Marc Marquez a décroché la 100e victoire de sa carrière au terme d’un bras de fer spectaculaire face à Pedro Acosta (KTM), dans une course rendue chaotique dès le virage 1 à Balaton Park par une collision impliquant les deux pilotes Aprilia en lutte pour le titre.

Un départ explosif: les deux Aprilia au sol dès le premier virage

Marquez et Acosta s’extraient du premier virage sans encombre et lancent immédiatement leur duel, tandis qu’une chute à cinq pilotes crée un écart confortable derrière eux.

Cette action élimine notamment les équipiers Aprilia Marco Bezzecchi et Jorge Martin, tous deux prétendants au championnat. Martin se désunit au freinage et percute Bezzecchi, entraînant aussi Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia). L’accrochage rappelle un incident survenu lors du Grand Prix du Japon la saison passée, où Martin avait déjà fauché son coéquipier.

Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) et Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) sont également pris dans l’enchaînement. Di Giannantonio parvient toutefois à repartir, mais loin, à l’arrière du peloton.

Marquez contre Acosta: 26 tours de tension, la décision au 13e

Après ce départ mouvementé, Acosta dépasse Marquez au virage 4 lors du deuxième tour. Le pilote KTM ne réussit cependant pas à se détacher, malgré sa quête d’une première victoire en MotoGP.

Marquez revient fortement à partir du 11e tour et multiplie les tentatives. Au tour suivant, Acosta le pousse au large dans l’avant-dernier virage, mais le pilote Ducati refuse de lâcher.

La bascule intervient au 13e tour sur 26: Marquez prend l’avantage à mi-course, puis creuse l’écart pour s’imposer avec une avance finale de deux secondes et demie. Cette victoire est sa première en grand prix de la saison 2026 et son premier succès lors d’une course du dimanche depuis Misano en septembre dernier. Au championnat, il revient à 72 points de la tête détenue par Bezzecchi.

Acosta encore deuxième, Bagnaia solide sur le podium

Pedro Acosta doit se contenter de la deuxième place et détient désormais un record dont il se serait bien passé: celui du pilote MotoGP avec le plus de podiums sans la moindre victoire.

Francesco «Pecco» Bagnaia reste à l’écart des incidents et complète le podium en troisième position.

La lutte derrière: Ogura fort en fin de course, pénalités et remontées

Seul représentant Aprilia encore en piste, Ai Ogura (Trackhouse) confirme son rythme habituel de fin de course et devance Luca Marini (Honda) sur la ligne pour la quatrième place.

Diogo Moreira termine sixième devant Iker Lecuona, auteur d’une performance remarquée en remplaçant, et qui dépasse la Pramac Yamaha de Jack Miller (longtemps installée jusqu’à la quatrième place) dans le dernier tour.

Enea Bastianini écope de deux pénalités «long lap». La première intervient après un contact avec Joan Mir (Honda), consécutif à une sortie large au virage 1. Malgré cela, il termine neuvième.

Brad Binder (KTM) complète le top 10 après avoir pris le dessus sur Toprak Razgatlioglu dans les derniers instants de la course.

Reparti après sa chute du premier virage, Di Giannantonio rallie l’arrivée en 12e position, juste devant Alex Rins (Yamaha) et son coéquipier VR46 Ducati Franco Morbidelli. Maverick Viñales (Tech3) permet aux quatre KTM de marquer des points en terminant 15e, malgré une pénalité «long lap» pour avoir coupé au virage 10.

Résultats

1 Marc Marquez (Ducati)
2 Pedro Acosta (KTM) +1.343s
3 Pecco Bagnaia (Ducati) +11.632s
4 Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) +15.539s
5 Luca Marini (Honda) +18.669s
6 Diogo Moreira (LCR Honda) +21.794s
7 Iker Lecuona (Gresini Ducati) +22.815s
8 Jack Miller (Pramac Yamaha) +23.283s
9 Enea Bastianini (Tech3 KTM) +24.491s
10 Brad Binder (KTM) +24.601s

Conclusion

Entre le chaos du premier virage, l’élimination des candidats Aprilia au titre et un duel de haute intensité jusqu’à mi-course, cette course de Balaton Park marque un tournant: Marquez relance sa saison 2026 avec une victoire symbolique, et la bataille du championnat promet d’être plus ouverte que jamais dans les prochaines manches.

Foire aux Questions

Pourquoi la chute du virage 1 a-t-elle été si déterminante pour la course?

Parce qu’elle a impliqué plusieurs pilotes d’un coup, dont Marco Bezzecchi et Jorge Martin, deux acteurs majeurs du championnat. Cette chute a aussi créé un écart derrière Marquez et Acosta, leur offrant plus de marge pour se battre en tête.

Qu’est-ce qu’une pénalité «long lap» en MotoGP?

C’est une sanction qui oblige le pilote à emprunter une trajectoire plus longue, via une portion dédiée, ce qui lui fait perdre du temps en piste. Enea Bastianini en a reçu deux et a tout de même terminé neuvième.

Que signifie «course du dimanche» dans le contexte MotoGP?

Il s’agit du grand prix principal disputé le dimanche (la course la plus importante du week-end). Marquez n’avait plus gagné une course du dimanche depuis Misano en septembre dernier.

Comment Marquez a-t-il renversé Pedro Acosta?

Acosta a pris l’avantage tôt (dépassement au virage 4 au deuxième tour), mais Marquez est revenu à partir du 11e tour. Il a finalement porté l’attaque décisive au 13e tour sur 26, puis a creusé l’écart.

Pourquoi la 100e victoire de Marquez est-elle marquante?

Au-delà du chiffre symbolique, elle s’accompagne d’un succès de référence dans un duel direct, et elle lui permet aussi de se rapprocher du leader du championnat: il n’est plus qu’à 72 points de Bezzecchi.

Au terme d’un duel incandescent, prolongez le frisson au volant: une Porsche 911 en LOA ou LLD, avec garanties et achat à distance pour une sérénité totale. Voir nos offres sur Joinsteer.