La Renaissance de la Porsche Carrera GT : Nouvelles Améliorations et Fin de Rappel
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🎉 La fin d'un long rappel pour la Carrera GT 🚗
Les propriétaires de la dernière grande supercar de Porsche AG se réjouissent alors qu'un rappel de 17 mois et un ordre de cessation de conduite prennent fin pour la Carrera GT carburé à haute intensité. Le rappel d'avril 2023 a touché l'ensemble des 1 270 exemplaires de ses roadsters V-10 de 605 chevaux, suite à la mise en lumière d'un potentiel défaut de suspension causé par la corrosion ou le stress mécanique. Nombreux sont les propriétaires qui ont alors perdu leur couverture d'assurance pour leur véhicule valant des millions.
« Le rappel est terminé, tout est réglé ! » s'est exclamé l'automobiliste YouTuber et propriétaire de Carrera GT, Doug DeMuro, sur sa chaîne populaire après que l'entreprise a commencé à expédier des pièces de rechange début septembre. « Beaucoup de gens étaient contrariés. C'est une voiture de grande valeur, les gens voulaient la conduire, ils étaient énervés de ne pas pouvoir conduire cette voiture coûteuse à cause de cet ordre pour cette vieille pièce. »
« Jour pluvieux mais sortons-la quand même », a écrit Andre Lotterer sur Instagram, sous une photo d'octobre 9 de lui-même debout à côté d'une Carrera GT noire. (Il pilote pour Porsche Penske Motorsport dans le championnat FIA WEC.).
🚀 Nouvelles améliorations pour une expérience de conduite optimale 🏎️
Porsche a annoncé jeudi qu'elle avait même co-développé de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 spécifiquement pour équiper la voiture, introduite en 2003 et produite jusqu'en 2006. Les propriétaires se conformant au rappel recevront les nouveaux pneus gratuitement, ainsi que les nouvelles pièces de suspension et un crédit de service de 3 240 € pour l'entretien recommandé après une période prolongée d'inactivité. Le jeu de quatre pneus se vend environ 2 070 €, a confirmé un porte-parole de Porsche.
Investir de l'argent et du temps pour développer des pneus spécifiquement pour un produit depuis longtemps abandonné est une démarche significative pour le constructeur alors qu'il s'efforce de maintenir la Carrera GT en bon état de fonctionnement – et de satisfaire ses clients de longue date aux poches profondes – tout en prévenant toute nouvelle question concernant le véhicule.
🛣️ Un héritage de vitesse et de danger 👷♂️
La Carrera GT, une supercar à propulsion arrière et boîte manuelle à six vitesses, est connue pour être difficile à piloter – elle est réglée plus comme une voiture de course que de production – et a rapidement gagné la réputation d'un plaisir de conduite pour les techniciens les plus habiles. L'absence de systèmes d'assistance au conducteur, comme le contrôle de stabilité électronique, un embrayage notoirement délicat et une maniabilité orientée vers l'arrière, entre autres bizarreries, peuvent surprendre le conducteur inattentif. (Porsche a mis à jour les pneus d'origine en 2013; ils sont notoirement en quantité limitée.)
Elle a acquis une certaine infamie en 2013 lorsque l'acteur Paul Walker est mort en tant que passager dans une Carrera GT après que la voiture a percuté un arbre et a pris feu près de Santa Clarita, Californie. Porsche a réglé deux procès pour décès injustifié avec des membres de la famille de Walker en 2017, et un intenté par la famille du conducteur, Roger Rodas, en 2018.
Porsche a refusé de commenter sur l'un des litiges concernant le véhicule, mais les nouveaux pneus, qui offrent la technologie la plus avancée pour améliorer la prévisibilité et la distance de freinage, donnent au constructeur une certaine maîtrise sur le comportement de la voiture sur la route.
« Les nouveaux pneus ne rendent pas seulement la Carrera GT plus rapide, ils facilitent également la conduite de la voiture d'une manière vive », a déclaré Jörg Bergmeister, pilote de développement Porsche, dans un communiqué relatif au projet. Les objectifs de développement étaient de continuer à améliorer la maniabilité de la voiture sur sol sec et humide, a-t-il dit.
Le constructeur a également un intérêt particulier à identifier et à répondre aux clients haut de gamme qui peuvent se permettre de posséder la Carrera GT, une base de données de consommateurs les plus susceptibles d'acheter son prochain successeur, la Mission X électrique. Les propriétaires qui ramènent leurs voitures pour le rappel fourniront à la marque un aperçu précieux du marché potentiel pour la prochaine supercar Porsche.
Dévoilée comme concept en 2000 à Paris, le moteur à injection directe et intérieur analogique de la Carrera GT lui ont valu des accolades comme l'une des dernières grandes supercars à combustion. Les valeurs ont augmenté ces dernières années avec plusieurs exemplaires approchant les 1,85 million d’euros lors des ventes aux enchères.
Le rappel initial était préventif de la part de Porsche, a déclaré le porte-parole de l'entreprise, car aucun problème de suspension n'a jamais été signalé sur une Carrera GT. Les composants impliqués dans le rappel ne sont utilisés sur aucun autre véhicule Porsche.
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