Mercedes a poursuivi son début de saison 2026 dominateur en Formule 1 en signant le doublé lors de l’unique séance d’essais du week-end du Grand Prix de Chine.

🚀 Mercedes intouchable : Russell devance Antonelli

George Russell a réalisé le meilleur temps en 1m32.741s avec les pneus tendres, terminant avec 0.120s d’avance sur son équipier Kimi Antonelli. Les deux Mercedes ont relégué le reste du peloton à plus d’une demi-seconde.

⚡ Norris sauve McLaren et se rapproche sur la fin

Une tentative tardive de Lando Norris l’a ramené à 0.555s de Russell, permettant à McLaren de s’affirmer comme meilleur du reste. Oscar Piastri a suivi en quatrième position, devant les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton.

🟥 Ferrari : aileron arrière « retourné » et séance agitée pour Hamilton

Ferrari a donné sa première apparition en week-end de course à son aileron arrière radical dit « retourné ». Mais l’équipe a commencé à le refermer un peu plus tôt après un gros moment pour Hamilton : une vive perte de l’arrière l’a envoyé en tête-à-queue à l’entrée du virage 6, un gauche serré en descente.

Quelques instants auparavant, Hamilton avait également eu un léger contact/accrochage avec Norris dans le dernier virage : la McLaren a plongé à l’intérieur, semblant être laissée passer, avant que Hamilton ne conserve sa trajectoire à l’extérieur. Les commissaires ont noté l’incident, mais aucune action n’a été prise.

🟦 Bearman impressionne, puis part à la faute après le drapeau

Ollie Bearman a longtemps défié les équipes de pointe avec sa Haas et a terminé 7e. Il a toutefois conclu sa séance par un tête-à-queue après le drapeau à damier.

🐂 Red Bull en retrait : Verstappen loin du rythme

Le début de week-end a été discret pour Red Bull. Même le dernier relais en pneus tendres de Max Verstappen ne l’a amené qu’à la 8e place, à 1.888s du meilleur temps. Son équipier Isack Hadjar a concédé environ trois dixièmes supplémentaires et a terminé cinq places plus loin.

🔧 Incidents et soucis : Williams, Racing Bulls et Alpine touchés

Carlos Sainz a passé une grande partie de la séance dans le stand Williams à cause d’un problème de données sur sa voiture. Il a finalement pu prendre la piste pour 18 tours et a terminé 17e.

Pour son baptême sur ce tracé, le rookie Arvid Lindblad a vécu une séance bien plus compliquée : sa Racing Bulls s’est arrêtée à l’avant-dernier virage après seulement six tours.

Chez Alpine, la séance de Franco Colapinto a aussi été mouvementée : il a parti en tête-à-queue sur son tour de sortie au début de la matinée, puis s’est ensuite immobilisé dans la voie des stands.

🛞 Graining : un casse-tête pneus avec une préparation limitée

De nombreuses voitures ont semblé souffrir de graining durant la séance, ajoutant un défi supplémentaire alors que toute la partie essais du week-end est déjà terminée et que la suite du programme arrive rapidement avec les qualifications sprint.

📊 Résultats

1 George Russell (Mercedes)
2 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.120s
3 Lando Norris (McLaren) +0.555s
4 Oscar Piastri (McLaren) +0.731s
5 Charles Leclerc (Ferrari) +0.858s
6 Lewis Hamilton (Ferrari) +1.388s
7 Ollie Bearman (Haas) +1.685s
8 Max Verstappen (Red Bull) +1.800s
9 Nico Hulkenberg (Audi) +1.898s
10 Pierre Gasly (Alpine) +1.935s
11 Liam Lawson (Racing Bulls) +2.032s
12 Gabriel Bortoleto (Audi) +2.087s
13 Isack Hadjar (Red Bull) +2.115s
14 Esteban Ocon (Haas) +2.136s
15 Franco Colapinto (Alpine) +2.206s
16 Alex Albon (Williams) +2.739s
17 Carlos Sainz (Williams) +2.938s
18 Fernando Alonso (Aston Martin) +3.115s
19 Valtteri Bottas (Cadillac) +3.316s
20 Lance Stroll (Aston Martin) +4.483s
21 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +5.155s
22 Sergio Perez (Cadillac) +6.459s

✅ Conclusion 🔮

Avec un doublé net lors de l’unique séance d’essais, Mercedes pose une référence solide à Shanghai, tandis que McLaren se place en principal outsider et que Ferrari et Red Bull semblent encore chercher la meilleure fenêtre de performance. La suite s’annonce intense : avec si peu de roulage, chaque décision comptera, et la hiérarchie peut encore basculer d’un run à l’autre.

Foire aux Questions

Pourquoi n’y avait-il qu’une seule séance d’essais ?

Le programme du week-end ne comprenait qu’une seule séance d’essais, et la suite s’enchaîne ensuite avec les qualifications sprint.

Quel écart Russell a-t-il mis à Antonelli ?

George Russell a devancé Kimi Antonelli de 0.120 seconde.

Que s’est-il passé pour Lewis Hamilton en piste ?

Hamilton a connu un tête-à-queue après que l’arrière de sa Ferrari est parti à l’entrée du virage 6. Il a aussi eu un échange serré avec Norris au dernier virage, noté par les commissaires mais sans suite.

Pourquoi parle-t-on de graining pendant cette séance ?

Plusieurs voitures ont semblé « grainer » leurs pneus (apparition de petites boulettes de gomme qui réduisent l’adhérence), ce qui complique la mise au point, d’autant plus que la partie essais du week-end est déjà terminée.

Qui a été la surprise du classement ?

Ollie Bearman a placé la Haas en 7e position et a régulièrement défié les équipes de pointe, même s’il a terminé par un tête-à-queue après le drapeau.

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