Nyck de Vries a signé la première victoire de Mahindra en Formula E depuis presque cinq ans en remportant le tout premier Monaco E-Prix. La course a été animée par une voiture de sécurité, une neutralisation de course, et une fin d’épreuve tendue qui a bouleversé la lutte pour la troisième place.

Un succès marquant pour De Vries et Mahindra

Ancien pilote de Formule 1, De Vries a décroché sa première victoire de la saison 2025-26, en gérant une course perturbée par une voiture de sécurité et un full course yellow. Pour le Néerlandais, c’est également son premier succès en Formula E depuis la saison 2021-22, à l’époque où il pilotait encore pour Mercedes, avant sa tentative de passage en F1.

Ce résultat a une portée symbolique double : il s’agit du premier succès de De Vries et de Mahindra dans l’ère Gen3.

Un scénario construit sur la gestion d’énergie et le timing

De Vries s’élançait depuis la deuxième position, juste derrière Dan Ticktum (Cupra Kiro). Dans un déroulé tactique, il a intelligemment économisé de l’énergie avant de profiter d’un arrêt aux stands parfaitement synchronisé, qui l’a replacé dans un trafic dégagé.

Neutralisations et incidents dans les virages clés de Monaco

Contact à la Nouvelle Chicane : Dennis et Cassidy déclenchent la voiture de sécurité

Une première voiture de sécurité est intervenue après un contact à la Nouvelle Chicane entre Jake Dennis (Andretti) et Nick Cassidy (Citroën).

Accrochage entre les Porsche à Rascasse

Peu après, les deux pilotes Porsche se sont accrochés à Rascasse : Nico Mueller a percuté l’arrière de son coéquipier Pascal Wehrlein, alors leader du championnat. Mueller a subi une casse de l’aileron avant, tandis que Wehrlein a été victime d’une crevaison, compromettant lourdement sa course.

Un podium bouleversé dans les derniers tours

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) a terminé deuxième. Après neuf courses, ce résultat le propulse en tête du classement pilotes.

Derrière, Dan Ticktum a franchi la ligne en troisième position, mais sa fin de course a été marquée par un contact tardif avec Antonio Felix da Costa (Jaguar), à la Nouvelle Chicane, qui a mis un terme à la course de da Costa.

Ticktum a écopé d’une pénalité de type drive-through pour cette collision, convertie ensuite en une pénalité de 33 secondes. Cette sanction a offert à son coéquipier Pepe Marti son tout premier podium dans la discipline.

Conséquences au championnat

Avec son absence de points, Pascal Wehrlein, qui menait le classement avant cette manche, se retrouve désormais à 15 points de Mitch Evans. Edoardo Mortara occupe la troisième place du championnat pour Mahindra.

Conclusion

Entre la maîtrise de De Vries, le retour au sommet de Mahindra et les incidents décisifs à la Nouvelle Chicane comme à Rascasse, ce premier Monaco E-Prix a immédiatement pris des allures de course référence. Si le championnat bascule au fil des neutralisations et des pénalités, une chose est sûre : la suite de la saison promet encore des rebondissements.

Foire aux Questions

Qu’est-ce qu’un full course yellow en Formula E ?

Le full course yellow est une phase de neutralisation où les pilotes doivent ralentir sur l’ensemble du circuit, sans que la voiture de sécurité ne prenne forcément la piste. Cela sert à sécuriser une situation (incident, débris) tout en maintenant l’ordre général de la course.

Pourquoi la gestion d’énergie est-elle si importante en Formula E ?

En Formula E, la quantité d’énergie disponible est un facteur clé de performance. Économiser au bon moment permet d’attaquer plus tard, ou de tirer profit d’un arrêt aux stands et d’une phase en trafic réduit, comme l’a fait Nyck de Vries.

Comment une pénalité drive-through peut-elle devenir une pénalité en secondes ?

Une pénalité drive-through impose normalement un passage par la voie des stands. Selon le contexte de course, elle peut être convertie en pénalité en temps ajoutée au résultat final, comme les 33 secondes infligées à Dan Ticktum.

Que signifie “Gen3” en Formula E ?

Gen3 désigne une génération de monoplaces utilisée dans la discipline. Dans ce cadre, la victoire de De Vries et de Mahindra est la première pour le pilote et l’équipe depuis l’introduction de cette ère.

Quels incidents ont le plus pesé sur la course à Monaco ?

La course a été marquée par le contact entre Jake Dennis et Nick Cassidy à la Nouvelle Chicane, puis par l’accrochage entre Nico Mueller et Pascal Wehrlein à Rascasse, ainsi que par la collision entre Dan Ticktum et Antonio Felix da Costa en fin d’épreuve.

Dans le sillage de ce Monaco E‑Prix, prolongez l’adrénaline en réalisant votre rêve automobile: de la Mercedes 300 SL «Gullwing» aux icônes modernes, explorez LOA/LLD avec Joinsteer, garanties et achat à distance inclus.