Le Grand Prix d’Italie de Formule 1 a été interrompu par un drapeau rouge après une sortie de piste très violente de Charles Leclerc, survenue à la sortie du dernier virage à la fin du deuxième tour.

Un départ sous tension entre les Ferrari

Dès le premier tour, les Ferrari se sont retrouvées côte à côte à l’entrée du premier virage. Lewis Hamilton a plongé à l’intérieur sur Leclerc — et, selon l’interprétation d’Hamilton, Leclerc l’aurait ensuite repoussé hors de la piste et jusque dans le gravier au virage 2.

Une lutte pour les premières places avant l’accident

Après cet épisode, Leclerc a poursuivi en troisième position. Au début du deuxième tour, il a brièvement dépassé le poleman Pierre Gasly, avant de se faire reprendre. Il a ensuite reculé au quatrième rang, derrière la Red Bull de Max Verstappen.

Sortie de piste à Ascari, perte de contrôle à Parabolica

La course de Leclerc a pris fin lorsqu’il a été déstabilisé à la chicane Ascari. Il a ensuite perdu le contrôle de sa Ferrari à Parabolica (Alboreto) et a percuté les barrières à haute vitesse.

Le contexte immédiat : Piastri dans le coup, Leclerc trop large

Oscar Piastri, au volant de la McLaren, semblait chercher une opportunité d’attaque à l’approche du virage. Leclerc paraît alors être légèrement sorti large, avec les roues sur le tarmac vert juste au-delà de la piste, et sa Ferrari est partie en tête-à-queue.

Safety car, puis drapeau rouge

Leclerc est rapidement sorti de sa monoplace endommagée. La voiture de sécurité a été déployée, puis un drapeau rouge a été brandi dans la foulée afin de permettre l’intervention des commissaires et le nettoyage de la zone.

Un accident qui rappelle 2020

L’incident a été jugé similaire au crash de Leclerc à Parabolica lors du Grand Prix d’Italie 2020.

État de Leclerc et heure de reprise annoncée

Peu avant la reprise prévue de la course — à 15h39, heure locale — Ferrari a indiqué que Charles Leclerc avait quitté le centre médical.

Classement au moment de l’interruption

Lorsque le drapeau rouge a été déployé, George Russell était en tête, après avoir dépassé l’Alpine de Pierre Gasly au départ du deuxième tour.

Derrière Russell, l’ordre était le suivant : Gasly deuxième, Verstappen troisième, puis la seconde Alpine de Franco Colapinto, Piastri, son coéquipier McLaren Lando Norris, Arvid Lindblad (Racing Bulls) et Hamilton.

Conclusion

Ce drapeau rouge au Grand Prix d’Italie rappelle à quel point l’équilibre d’une Formule 1 peut basculer en une fraction de seconde, surtout sur une séquence aussi rapide que celle menant à Parabolica. La suite de l’épreuve, après une telle interruption, s’annonçait forcément sous haute tension — et chaque relance laisse entrevoir un nouveau tournant possible.

Foire aux Questions

Qu’est-ce qu’un drapeau rouge en Formule 1 ?

Un drapeau rouge signifie que la séance ou la course est stoppée. Il est utilisé notamment lorsqu’il faut sécuriser la piste, intervenir sur un accident important ou nettoyer une zone dangereuse.

Pourquoi la course a-t-elle été arrêtée après l’accident de Leclerc ?

Leclerc a perdu le contrôle et a heurté les barrières à haute vitesse à Parabolica (Alboreto). Après une phase sous voiture de sécurité, la direction de course a choisi de neutraliser complètement l’épreuve avec un drapeau rouge pour permettre l’intervention et le dégagement.

Où l’accident de Charles Leclerc s’est-il produit exactement ?

L’enchaînement commence par une instabilité à la chicane Ascari, puis l’accident se conclut à Parabolica (Alboreto), le dernier virage, où Leclerc a perdu le contrôle et est parti dans les barrières.

Quel était le classement au moment du drapeau rouge ?

George Russell menait devant Pierre Gasly et Max Verstappen. Suivaient Franco Colapinto, Oscar Piastri, Lando Norris, Arvid Lindblad et Lewis Hamilton.

Que s’est-il passé entre Hamilton et Leclerc au premier tour ?

Les deux Ferrari étaient côte à côte au premier virage. Hamilton a attaqué à l’intérieur et, selon lui, Leclerc l’aurait ensuite poussé hors de la piste et dans le gravier au virage 2.

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