Le leader du championnat MotoGP, Pedro Acosta, a signé le meilleur temps lors de la première séance de la catégorie reine du Grand Prix du Brésil, de retour au calendrier, sur le circuit de Goiania.

🌧️ Une ouverture perturbée par une pluie persistante

De fortes averses, déjà très présentes à l’approche du week-end, ont forcé un décalage du programme. Résultat : la première séance MotoGP (prolongée de 15 minutes pour permettre aux pilotes de s’adapter au tracé de Goiania) a débuté une heure plus tard que prévu.

La piste était humide au moment où les pilotes ont pris la piste. Elle a séché progressivement au fil de la séance, mais de nouvelles pluies sont attendues avant la reprise des essais plus tard ce vendredi.

🏍️ Une séance calme… jusqu’au retour surprise des pneus slicks

La séance a été globalement sans incident, hormis quelques excursions hors-piste sans conséquence majeure.

Le pilote Pramac Yamaha Jack Miller a été le premier à tenter les pneus slicks, avant la mi-séance (un peu avant la demi-heure de roulage). Il a même enchaîné un relais complet de 10 tours en gérant les zones encore mouillées, avant que d’autres ne se décident à abandonner les pneus pluie.

Malgré cette initiative, les pilotes restés en pneus pluie ont conservé l’avantage au chronomètre jusqu’aux toutes dernières minutes.

⏱️ Un final renversé : Acosta devant, Miller tout près

Dans les derniers instants, Miller a soudainement joué la première place du classement, échouant à seulement 0,087 s du meilleur temps.

Marc Marquez était en tête au passage du drapeau à damier, mais Pedro Acosta, Jack Miller et Marco Bezzecchi ont tous amélioré dans les ultimes secondes pour le devancer.

🩼 Le retour d’Aldeguer : un top 8 solide malgré la béquille

De retour de blessure et se déplaçant dans le paddock avec une béquille, Fermin Aldeguer a signé une encourageante huitième place lors de sa première séance de reprise, à 0,888 s du meilleur temps.

Il a bouclé 15 tours, soit le plus faible total à égalité avec le héros local Diogo Moreira.

📊 Résultats de la séance

1 Pedro Acosta (KTM) 1m26.688s
2 Jack Miller (Pramac Yamaha) +0.087s
3 Marco Bezzecchi (Aprilia) +0.230s
4 Marc Marquez (Ducati) +0.287s
5 Franco Morbidelli (VR46 Ducati) +0.482s
6 Maverick Vinales (Tech3 KTM) +0.818s
7 Jorge Martin (Aprilia) +0.858s
8 Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) +0.888s
9 Pecco Bagnaia (Ducati) +0.891s
10 Alex Marquez (Gresini Ducati) +0.977s
11 Enea Bastianini (Tech3 KTM) +1.016s
12 Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) +1.046s
13 Brad Binder (KTM) +1.107s
14 Alex Rins (Yamaha) +1.260s
15 Johann Zarco (LCR Honda) +1.369s
16 Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) +1.580s
17 Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) +1.912s
18 Diogo Moreira (LCR Honda) +1.990s
19 Joan Mir (Honda) +2.177s
20 Luca Marini (Honda) +2.238s
21 Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) +2.264s
22 Fabio Quartararo (Yamaha) +2.810s

🔮 Conclusion

Cette première séance à Goiania a mis en avant la maîtrise d’Acosta dans des conditions piégeuses, tout en soulignant le pari audacieux de Miller sur les slicks au moment opportun. Si la pluie revient comme annoncé, la suite du vendredi pourrait encore redistribuer les cartes — et ouvrir la voie à de nouveaux coups d’éclat.

Foire aux Questions

❓ Pourquoi la séance MotoGP a-t-elle commencé en retard à Goiania ?

De fortes pluies ont perturbé le programme et ont imposé un décalage : la première séance a finalement démarré une heure plus tard que prévu.

❓ Pourquoi la séance était-elle plus longue que d’habitude ?

La séance a été prolongée de 15 minutes afin d’aider les pilotes à s’acclimater au tracé de Goiania.

❓ Quelle est la différence entre pneus pluie et pneus slicks ?

Les pneus pluie sont conçus pour évacuer l’eau sur piste mouillée, tandis que les pneus slicks (sans sculptures) offrent plus d’adhérence sur une piste suffisamment sèche. Miller a tenté les slicks tôt, alors que des zones humides restaient présentes.

❓ Que signifie « au drapeau à damier » dans une séance d’essais ?

C’est le signal de fin de séance. Ici, Marc Marquez menait au moment où le drapeau a été agité, mais plusieurs pilotes ont amélioré dans les dernières secondes, dont Acosta, Miller et Bezzecchi.

❓ Pourquoi mentionner le nombre de tours effectués (comme les 15 tours d’Aldeguer) ?

Le nombre de tours donne une idée du temps passé en piste et du travail réalisé. Aldeguer a bouclé 15 tours, un total minimal à égalité avec Diogo Moreira, tout en restant performant avec une 8e place.

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