La voiture d’Audi engagée au sprint du Grand Prix de Miami a été exclue du classement après l’arrivée. En cause : une infraction technique liée au moteur, détectée lors des contrôles.

Gabriel Bortoleto avait franchi la ligne en 11e position, dans une course où son coéquipier Nico Hülkenberg n’a même pas pu prendre le départ à cause d’une défaillance mécanique.

Une disqualification liée à la pression d’air d’admission

La disqualification de Bortoleto provient d’un dépassement de la pression d’air d’admission de son moteur, au-delà de la limite maximale autorisée. Les mesures ont établi que la pression relevée dépassait 4,8barA.

La défense d’Audi et la réponse des commissaires

Audi a reconnu la mesure effectuée par la FIA, tout en avançant un élément d’explication : selon l’équipe, le dépassement se serait produit sur un seul tour, au moment où les températures ont augmenté plus fortement que prévu.

L’écurie indique également avoir ensuite pris des mesures pour remettre la voiture en conformité, un point que les commissaires ont bien pris en compte. Toutefois, leur décision a été sans nuance : la voiture doit respecter le règlement à tout instant, ce qui n’était pas le cas au moment constaté. L’infraction technique entraînant une application stricte du règlement, Bortoleto a donc été disqualifié.

Audi encore freinée par des problèmes de fiabilité

Ce sprint a aussi été marqué par l’abandon avant le départ de Nico Hülkenberg, victime d’un problème mécanique. Cet incident aggrave un début de saison déjà compliqué : il s’agit de la troisième fois en cinq épreuves (trois grands prix et deux sprints) qu’un pilote Audi ne peut pas prendre le départ en raison de problèmes moteur.

Conséquences immédiates avant la qualification

Dans le sillage de l’affaire du sprint, Bortoleto a manqué le début des qualifications du Grand Prix : sa voiture a été démontée dans le garage Audi. Hülkenberg, de son côté, était au moins en mesure de participer à la session suivante.

Classement du sprint de Miami mis à jour

1 Lando Norris (McLaren)
2 Oscar Piastri (McLaren) +3.766s
3 Charles Leclerc (Ferrari) +6.251s
4 George Russell (Mercedes) +12.951s
5 Max Verstappen (Red Bull) +13.639s
6 Kimi Antonelli (Mercedes) +13.777s
7 Lewis Hamilton (Ferrari) +21.665s
8 Pierre Gasly (Alpine) +30.525s
9 Isack Hadjar (Red Bull) +35.346s
10 Franco Colapinto (Alpine) +36.970s
11 Esteban Ocon (Haas) +56.972s
12 Ollie Bearman (Haas) +57.365s
13 Carlos Sainz (Williams) +58.504s
14 Liam Lawson (Racing Bulls) +59.358s
15 Fernando Alonso (Aston Martin) +1m16.097s
16 Sergio Perez (Cadillac) +1m16.691s
17 Lance Stroll (Aston Martin) +1m17.626s
18 Alex Albon (Williams) +1m28.173s
19 Valtteri Bottas (Cadillac) +1m29.597s
DNS Nico Hulkenberg (Audi)
DNS Arvid Lindblad (Racing Bulls)
DSQ Gabriel Bortoleto (Audi)

Conclusion

Entre une disqualification pour dépassement de pression d’admission et un nouveau forfait au départ, Audi repart de Miami avec un signal d’alerte supplémentaire sur la fiabilité et la conformité technique. La suite du week-end, puis les prochaines manches, diront si l’équipe peut transformer ces revers en point de bascule vers une exécution plus solide.

Foire aux Questions

Pourquoi Gabriel Bortoleto a-t-il été disqualifié du sprint F1 de Miami ?

Il a été disqualifié car la pression d’air d’admission de son moteur a dépassé la limite autorisée, avec une valeur mesurée au-delà de 4,8barA.

Que signifie « barA » dans une mesure de pression moteur ?

« barA » désigne une pression absolue (mesurée par rapport au vide), utilisée pour encadrer précisément certains paramètres techniques, comme la pression d’admission.

Le fait que le dépassement n’ait eu lieu que sur un tour peut-il éviter la sanction ?

Dans ce cas, non. Les commissaires ont rappelé que la voiture doit être conforme en permanence, même si le dépassement ne concerne qu’un seul tour.

Qu’est-ce que « DNS » et « DSQ » dans le classement ?

« DNS » signifie « n’a pas pris le départ ». « DSQ » signifie « disqualifié », donc retiré du classement final.

Quel a été le problème de Nico Hülkenberg à Miami ?

Il n’a pas pu prendre le départ du sprint en raison d’une défaillance mécanique. L’équipe a également souligné que c’était la troisième fois en cinq épreuves qu’un de ses pilotes ne pouvait pas s’élancer à cause de problèmes liés au moteur.

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