La Mercedes #3 de Team Verstappen a vu ses espoirs de victoire aux 24 Heures du Nürburgring 2026 s’effondrer brutalement lorsque Dani Juncadella a soudainement ralenti en piste. À ce moment clé, l’équipage semblait pourtant se diriger vers le succès.

Une victoire qui semblait se dessiner

À moins de quatre heures de l’arrivée, la #3 était en tête et paraissait en mesure d’aller chercher la victoire. Elle menait alors un doublé provisoire avec Winward Racing, dans une situation de course particulièrement favorable.

Le moment de bascule : ralentissement soudain de Juncadella

Après que Max Verstappen a passé le volant à Dani Juncadella, un problème d’arbre de transmission est survenu dès le troisième tour de Juncadella. La panne l’a contraint à lever le pied, signe d’un souci mécanique sérieux.

La #80 récupère la tête

Pendant que Juncadella rentrait lentement vers les stands, la Mercedes sœur #80, pilotée à ce moment-là par Maro Engel, s’est emparée de la première place.

Retour au garage et diagnostic confirmé

La #3 a ensuite été rentrée au garage, où une inspection a été menée sur la zone arrière droite. Après une quinzaine de minutes, Dani Juncadella a quitté le garage visiblement très affecté. Le diagnostic est finalement tombé : l’arbre de transmission était bien à l’origine du problème.

Chute au classement et nouvel enjeu pour Mercedes

Immobilisée au garage, la voiture de Team Verstappen a dégringolé jusqu’à la neuvième place du classement.

Cette situation ouvre en revanche une opportunité pour la #80 : elle peut encore permettre à Mercedes de mettre fin à dix ans d’attente sans victoire aux 24 Heures du Nürburgring.

Conclusion

En quelques tours, un souci mécanique a transformé une course maîtrisée en lutte pour limiter les dégâts, rappelant la cruauté des épreuves d’endurance. Pour Mercedes, la #80 porte désormais l’espoir d’un retour au sommet : la fin de course dira si l’histoire peut encore basculer dans le bon sens.

Foire aux Questions

Qu’est-ce qu’un arbre de transmission et pourquoi sa casse est-elle si grave ?

L’arbre de transmission est un organe qui transmet le couple aux roues motrices. En endurance, sa défaillance peut entraîner une perte immédiate de motricité ou des vibrations importantes, obligeant souvent le pilote à ralentir et la voiture à rentrer aux stands.

Pourquoi la voiture a-t-elle été inspectée à l’arrière droit ?

L’équipe a concentré son contrôle sur l’arrière droit lors de l’arrêt au garage, dans le cadre du diagnostic autour de la transmission, avant de confirmer qu’un problème d’arbre de transmission était en cause.

À quel moment l’incident est-il arrivé dans la course ?

Le problème est survenu alors qu’il restait moins de quatre heures de course, et précisément au troisième tour de Dani Juncadella après la relève avec Max Verstappen.

Quelle a été la conséquence directe au classement pour la Mercedes #3 ?

La voiture de Team Verstappen, immobilisée au garage, est tombée à la neuvième place du classement.

Qui a pris la tête après le ralentissement de la #3 ?

La Mercedes #80, avec Maro Engel au volant au moment des faits, a récupéré la première place pendant que la #3 rentrait lentement aux stands.

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