🏎️ Nouveautés FIA : Quelles sont les nouvelles règles et pénalités en Formule 1 ?

🔍 Une transparence longtemps attendue : la FIA dévoile ses directives internes

Pour la première fois depuis leur création, les directives de pénalité que les commissaires de course utilisent en Formule 1 sont rendues publiques par la FIA. Ce système, qui ressemble à une sorte de "menu" des sanctions possibles, guide les commissaires dans leur décision et concerne une centaine d'infractions possibles au règlement. Cette transparence répond ainsi à une demande répétée des pilotes souhaitant mieux comprendre les décisions souvent jugées opaques ou arbitraires.

Certaines infractions requièrent obligatoirement une pénalité imposée, tandis que pour d'autres, les commissaires disposent d'une marge d'appréciation selon la gravité de la situation. Ces règles, longtemps restées secrètes, donnent désormais aux équipes, aux pilotes et au public une vision plus claire sur ce à quoi s'attendre durant les week-ends de Grand Prix.

Garry Connelly, président des commissaires sportifs de la FIA, explique que ces lignes directrices, initialement très courtes et désormais très étendues, garantissent davantage cohérence et d'équité lors des jugements sur piste.

⚠️ Sanctions sévères : que se passerait-il en cas de collision volontaire ?

Suite à l'incident très médiatisé du Grand Prix d'Espagne impliquant Max Verstappen et George Russell, la clarification des sanctions en cas de collision volontaire est particulièrement intéressante. Si l'acte de Verstappen avait été jugé intentionnel, il aurait écopé d'une sanction bien plus sévère : un stop-and-go de 10 secondes ou une pénalité de 30 secondes, accompagnée de 4 points de pénalité sur sa licence, ce qui aurait provoqué automatiquement une suspension d'une course.

Ainsi, les actes volontaires et dangereux reçoivent désormais une sanction claire et dissuasive, une avancée notable pour renforcer la sécurité et l'intégrité sportive.

📢 Respect des officiels et langage approprié : ce qui est permis et ce qui ne l'est pas

La FIA a également mis à jour ses règles concernant le comportement des pilotes envers les officiels et leur langage dans les déclarations publiques. Des directives spécifiques déterminent nettement les limites acceptables en termes de communication. Si certaines maladresses ou premiers écarts de langage pourront éventuellement être tolérés (avertissements ou peines avec sursis), toute répétition abusive, discriminatoire ou visant spécifiquement les arbitres entraînera rapidement des pénalités sévères.

Notamment, l'abus envers un officiel, qu'il provienne d'un pilote ou d'un membre d'équipe, pourra désormais entraîner des pénalités notables en qualification ou en course, comme une pénalité de grille minimale pour la course suivante ou de secondes ajoutées au temps final.

Ces clarifications visent à protéger non seulement l'intégrité physique des officiels mais aussi le respect dû à leur fonction, aspect essentiel pour garantir le bon déroulement des compétitions.

🚨 Stratégies de défense et sécurité en piste : tolérance zéro pour les déplacements dangereux

Autre nouveauté significative : les clarifications sur les déplacements en piste pendant les phases de freinage ou pour défendre sa position. Les pilotes réalisant plusieurs changements de trajectoire ou bougeant brusquement sous freinage seront désormais systématiquement sanctionnés. Selon ces nouvelles indications, un déplacement au freinage jugé "potentiellement dangereux" entraînera automatiquement une sanction sévère.

Cette décision adresse directement les plaintes fréquentes des pilotes sur ce type de manœuvres jugées imprévisibles et dangereuses, assurant ainsi une compétition plus juste et plus sûre.

Cette initiative renvoie un signal fort : la FIA est fermement décidée à clarifier les zones grises des règles de course afin d'assurer une meilleure sécurité et équité pour tous les pilotes en lice.

📌 Adaptation des sanctions selon les sessions de course : essais vs qualifications

Une nuance supplémentaire est dorénavant apportée sur les différences de traitement des infractions selon les sessions concernées...

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✨ Vers une Formule 1 plus transparente et juste

Ces nouvelles directives établies par la FIA amènent une véritable révolution vers plus de clarté, de responsabilités partagées et une meilleure gouvernance sportive en Formule 1. Désormais accessibles au grand public, elles permettront à chacun de mieux comprendre les choix des commissaires, favorisant ainsi le respect mutuel entre pilotes, équipes et instances dirigeantes.