Lewis Hamilton a placé Ferrari en tête lors de l’unique séance d’essais libres précédant les qualifications sprint du Grand Prix de Grande-Bretagne, à Silverstone.

Hamilton en tête lors de l’unique séance d’essais

Détenteur du record de victoires en grand prix à Silverstone (neuf), Hamilton a d’abord figuré parmi les références pendant une large phase de roulage en pneus durs, qui a dominé les 40 premières minutes de la séance. Lorsque les équipes sont passées à des runs plus performants, il a ensuite repris l’avantage sur le leader du championnat, Kimi Antonelli.

Un dernier secteur décisif pour faire la différence

Au moment de signer son meilleur tour, Hamilton concédait 0,051 s à Antonelli dans les deux premiers secteurs. Mais il a fait la différence dans le dernier secteur pour boucler un 1m29.260s, terminant avec 0,213 s d’avance.

Antonelli a été le seul pilote à rester à moins d’une demi-seconde du meilleur temps. Charles Leclerc a placé la seconde Ferrari au 3e rang, mais à 0,599 s de son équipier, tandis que George Russell a complété le top 4 à 0,678 s, Ferrari et Mercedes verrouillant ainsi les quatre premières positions.

McLaren et Red Bull en retrait, mais dans le match

Oscar Piastri a terminé 5e à 0,887 s, juste devant Max Verstappen, 6e à 0,980 s. La Red Bull a paru plus compétitive en pneus durs au début de séance, avant que les chronos n’évoluent lors des runs de performance.

Lando Norris et Isack Hadjar se sont classés 7e et 8e.

Les deux faits marquants de la séance

La pirouette de Piastri à Becketts

La séance a été relativement calme, avec un moment notable : un tête-à-queue d’Oscar Piastri dans la deuxième partie de Becketts, après avoir touché le vibreur à l’apex dans ce rapide droite.

Tension à Village entre Lawson et Hulkenberg

Autre épisode marquant : une passe d’armes entre Liam Lawson et Nico Hulkenberg à Village, lorsque le pilote Racing Bulls Lawson a tenté de lancer un tour rapide.

Hulkenberg « meilleur des autres » et la question des pneus médiums

Derrière les quatre équipes de pointe, Nico Hulkenberg a signé le meilleur résultat du peloton restant : 9e, à 1,483 s de Hamilton, et meilleur pilote en pneus médiums. Ces pneus seront utilisés lors des première et deuxième parties des qualifications sprint, prévues vendredi après-midi.

Liam Lawson a complété le top 10 derrière le pilote Audi, tandis que Franco Colapinto, également en pneus médiums, a terminé 11e.

Classement complet des essais libres 1 (FP1)

1 Lewis Hamilton (Ferrari) 1m29.260s
2 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.213s
3 Charles Leclerc (Ferrari) +0.599s
4 George Russell (Mercedes) +0.678s
5 Oscar Piastri (McLaren) +0.887s
6 Max Verstappen (Red Bull) +0.980s
7 Lando Norris (McLaren) +1.028s
8 Isack Hadjar (Red Bull) +1.078s
9 Nico Hulkenberg (Audi) +1.483s
10 Liam Lawson (Racing Bulls) +1.590s
11 Franco Colapinto (Alpine) +1.706s
12 Gabriel Bortoleto (Audi) +1.775s
13 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.079s
14 Ollie Bearman (Haas) +2.113s
15 Carlos Sainz (Williams) +2.424s
16 Esteban Ocon (Haas) +2.424s
17 Alex Albon (Williams) +2.437s
18 Valtteri Bottas (Cadillac) +2.890s
19 Sergio Perez (Cadillac) +2.981s
20 Fernando Alonso (Aston Martin) +3.697s
21 Pierre Gasly (Alpine) +3.759s
22 Lance Stroll (Aston Martin) +3.870s

Conclusion

En une seule séance, Lewis Hamilton a posé un marqueur fort à Silverstone : meilleur temps, écart net sur la concurrence immédiate et une Ferrari solidement installée dans le duo de tête. Avec les qualifications sprint à venir, la hiérarchie aperçue en FP1 n’est peut-être qu’un avant-goût — et la suite du week-end promet des écarts serrés au moment où tout comptera.

Foire aux Questions

Pourquoi parle-t-on d’« unique » séance d’essais ce week-end ?

Parce que le programme inclut des qualifications sprint : une seule séance d’essais libres est organisée avant que le week-end n’entre rapidement dans le vif du sujet.

Quel a été le meilleur temps et qui l’a réalisé ?

Lewis Hamilton (Ferrari) a signé le meilleur temps en 1m29.260s, avec 0,213 s d’avance sur Kimi Antonelli.

Qu’est-ce qui a fait la différence dans le tour rapide de Hamilton face à Antonelli ?

Hamilton a été légèrement derrière dans les deux premiers secteurs (0,051 s), mais il a repris l’avantage grâce à un dernier secteur plus rapide.

Quels ont été les incidents marquants en FP1 ?

Un tête-à-queue d’Oscar Piastri à Becketts après avoir touché le vibreur, et une séquence de tension à Village entre Liam Lawson et Nico Hulkenberg lors d’une tentative de tour rapide.

Pourquoi les pneus médiums sont-ils mentionnés comme importants ?

Car ils seront utilisés lors des première et deuxième parties des qualifications sprint vendredi après-midi. Nico Hulkenberg a notamment été le plus rapide en pneus médiums durant la séance.

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