George Russell a remporté la course sprint du Grand Prix du Canada en Formule 1, au terme d’une épreuve marquée par une tension ouverte avec son coéquipier Mercedes, Kimi Antonelli.

Un départ idéal pour Mercedes, puis la friction

Russell et Antonelli se sont immédiatement échappés en tête au départ. Pour Mercedes, c’était un symbole fort : la première fois que l’équipe menait au passage du premier tour en 2026.

Mais cette entame parfaite a rapidement laissé place à une bataille interne. Les deux pilotes sont entrés en contact à deux reprises au 5e tour d’une course disputée sur 23 tours.

Deux accrochages au 5e tour

Premier épisode au virage 1

Antonelli a d’abord tenté de contourner Russell par l’extérieur au virage 1, avant d’être contraint de passer sur l’herbe.

À la radio, l’Italien a réagi sans détour : « C’était très vilain », avant de réclamer une pénalité pour Russell.

Nouvelle attaque, nouvelle excursion au virage 8/9

Plus loin dans le même tour, Antonelli a réessayé au troisième enchaînement (virages 8/9), mais a bloqué les roues et a de nouveau traversé l’herbe.

Cette erreur lui a coûté la deuxième place, récupérée par Lando Norris (McLaren), et a amplifié la frustration à la radio. Son ingénieur, Pete Bonnington, lui a demandé de se concentrer sur Norris, mais Antonelli a répondu : « Je m’en fiche, il [Russell] m’a poussé dehors ».

Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, est alors intervenu : « Kimi, concentre-toi sur ta conduite, s’il te plaît, et pas sur le fait de te plaindre à la radio ».

Russell contrôle, Norris résiste, Antonelli insiste

Russell, Norris et Antonelli sont restés séparés par seulement quelques secondes pendant une grande partie du sprint.

L’attaque la plus appuyée d’Antonelli est venue à l’avant-dernier tour : il a tenté de passer Norris par l’extérieur, mais a encore coupé à travers la chicane.

Russell a finalement conservé la victoire, s’imposant avec 1,2 seconde d’avance sur Norris, tandis qu’Antonelli terminait à un peu plus d’une demi-seconde derrière la McLaren.

Les autres faits marquants du sprint

Oscar Piastri a perdu la quatrième place au départ au profit de Lewis Hamilton, avant de la reprendre tout à la fin. Hamilton a également cédé la cinquième position à son coéquipier Ferrari Charles Leclerc.

Max Verstappen a terminé septième, derrière Hamilton. Arvid Lindblad a pris le dernier point en huitième position pour Racing Bulls.

Isack Hadjar a perdu cette huitième place : un problème moteur l’a obligé à être ramené au garage. Il est reparti, mais a terminé avec trois tours de retard, en 21e position.

Résultats du sprint

1 George Russell (Mercedes)
2 Lando Norris (McLaren) +1.272s
3 Kimi Antonelli (Mercedes) +1.843s
4 Oscar Piastri (McLaren) +9.797s
5 Charles Leclerc (Ferrari) +9.929s
6 Lewis Hamilton (Ferrari) +10.545s
7 Max Verstappen (Red Bull) +15.935s
8 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +29.710s
9 Franco Colapinto (Alpine) +31.621s
10 Carlos Sainz (Williams) +36.793s
11 Liam Lawson (Racing Bulls) +1m01.344s
12 Gabriel Bortoleto (Audi) +1m01.814s
13 Esteban Ocon (Haas) +1m14.209s
14 Sergio Perez (Cadillac) +1m10.402s
15 Nico Hulkenberg (Audi) +1m12.158s
16 Lance Stroll (Aston Martin) +1 lap
17 Valtteri Bottas (Cadillac) +1 lap
18 Ollie Bearman (Haas) +1 lap
19 Alex Albon (Williams) +1 lap
20 Pierre Gasly (Alpine) +1 lap
21 Isack Hadjar (Red Bull) +1 lap
DNF Fernando Alonso (Aston Martin)

Conclusion

Ce sprint du Grand Prix du Canada a offert un scénario rare : Mercedes en tête dès le départ, mais une course tendue en interne, entre attaques insistantes et messages radio tranchants. Russell repart avec la victoire, Norris avec une solide deuxième place, et Antonelli avec des questions à régler dans la gestion du duel. La suite du week-end promet d’être décisive pour la dynamique entre coéquipiers et la hiérarchie en piste.

Foire aux Questions

Qu’est-ce qu’une course sprint en Formule 1 ?

Une course sprint est une épreuve plus courte qu’un Grand Prix, disputée sur un nombre réduit de tours (ici 23). Elle se court à rythme élevé du départ à l’arrivée et attribue des points aux premiers.

Pourquoi Kimi Antonelli a-t-il perdu la deuxième place face à Lando Norris ?

Lors d’une tentative au virage 8/9, Antonelli a bloqué les roues et est parti sur l’herbe. Cette erreur lui a coûté du temps et Norris en a profité pour passer.

Combien de fois Russell et Antonelli se sont-ils accrochés ?

Deux fois au 5e tour : une première fois au virage 1, puis une seconde tentative plus loin dans le tour, au niveau du virage 8/9.

Que s’est-il passé pour Isack Hadjar pendant le sprint ?

Un problème moteur l’a obligé à revenir au garage. Il est reparti, mais a terminé avec trois tours de retard, classé 21e.

Quel a été l’écart à l’arrivée entre Russell et Norris ?

George Russell s’est imposé avec 1.272 seconde d’avance sur Lando Norris.

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