Mercedes est en passe de devenir la première équipe de Formule 1 à dépasser le milliard de dollars de revenus, un cap qui pourrait être atteint dès cette année.

Des comptes 2025 déjà à un niveau record

Les comptes officiels publiés pour l’exercice clos au 31 décembre 2025 indiquent un chiffre d’affaires de 633,378 M£, soit un peu plus de 846 M$.

Le chiffre d’affaires a progressé de 1,3 M£, notamment grâce à une hausse des revenus commerciaux liés au sponsoring et aux licences. Ces revenus pèsent 415 M£ sur le total des revenus 2025.

Une hausse limitée… en partie à cause du mécanisme des primes

Si le total 2025 est en légère hausse, il reste très proche des revenus 2024, passés de 632,117 M£ à 633,378 M£. Cette lecture est toutefois influencée par le décalage dans la manière dont les revenus de prize money (liés aux résultats sportifs) sont générés puis distribués.

En F1, une partie des primes est versée l’année suivant le championnat concerné. Conséquence : les revenus de Mercedes ont été freinés en 2025 par le résultat sportif du championnat précédent, marqué par une quatrième place au classement constructeurs.

Et même si l’équipe a ensuite terminé deuxième au championnat, elle a dû verser des bonus d’équipe liés à cette place de vice-champion. L’amélioration des revenus de primes associée à ce résultat ne se matérialisera que dans les comptes de l’exercice suivant.

Salaires des pilotes, sponsors et effet portefeuille de marques

La performance financière a aussi été soutenue par plusieurs facteurs internes. Parmi eux, une réduction de la masse salariale des pilotes en 2025, liée au départ de Lewis Hamilton et à la promotion du rookie Kimi Antonelli (qui mène actuellement le championnat pilotes, dans sa deuxième saison en F1).

Mercedes a également bénéficié d’une montée en puissance du sponsoring, avec l’arrivée d’Adidas, Meta AI et Nasdaq au sein d’un ensemble de 24 marques mondiales premium associées à l’équipe.

Au final, le profit opérationnel progresse de 156,152 M£ (chiffre retraité) à 166,707 M£.

Des changements d’activité en arrière-plan

L’année a aussi été marquée par des évolutions de périmètre. Le partenariat client avec Aston Martin a pris fin. De plus, le partenaire de l’équipe INEOS s’est retiré de son implication dans la Coupe de l’America (voile), mettant fin à la contribution de Mercedes via ses projets spéciaux.

Le cap du milliard de dollars se rapproche

Le seuil symbolique visé est celui de 1 Md$, soit environ 748,327 M£. Il est désormais à portée, d’autant que Mercedes semble en bonne position pour remporter le championnat constructeurs cette saison, ce qui entraînerait une hausse notable des revenus issus des droits commerciaux.

Les caisses ont aussi été renforcées par de nouveaux accords majeurs, dont un partenariat très médiatisé avec Microsoft, estimé à environ 60 M$ par saison.

Des incertitudes hors du contrôle de Mercedes

Atteindre le milliard dépendra néanmoins de facteurs externes. Parmi eux : la tenue des courses au Moyen-Orient. Les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite ont été annulés plus tôt cette année, et le sort des épreuves au Qatar et à Abu Dhabi en fin de saison reste incertain.

Or, la part de revenus commerciaux liée à ces courses se chiffre en dizaines de millions de dollars, avec un impact potentiellement significatif sur le total final des revenus.

Conclusion

Avec des comptes 2025 déjà impressionnants, une progression du profit opérationnel et un marché du sponsoring en pleine traction, Mercedes se rapproche d’un seuil financier inédit en F1. Reste à voir si la dynamique sportive et le calendrier mondial permettront de transformer cette trajectoire en record historique — et d’ouvrir une nouvelle ère économique pour les équipes de pointe.

Foire aux Questions

Pourquoi les revenus liés aux résultats sportifs n’apparaissent-ils pas immédiatement ?

Une partie des primes et revenus distribués par la F1 est versée avec un décalage : les montants associés à un championnat sont en partie payés l’année suivante, ce qui peut lisser ou retarder l’effet d’une bonne saison dans les comptes.

Quelle part des revenus 2025 de Mercedes provient du sponsoring et des licences ?

Sur les revenus 2025, Mercedes a comptabilisé 415 M£ provenant des activités commerciales, notamment le sponsoring et les licences.

Quels éléments ont contribué à l’amélioration du profit opérationnel ?

Mercedes cite notamment une baisse des salaires des pilotes en 2025 (avec le départ de Lewis Hamilton et la montée en puissance de Kimi Antonelli) ainsi qu’une hausse du sponsoring. Le profit opérationnel passe de 156,152 M£ (retraité) à 166,707 M£.

Pourquoi l’annulation de certaines courses peut-elle peser sur le chiffre d’affaires ?

Les revenus commerciaux distribués aux équipes dépendent aussi des événements au calendrier. Les courses du Moyen-Orient représentent des montants importants : leur annulation ou leur incertitude peut se traduire par une baisse de la part de revenus commerciaux, estimée en dizaines de millions de dollars.

Quel est le seuil en livres sterling correspondant au milliard de dollars de revenus ?

Le cap de 1 Md$ est indiqué comme équivalant à environ 748,327 M£.

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