie en cuir Napa et volant, des oreillers arrière de cabine, des seuils de portière avec des étoiles gravées et des projecteurs animés sur toutes les portes, au cas où vous vous poseriez la question). Ces accessoires font rapidement grimper le prix de la voiture à 177 000 €. Par ailleurs, le S 63 E Performance offre encore plus de compléments conférant un statut, comme un intérieur « blue China », ce qui fait grimper son prix à 209 900 €.