Kimi Antonelli a parfaitement relancé la saison de Formule 1 2026 en prenant la première place de l’unique séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, sur le tracé de Zandvoort. L’Italien a devancé la McLaren de Lando Norris au terme d’une séance où les écarts sont restés serrés aux avant-postes.

Antonelli frappe à la dernière minute

Leader du championnat, Antonelli a signé un tour en 1m12.949s dans les derniers instants de la séance. Ce chrono est venu lors de son deuxième tour lancé en pneus tendres, après avoir été gêné par le trafic sur sa première tentative.

Le pilote a aussi connu un petit avertissement sans conséquence avec un tête-à-queue sans dommage en début de séance, à la sortie du virage 10, avant de repartir et de poursuivre son programme.

Norris et Russell dans le sillage

Lando Norris a lui aussi progressé sur son deuxième tour lancé pour terminer à seulement 0.121s d’Antonelli. Derrière, George Russell a placé la deuxième voiture à 0.125s de la référence, en troisième position.

Ferrari au contact, Piastri plus loin

Les Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont pris les 4e et 5e places. Les deux voitures rouges se sont maintenues à moins de trois dixièmes du meilleur temps, signe d’un peloton de tête très compact.

De son côté, Oscar Piastri a terminé 6e avec une McLaren pointée à 0.659s du chrono d’Antonelli.

Le milieu de grille : Hulkenberg en tête, Gasly avec des nouveautés

Dans le peloton, Nico Hulkenberg a mené la charge avec son Audi, en se classant 7e et en réalisant son meilleur tour en pneus mediums.

Il a devancé Pierre Gasly, dont la voiture reçoit une importante évolution (il est précisé que Franco Colapinto la recevra à Monza), ainsi que l’autre Audi de Gabriel Bortoleto.

Racing Bulls dans le top 10, Verstappen en retrait

Arvid Lindblad a pris la 10e place pour Racing Bulls, juste devant Max Verstappen, annoncé comme venant de se réengager avec Red Bull.

La séance a été décrite comme délicate pour Red Bull : Verstappen s’est plaint d’un manque de train avant (sous-virage), tandis que Liam Lawson a dû assimiler une voiture qu’il n’a appris devoir piloter que plus tôt dans la semaine.

Lawson a fini 14e, à environ six dixièmes de Verstappen, après une alerte au niveau de la chicane des virages 11/12 sur sa dernière tentative rapide.

La chicane 11/12 piège aussi Sainz

Cette même portion du circuit a également piégé la Williams de Carlos Sainz, reléguée 22e et dernière après plusieurs sorties de piste au cours de la séance.

Honda : du roulage et Alonso à 49 tours d’information

Ailleurs dans la hiérarchie, une évolution moteur Honda a accumulé un roulage conséquent, avec 49 tours couverts. Elle a permis à Fernando Alonso de signer le 12e temps, à environ 1,5 seconde de la référence.

Tsunoda reprend la piste avec Racing Bulls

Enfin, Yuki Tsunoda a terminé 17e pour sa première séance de F1 avec Racing Bulls, huit mois après avoir perdu son volant chez Red Bull à la fin de la saison précédente.

Conclusion

En une seule séance d’essais à Zandvoort, Antonelli a posé un marqueur fort, mais l’écart minime avec Norris et Russell laisse présager un week-end très ouvert. Si les tendances se confirment, la suite du Grand Prix des Pays-Bas 2026 pourrait se jouer sur les détails, et c’est souvent là que naissent les plus grandes performances.

Foire aux Questions

Pourquoi n’y avait-il qu’une seule séance d’essais libres ?

Cette séance est présentée comme l’unique session d’essais du week-end. Le format exact du programme n’est pas détaillé ici, mais cela signifie que les équipes disposent de moins de temps pour régler la voiture avant la suite du Grand Prix.

Quel a été le meilleur temps et qui l’a réalisé ?

Kimi Antonelli a signé le meilleur tour en 1m12.949s lors de la séance d’essais libres à Zandvoort.

À quel point Norris était-il proche d’Antonelli ?

Lando Norris a terminé deuxième à 0.121 seconde du meilleur temps, ce qui indique une lutte très serrée en tête.

Qui a mené le milieu de grille et avec quels pneus ?

Nico Hulkenberg a été le meilleur des autres en 7e position, et il est précisé qu’il a réalisé sa performance en pneus mediums.

Quelles difficultés Red Bull a-t-il rencontrées pendant la séance ?

Max Verstappen a été gêné par du sous-virage. Liam Lawson, de son côté, a dû s’adapter rapidement et a eu une alerte à la chicane des virages 11/12 sur sa dernière tentative rapide.

Et puisque Zandvoort ravive les envies de vitesse, rappelons qu’une McLaren F1 peut aussi se vivre autrement: en leasing souple, garanties incluses et achat à distance facilité avec Joinsteer, pour transformer l’essai en rêve durable.