Présenté par VELO

Des pièces critiques mais rarement visibles de la McLaren Mastercard Formula 1® Team MCL36, signées par le Champion du monde des pilotes 2025 Lando Norris, ont été transformées en œuvres uniques et collectionnables.

C’est le thème du dernier projet mené par VELO, partenaire principal, et McLaren. Les fans ont la possibilité de remporter certaines de ces pièces de collection.

Pourquoi la MCL36 compte dans l’histoire récente de McLaren

La MCL36 de la saison 2022 a été la première McLaren conçue pour l’ère des règles à effet de sol. Une période durant laquelle l’équipe est remontée jusqu’à devenir une force capable de gagner deux championnats.

Cette voiture de 2022 a servi de base à une progression qui a mené des podiums à la lutte régulière pour la victoire, puis aux titres Constructeurs 2024 et 2025, ainsi qu’au titre pilotes de Norris l’an dernier.

Des pièces « invisibles » mises en lumière à Londres

Les éléments ont été exposés dans des Future Stores dans le cadre de « The Ultimate McLaren Mastercard Formula 1® Team London Experience ». L’idée est de révéler l’architecture cachée de la MCL36 : ces composants enfouis sous la carrosserie qui déterminent silencieusement la performance en piste.

Les visiteurs de l’événement londonien ont aussi pu découvrir une autre facette du projet : « The Sound of Speed », une expérience vinyle en édition limitée, construite entièrement à partir des sons de la McLaren Mastercard Formula 1® Team. On y retrouve notamment des mécanos au travail dans le garage, le bruit du moteur et des montées d’émotion venues de la foule.

Comment participer au concours

Le concours pour remporter certaines pièces de voiture de collection est ouvert jusqu’au 30 septembre 2026. La participation se fait via Velo.unitedkingdom sur Instagram.

Ci-dessous, le détail complet des pièces signées créées pour le projet et la raison de la sélection de chacune.

Les pièces signées, une par une

Chaque arête compte

Floor Spate Edge de la McLaren MCL36 2022

Présente sur la voiture pilotée par Lando Norris

• Matériau : Titane
• Dimensions : 300 x 150 mm

2022 a marqué l’une des remises à plat réglementaires les plus audacieuses de la F1 depuis des décennies, avec le retour de l’aérodynamique à effet de sol.

Sous Lando Norris, cette pièce en titane (« Floor Spate Edge ») se trouvait au cœur même de cette révolution — à quelques millimètres de l’asphalte, en sculptant le flux d’air qui maintenait la MCL36 « collée » à la piste.

Essentielle pour la performance mais sujette aux dégâts, c’est l’une des raisons pour lesquelles l’équipe a choisi le titane plutôt que le carbone.

L’ancrage intérieur

Support de pompe du système carburant de la McLaren MCL36 2022

Présent sur la voiture pilotée par Lando Norris

• Matériau : Titane
• Dimensions : 100 x 85 mm

Alors que McLaren remontait dans la hiérarchie en 2022, chaque composant devait mériter sa place. Au plus profond de la MCL36 de Lando Norris, ce support de pompe du système carburant en titane jouait le rôle d’un ancrage inflexible, sécurisant le « sang » du moteur à travers des G extrêmes et des accélérations incessantes.

Jamais à sec. Jamais à l’arrêt.

Bouchon (bung) du collecteur du système carburant de la McLaren MCL36 2022

Présent sur la voiture pilotée par Lando Norris

• Matériau : Aluminium
• Dimensions : 55 x 55 x 35 mm

En 2022, la MCL36 s’est battue au cœur d’un peloton extrêmement compétitif. À chaque virage et sur chaque vibreur, ce bouchon en aluminium du collecteur du système carburant garantissait une alimentation constante et fiable en puissance pour Lando Norris.

Ce composant crucial à l’intérieur de la cellule carburant scellait une cavité au sein du collecteur, afin que, quelle que soit l’attitude de la voiture, il y ait toujours du carburant pour le moteur.

Rester froid sous pression

Interface de refroidissement d’écopes de frein pour la McLaren MCL336 2022

Présente sur la voiture pilotée par Lando Norris

• Matériau : DMLS (Titane)
• Dimensions : 50 x 50 mm

La remise à plat réglementaire de 2022 a imposé une réflexion entièrement nouvelle. En F1, freiner ne consiste pas seulement à ralentir : c’est aussi une affaire de gestion thermique.

