Marco Bezzecchi et Pedro Acosta ont clôturé la première séance d'essais du Grand Prix MotoGP de Mugello en réalisant exactement le même chrono, créant un suspense inattendu dès cette ouverture italienne. Classés à égalité, Bezzecchi a finalement pris la tête en raison d'un meilleur second meilleur tour. Une entrée en matière spectaculaire annonçant un week-end particulièrement disputé en terres italiennes.

Bezzecchi et Acosta à égalité lors de l'ouverture du MotoGP à Mugello

🏍️ KTM impressionne, mais la bataille reste ouverte

Pendant presque toute la session, KTM a nettement dominé les chronos, Pedro Acosta occupant longtemps la première position devant son coéquipier Brad Binder. Cependant, Marco Bezzecchi (Mooney VR46) a perturbé ce doublé jusqu'alors parfait, en arrachant sur son dernier tour un temps qui le plaçait à égalité exacte avec Acosta.

Si leur performance donne à KTM de grands espoirs ce week-end, elle s'explique également par l'utilisation tardive de pneus médiums arrière neufs. Cette stratégie a permis à Bezzecchi, Acosta, ainsi qu'à Binder (troisième du jour) de devancer des pilotes comme Marc Marquez, pourtant rapide sur pneus usés. Cela laisse envisager une bataille stratégique passionnante pour les qualifications et la course.

⏱️ Marquez impressionne par sa constance, Ducati reste prudent

Marc Marquez, actuel leader du championnat, a terminé quatrième de cette première séance. Cependant, il impressionne davantage par sa régularité et sa performance constante pendant une longue série de tours sur pneus usés (15 tours avec un médium arrière). Son rythme suggère qu'il peut constituer une menace sérieuse pour les KTM ce week-end. Le champion espagnol affiche clairement son ambition devant ce public passionné et connaisseur de Mugello.

De son côté, Fabio Di Giannantonio, pilote Ducati VR46, a profité d'une nouvelle homologation aérodynamique avant pour se hisser cinquième en fin de séance. Francesco Bagnaia, quant à lui, a rencontré quelques difficultés inhabituelles, le faisant terminer huitième au général. Ravi dernièrement par le passage aux disques de frein avant de 355mm en Aragon, il est repassé au diamètre de 340mm à Mugello, indiquant clairement une incertitude stratégique sur ce tracé rapide et technique.

Le pilote italien a d'ailleurs commis plusieurs petites erreurs frustrantes, sortant des limites de la piste à plusieurs reprises dans le gravier. Sa gestuelle manifeste de frustration a été clairement captée par les caméras, affichant sa détermination à ne pas laisser ces détails compromettre son week-end à domicile.

⚠️ Incidents de piste : Quartararo et Fernandez en difficulté

Plusieurs pilotes ont connu des mésaventures sur le spectaculaire tracé toscan. Fabio Quartararo (Yamaha) a terminé septième malgré une excursion inquiétante dans les graviers à San Donato. Pedro Acosta lui-même, malgré son chrono impressionnant, a également flirté dangereusement avec les limites du circuit, sortant notamment à Bucine lors de ses tentatives de dépassement face à Joan Mir.

🔥 Retours remarqués et difficultés pour Honda

Le Grand Prix d'Italie signe également le retour du talentueux pilote japonais Ai Ogura, qui avait manqué les deux derniers Grands Prix après une fracture survenue précédemment. Visiblement remis de sa blessure, il réalise un retour encourageant en décrochant la 15ème place, devançant nettement son équipier Fernandez, pourtant régulier cette saison.

Pour Honda, les inquiétudes persistent, Johann Zarco étant le pilote Honda le mieux classé en une modeste dixième position au guidon de sa LCR Honda. Joan Mir, ex-champion du monde, est en difficulté majeure, en vingtième position à près d'une seconde de Zarco. Un bilan difficile à digérer pour l'écurie japonaise, anciennement dominatrice des débats du MotoGP.

🔜 Quel scénario pour la suite de ce week-end italien ?

À l'approche des séances qualificatives, la tension monte déjà à Mugello. Si Bezzecchi et Acosta semblent pour l'instant être les grands favoris, Marquez a démontré qu'il peut être redoutable malgré un matériel moins frais que ses adversaires directs. La bataille stratégique, notamment sur la gestion des pneus et sur le choix des disques de frein, semble déjà cruciale et pourrait déterminer bien des choses en qualification samedi.

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