Ford prépare son grand retour aux 24 Heures du Mans avec ORECA et un expert venu de la F1 🏎️🚀
Après des mois de discrétion, Ford a choisi les célébrations autour des mythiques 24 Heures du Mans pour officialiser son ambitieux retour en catégorie Hypercar dès la saison 2027 du Championnat du Monde d’Endurance (WEC). Le géant américain avait suscité beaucoup d'intérêt en début d'année en annonçant cette volonté de revenir au sommet de la compétition automobile d'endurance, mais n'avait jusqu'ici révélé que peu d'informations.
🏁 Un châssis d'exception signé ORECA
Pour son entrée en catégorie Hypercar, Ford a choisi de s'appuyer sur la réglementation technique LMDh. Si plusieurs observateurs misaient naturellement sur Multimatic, partenaire historique de Ford ayant notamment contribué au succès de la mythique Ford GT aux 24 Heures du Mans 2016, Ford a surpris en optant finalement pour la firme française ORECA.
Basée près du célèbre Circuit Paul Ricard, ORECA est réputée dans l'univers du sport automobile pour ses châssis à la fois rapides et fiables. Avec ce choix stratégique, Ford bénéficie d'une plateforme déjà éprouvée et reconnue, puisque plusieurs constructeurs de renom comme Acura, Alpine ou encore Genesis utilisent déjà ce châssis avec grand succès dans leurs programmes respectifs.
À travers cette décision, Jim Farley, président-directeur général de Ford Motor Company, affiche clairement ses ambitions : « Ramener Ford au plus haut niveau au Mans a toujours été un rêve partagé par beaucoup, y compris notre président exécutif Bill Ford », explique-t-il avec enthousiasme. « Nous revenons avec une seule ambition : gagner. Cela fera exactement 56 ans ce dimanche depuis notre dernière victoire au classement général. L'attente a été assez longue, maintenant place à l'action ! ».
🤝 Une collaboration fondée sur l'excellence technique et humaine
La collaboration avec ORECA représente une étape majeure qui va au-delà d'un simple partenariat technique. Selon Hugues de Chaunac, président du groupe ORECA, « C'est un véritable honneur que Ford ait choisi ORECA pour concevoir le futur châssis Hypercar WEC. Ce partenariat stratégique illustre pleinement notre engagement continu au plus haut niveau du sport auto. Nous ferons converger toute notre énergie et notre savoir-faire pour assurer le succès de ce projet ambitieux ».
Avec des sites de pointe à Indianapolis et Magny-Cours pour le développement des moteurs et châssis, ORECA apportera une réelle dimension internationale au projet Ford, renforçant ainsi son ambition de reprendre rapidement place parmi l'élite mondiale.
Si peu d'informations ont filtré concernant la motorisation, certains spécialistes évoquent déjà la possibilité d'un moteur atmosphérique V8, fidèle à l'ADN sportif qui a bâti la légende Ford en compétition automobile.
🌟 Dan Sayers : Un leader expérimenté issu de la F1 et de l'endurance
Au-delà des aspects purement techniques, Ford a aussi révélé un atout humain majeur : la nomination de Dan Sayers à la tête du programme Hypercar WEC. Ce britannique possède un CV impressionnant, passant notamment par le rôle clé de directeur des opérations moteurs chez Red Bull Powertrains en Formule 1. Ce recrutement stratégique a probablement été facilité par l’implication prochaine de Ford en tant que partenaire moteur de Red Bull en F1 dès la saison prochaine.
Avant son passage réussi en Formule 1, Sayers s'était déjà illustré dans le domaine de l'endurance pendant plus d'une décennie avec Aston Martin Racing et Prodrive. Il a dirigé le développement technique des voitures victorieuses aux 24 Heures du Mans dans différentes catégories, disposant ainsi d'une solide compréhension des défis spécifiques que représente la mythique course mancelle.
« Ford Performance relève tant de défis diversifiés à travers le monde aujourd'hui. Mais ramener Ford sur sa terre spirituelle du Mans était un rêve devenu réalité. Ayant célébré de multiples victoires de classe avec Aston Martin, l'opportunité d'aller décrocher une victoire absolue au Mans avec Ford est une motivation sans égale », a déclaré Sayers.
Cette nomination rassure également Mark Rushbrook, directeur global de Ford Performance : « L'association d'ORECA et de Dan Sayers constitue deux piliers majeurs pour ce retour hyper ambitieux. Depuis ces choix, chaque décision prise confirme quotidiennement que ce projet avance dans la bonne direction ».
📅 2027 : Un duel mythique Ford contre Ferrari en perspective
Cette annonce attise dès maintenant la curiosité et la passion des amateurs de sport automobile, car elle évoque instantanément la mythique rivalité des années 1960 entre Ford et Ferrari, immortalisée récemment au cinéma dans le film « Le Mans 66 ».
L’affrontement attendu lors de l’édition 2027 promet d'être épique, faisant revivre aux fans les heures de gloire des duels historiques sur le prestigieux circuit de la Sarthe. Mais avant cela, il reste à Ford deux années essentielles pour peaufiner une voiture à la hauteur de ses ambitions.
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🏆 Rendez-vous est pris. La légende Ford est prête à écrire un nouveau chapitre d'histoire automobile et sportive. Que la compétition commence !