Les disques de freins carbone-carbone peuvent dépasser 1 000°C lors des gros freinages, et les maintenir dans leur fenêtre de fonctionnement précise est essentiel pour la performance et la sécurité. La géométrie interne complexe, réalisable uniquement via le frittage laser direct de métal (DMLS), canalise l’air frais vers des zones critiques dans l’assemblage de frein, afin d’éviter la dégradation thermique et l’évanouissement de freinage.

Précision, circuit après circuit

Cale (shim) de suspension de la McLaren MCL36 2022

Présente sur la voiture pilotée par Lando Norris

• Matériau : Titane
• Dimensions : 80 x 60 mm

En 2022, tandis que McLaren se rapprochait de ses rivaux, course après course, circuit après circuit, les détails comptaient plus que jamais.

Cette cale de suspension agit comme une entretoise, permettant un réglage fin de la géométrie de suspension. Elle pouvait ainsi être adaptée à chaque tracé, donnant à Norris la précision nécessaire pour attaquer à la limite absolue.

En plus des pièces de MCL36, le projet comprend aussi une réplique d’un élément unique, lié à l’un des plus grands jours de la carrière de Norris à ce jour.

Réplique de l’aileron avant et du nez de la MCL39

• Matériau : Fibre de carbone
• Dimensions : 179 x 179 x 8 4 mm

Lors du Grand Prix d’Abu Dhabi 2025, VELO a créé une livrée sur mesure pour la MCL39. Dans la campagne « Live Your Fandom », neuf super fans venus du monde entier se sont rendus au McLaren Technology Centre pour participer à un atelier, mettant en avant ce que le fait d’être fan de McLaren signifiait pour eux.

Tout cela a ensuite été traduit en une livrée appliquée à la MCL39, la voiture avec laquelle Lando Norris a remporté le Championnat du monde des pilotes 2025, inscrivant la place de VELO dans l’histoire de McLaren.

Pour participer, rendez-vous sur Velo.unitedkingdom sur Instagram.

Conclusion

En exposant et en racontant ces composants habituellement cachés, VELO et McLaren relient la culture fan à la réalité technique d’une F1 moderne : matériaux, fabrication, contraintes thermiques et réglages au millimètre. Une manière de transformer l’héritage de la MCL36 et la victoire de 2025 en objets concrets, et d’ouvrir une nouvelle passerelle entre la piste et ceux qui la suivent.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que l’effet de sol en Formule 1, mentionné pour la saison 2022 ?

L’effet de sol renvoie à une philosophie aérodynamique où le plancher et les tunnels sous la voiture génèrent une grande partie de l’appui en accélérant l’air sous la monoplace. Le texte souligne que 2022 a marqué le retour de ce type d’aérodynamique dans le cadre d’une grande remise à plat du règlement.

Pourquoi certaines pièces proches du sol sont-elles en titane plutôt qu’en carbone ?

Le bord de plancher présenté est décrit comme clé pour la performance, mais aussi exposé aux dégâts. Le choix du titane est justement lié à cette vulnérabilité, car la pièce peut être endommagée.

Pourquoi le refroidissement des freins est-il si critique en F1 ?

Le texte rappelle que les disques carbone-carbone peuvent dépasser 1 000°C. Maintenir les freins dans leur fenêtre de fonctionnement est essentiel à la fois pour la performance et la sécurité, afin d’éviter la dégradation thermique et la perte d’efficacité au freinage.

À quoi sert une cale de suspension (shim) sur une monoplace ?

La cale agit comme une entretoise permettant un réglage fin de la géométrie de suspension. Elle sert à adapter précisément le comportement de la voiture aux spécificités de chaque circuit.

Quelles sont les conditions et dates indiquées pour le tirage au sort ?

Participation ouverte aux résidents basés en Grande-Bretagne uniquement. 18+ et uniquement pour des utilisateurs de nicotine existants. Tirage au sort ouvert du 12/06/2026 au 30/09/2026. Une participation par personne, aucun achat nécessaire. 3 gagnants seront sélectionnés aléatoirement et informés d’ici le 02/10/2026. Pour les conditions complètes, voir linktr.ee/velo.uk

Pour les consommateurs adultes de nicotine uniquement. 18+ Ce produit contient de la nicotine et crée une dépendance. Vous ne devez pas utiliser ce produit si vous n’utilisez pas déjà de nicotine.

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