L’audience de la Cour d’appel internationale de la FIA concernant la réattribution du podium de Pierre Gasly au Grand Prix de Monaco aura lieu la semaine prochaine. Fait rare : la séance se déroulera à huis clos, sans accès pour le public ni pour les médias.

Un podium d’abord perdu, puis récupéré après révision

Pierre Gasly avait initialement écopé d’une pénalité en temps pour excès de vitesse dans la voie des stands, ce qui lui avait coûté sa troisième place à l’arrivée à Monaco.

Par la suite, Alpine a obtenu l’annulation de cette pénalité, permettant à Gasly de retrouver la troisième marche du podium. Ce revirement est intervenu après que Formula One Management a reconnu des erreurs dans les mesures de la voie des stands, qui avaient conduit à considérer à tort que Gasly avait dépassé la limite de vitesse.

Des équipes contestent la décision et saisissent la Cour d’appel

La décision de révision ayant rendu le podium à Gasly a provoqué des réactions négatives dans le paddock. D’autres équipes ont ensuite protesté cette issue.

Red Bull — dont le pilote Isack Hadjar avait été classé troisième avant la réattribution — et McLaren — dont le pilote Oscar Piastri avait purgé une pénalité pour vitesse dans la course — ont choisi de porter l’affaire devant la Cour d’appel internationale de la FIA.

Audience fixée à Paris le 25 août, mais à huis clos

Une audience est programmée au siège de la FIA à Paris le 25 août.

Cependant, contrairement au déroulé habituel, la session se tiendra à huis clos : public et médias ne pourront pas y assister.

Ce que disent les règles de la FIA sur l’accès du public

Selon les règles judiciaires de la FIA, les audiences de la Cour d’appel internationale — à l’exception de celles portant sur les infractions au plafond des coûts — sont « ouvertes aux médias et au public ».

Les textes prévoient toutefois une clause permettant au président de l’audience de fermer tout ou partie de la séance, pour des raisons d’ordre public ou afin de préserver la confidentialité de données.

Confidentialité demandée par les parties : une justification officielle

Dans un communiqué, la FIA indique que la formation de jugement a décidé de ne pas autoriser l’accès aux médias et au public, à la suite d’une demande des parties impliquées dans le dossier, invoquant des raisons de confidentialité.

Les motifs précis de cette demande n’ont pas été rendus publics. Il est toutefois probable que cela concerne des éléments détaillant la manière dont les mesures dans la voie des stands sont effectuées, ainsi que les méthodes de calcul des vitesses utilisées par les équipes.

Quand attendre la décision ?

Habituellement, un verdict de la Cour d’appel internationale peut prendre jusqu’à trois semaines. Dans ce cas précis, la FIA précise qu’une décision sera rendue « dès que possible ».

Conclusion

Au-delà du seul cas Gasly, ce dossier met en lumière la sensibilité des procédures de contrôle en Formule 1, où une mesure contestée peut déplacer un podium. La décision attendue, annoncée au plus vite, pourrait ouvrir un nouveau chapitre sur la transparence et la fiabilité des contrôles en course.

Foire aux Questions

Pourquoi le podium de Pierre Gasly à Monaco est-il contesté ?

Parce qu’il avait reçu une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands, ensuite annulée après révision, ce qui a modifié le classement final et provoqué des contestations.

Qu’est-ce qui a motivé l’annulation de la pénalité initiale ?

Formula One Management a reconnu des erreurs dans les mesures de la voie des stands, indiquant que Gasly avait été considéré à tort en infraction avec la limite de vitesse.

Quelles équipes ont fait appel devant la Cour d’appel internationale de la FIA ?

Red Bull et McLaren ont saisi la Cour d’appel internationale à la suite de la réattribution du podium.

Pourquoi l’audience est-elle organisée à huis clos ?

La FIA explique que, sur décision de la formation de jugement et à la demande des parties, l’audience sera fermée au public et aux médias pour des raisons de confidentialité.

Quand la décision finale pourrait-elle tomber ?

Même si un verdict peut prendre jusqu’à trois semaines en temps normal, la FIA indique que, cette fois, la décision sera rendue « dès que possible ».

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