Marc Marquez estime avoir été sanctionné pour une action qu’il juge irréprochable face à Pedro Acosta, lors du sprint d’ouverture de saison au Grand Prix de Thaïlande.

Un dernier tour sous haute tension ⚡

À l’avant-dernier tour, Marquez a tenté un plongeon agressif dans le dernier virage. L’attaque semblait lui offrir la victoire, tandis qu’Acosta était repoussé très large et perdait beaucoup de terrain.

Mais les commissaires ont ensuite demandé à Marquez de rendre la position et de repasser deuxième. Le timing a été crucial : il n’a eu le temps d’exécuter l’ordre qu’au dernier virage, cédant de fait la victoire.

Comment Marquez et Acosta ont réagi à la décision de pénalité en MotoGP en Thaïlande

Marquez : « Un move parfait » selon lui ✅

Si Davide Tardozzi, manager de l’équipe Ducati, a qualifié la manœuvre d’« injuste » à sanctionner, Marquez s’est montré plus prudent publiquement au sujet de la décision du panel de commissaires dirigé par Simon Crafar, ancien vainqueur en 500cc.

Pour autant, sa description de l’action laisse peu de place au doute sur son ressenti :

« La stratégie était parfaite. Le block pass était fait de la meilleure manière possible. Avant l’apex du virage, j’étais déjà devant, une demi-moto devant lui. Et j’ai respecté l’extérieur, je n’étais même pas sur le vibreur à la sortie. Pour moi, c’était un move parfait. »

Une comparaison directe avec des manœuvres d’Acosta 🔁

Marquez a également mis en parallèle ce dépassement avec des actions précédentes d’Acosta au même endroit, en expliquant qu’il avait choisi une approche différente pour ne pas sortir de la piste :

« C’est comme quand il m’a dépassé dans ce virage. J’écoutais sa moto, puis j’ai ralenti et préparé la sortie. [Sinon] je serais sorti [de la piste comme Acosta]. Mais il faut s’adapter aux nouvelles règles.

Je ne pleure jamais [à propos des règles] et je ne pleurerai jamais. Je vais juste adapter mon style de pilotage à ce dont la moto a besoin et à ce dont le championnat a besoin. »

Le vrai point de friction : le timing de la décision ⏱️

Marquez a surtout contesté la manière dont la pénalité a été gérée dans le temps. Selon lui, l’intervention des commissaires est arrivée trop tôt… ou trop tard, ce qui aurait déclenché son applaudissement sarcastique au ralenti en fin de tour de décélération.

« Cette pénalité… c’est le nouveau MotoGP. Ce que je demande, et c’est pour ça que j’étais en colère : si vous voulez être stricts avec les règles, si vous voulez mettre beaucoup de pénalités, faites-le, mais faites-le bien.

Pourquoi vous mettez une minute et demie à m’envoyer le message ? Donnez-la-moi à la sortie du virage 3 si c’est clair. Ou attendez et vérifiez à la fin de la course. »

Acosta : vainqueur, mais lucide 🎙️

Pedro Acosta a expliqué en parc fermé qu’il ne se sentait « peut-être pas vraiment vainqueur parce qu’il [Marquez] m’a laissé passer ».

Il n’a toutefois pas affirmé qu’il désapprouvait la sanction. Sa lecture est restée pragmatique :

« À la fin, c’est comme ça. Accepter ou ne pas accepter, c’est comme ça. Même s’ils n’avaient pas pénalisé Marc, j’aurais été heureux de la course que j’ai faite. Parce que vu à quel point je souffrais ici l’an dernier, et maintenant pouvoir me battre avec lui, c’est plutôt chouette. »

Contact ou pas : divergence avec Ducati 👀

Acosta s’est dit surpris par la pénalité, mais il a contesté l’affirmation de Tardozzi selon laquelle il n’y aurait eu aucun contact.

Et surtout, Acosta a insisté : il aurait tenté la même chose.

« C’est ce qui rend le MotoGP aussi excitant. Au final, on se souvient de ce genre de batailles et de ces moments.

Super fun. Ma meilleure bagarre jusqu’ici dans le championnat. »

Conclusion 🏁

Entre interprétation des règles, intensité des duels et communication des commissaires, ce sprint en Thaïlande pose d’emblée les bases d’une saison où chaque dépassement pourra être décortiqué au millimètre. Une chose est sûre : si Marquez et Acosta continuent à se répondre coup pour coup, le championnat promet des moments mémorables.

Foire aux Questions ❓

Pourquoi Marc Marquez a-t-il été pénalisé au sprint en Thaïlande ?

Après un dépassement dans le dernier virage sur Pedro Acosta, les commissaires ont demandé à Marquez de rendre la position, le rétrogradant de la première à la deuxième place.

Qu’est-ce que Marquez reproche principalement à la décision ?

Il insiste surtout sur le timing : selon lui, si les commissaires veulent être stricts, ils doivent informer immédiatement (par exemple à la sortie du virage 3) ou attendre la fin pour revoir calmement.

Que veut dire « block pass » en MotoGP ?

Dans ce contexte, Marquez emploie ce terme pour décrire un dépassement où le pilote plonge à l’intérieur et prend l’apex, obligeant l’adversaire à élargir sa trajectoire.

Pedro Acosta était-il d’accord avec la pénalité ?

Il n’a pas clairement dit qu’il la soutenait ou la contestait. Il a surtout expliqué qu’il fallait accepter la situation, tout en soulignant qu’il aurait été content de sa course même sans sanction.

Y a-t-il eu contact entre les deux pilotes ?

Davide Tardozzi a affirmé qu’il n’y en avait pas, mais Acosta a contesté cette version, sans plus de détails chiffrés dans les déclarations rapportées.

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