Ferrari face au défi du "lift and coast" : Comment l'équipe compte rebondir 🌟🏎️
La saison 2025 de Formule 1 est particulièrement exigeante pour la Scuderia Ferrari, confrontée à de nombreux défis techniques qui empêchent la SF-25 d’exploiter pleinement son potentiel malgré certains éclats prometteurs.
Malgré un démarrage poussif marqué par plusieurs contre-performances inattendues, Ferrari n’abandonne pas la SF-25. Au contraire, la prestigieuse écurie italienne décide de poursuivre activement son développement, persuadée que sa monoplace a encore beaucoup à offrir cette saison.
🚧 Une transition décisive vers 2026
Courant juin, Ferrari a pris une décision stratégique majeure : stopper officiellement les essais aérodynamiques de la SF-25 en soufflerie pour concentrer ses efforts sur le développement anticipé de la monoplace 2026. Cette nouvelle voiture devra respecter des réglementations techniques radicalement différentes, ce qui impose un changement de paradigme important chez les ingénieurs de Maranello.
Cependant, la SF-25 n’en devient pas moins une priorité immédiate. Les spécialistes de Ferrari continuent ardemment à travailler en piste et via le simulateur pour extraire les dernières onces de compétitivité à court terme, convaincus que certaines faiblesses spécifiques peuvent encore être corrigées efficacement cette année.
Cette double approche témoigne d’une confiance certaine dans les capacités du projet SF-25, montrant que l’écurie n’est pas prête à renoncer à des résultats positifs en 2025 sous prétexte d’un futur tournant technique ambitieux.
🛑 Pourquoi le "lift and coast" handicape Ferrari cette saison ?
Parmi les limitations techniques les plus contraignantes de la SF-25 figure la nécessité fréquente de pratiquer le "lift and coast" pendant les courses. Cette méthode consiste, pour le pilote, à relâcher l’accélérateur avant la zone de freinage, afin d’économiser du carburant ou refroidir le système hybride.
Ce recours intensif réduit sensiblement l’efficacité du rythme de course à des moments clés, particulièrement pénalisants comme les fins de courses avec réservoir léger, ou encore les séquences où une monoplace devrait délivrer toute sa performance brute pour dépasser ou défendre sa position.
Cette problématique a été clairement observée à Barcelone, où Charles Leclerc a dû sauver l’usure de la planche de fond plat en relâchant tôt l’accélérateur, situation déjà source d’une disqualification en Chine. À Montréal, la situation était similaire, mais cette fois pour préserver la solidité des freins sous un réglage très agressif.
Ces contraintes limitent sérieusement les possibilités de performance optimale d’une voiture pourtant prometteuse, frustrant les pilotes et bridant leur combativité naturelle en piste.
🔧 Le plan d'amélioration immédiat pour sauver la saison 2025
Ferrari, consciente de ces difficultés, introduira dès le Grand Prix d’Autriche un ensemble d’évolutions techniques concrètes destinées à réduire significativement le recours au lift and coast, libérant ainsi davantage les performances tactiques des pilotes.
Ces modifications ciblées visent tout particulièrement à limiter l’usure du patin sous le châssis, ainsi qu’à améliorer l’équilibre aérodynamique dans les conditions de forte charge aéro. Sans prétendre totalement éliminer toutes ces faiblesses structurelles, les ingénieurs espèrent clairement réduire l'écart face aux rivaux les plus directs, tout en améliorant considérablement la compétitivité globale du package actuel.
Le déploiement de ce plan de développement intensif durant l’été déterminera ainsi très largement la capacité réelle de l’équipe à inverser la tendance et retrouver une dynamique positive dans la deuxième moitié de saison.
🏁 L'objectif 2026 : bâtir dès maintenant les bases du succès
En parallèle, Ferrari concentre désormais tous ses efforts en soufflerie sur la monoplace destinée à la saison 2026. L’échéance parait lointaine mais la nouvelle réglementation technique nécessite une préparation rigoureuse ainsi qu'une planification à long terme minutieuse.
Ce rêve automobile incarné par Ferrari peut paraître lointain pour beaucoup, mais grâce aux solutions flexibles proposées par l'équipe de Joinsteer, vous pouvez dès aujourd'hui prendre le volant d'une Ferrari F8 Tributo d'exception en leasing.
✨ Anticiper, réagir et exceller : Ferrari n'abandonne jamais !
Face à ces défis complexes répartis entre l’immédiateté d’une saison difficile et l’horizon excitant de nouvelles réglementations, Ferrari démontre une fois de plus que l’ambition est inscrite au cœur même de son ADN. En poursuivant activement le développement de la SF-25 tout en travaillant en parallèle sur 2026, Ferrari montre à ses fans, ses rivaux et au monde entier que l’équipe italienne est prête à relever tous les défis, portée par l'audace et l'excellence qui définissent depuis toujours la légende Ferrari.
