Lance Stroll a provoqué le premier drapeau rouge de la dernière journée d’essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn, après une sortie de piste avec son Aston Martin, survenue une heure après le début de la deuxième séance de mercredi.

🚩 Un incident à la courbe 11

Au moment d’aborder le virage 11, un gauche, l’Aston Martin AMR26 de Stroll est partie brusquement vers la gauche. La voiture a ensuite fini sa course dans le bac à graviers.

Les ralentis ont semblé indiquer une perte de motricité au moment où Stroll rétrogradait pour le virage, sous freinage.

⏱️ Drapeau rouge de sept minutes et évacuation au palan

La voiture a été évacuée à l’aide d’une grue de récupération, tandis que la séance était neutralisée.

Le drapeau rouge a duré sept minutes.

📉 Une préparation compliquée pour Aston Martin

Cet incident prolonge une pré-saison difficile pour Aston Martin, qui avait bouclé le plus petit nombre de tours de tous les teams lors du premier test de Bahreïn la semaine précédente.

Stroll n’en était qu’à son septième tour de la séance. Plus tôt dans la journée, son coéquipier Fernando Alonso avait réussi à en couvrir 28 lors de la séance du matin.

📊 Chronos et roulage au moment de l’arrêt

Au moment du drapeau rouge, le meilleur temps de la journée restait celui réalisé lors de la première séance par Charles Leclerc : 1’33’’739.

Parmi les pilotes ayant pris le relais pour la deuxième séance, Oscar Piastri pointait comme le plus rapide, en quatrième position, à 1’’821 du chrono de Leclerc.

Après la pause déjeuner, Liam Lawson, Lewis Hamilton et George Russell avaient tous enregistré un maximum commun de 15 tours.

Isack Hadjar, seul pilote engagé dans les deux séances ce mercredi, est retourné en piste pour Red Bull après avoir été limité à 13 tours lors de la première séance.

À l’instant de l’interruption causée par Stroll, la Cadillac était la seule voiture à ne pas être repartie en piste. Valtteri Bottas devait prendre le relais de Sergio Perez, qui avait bouclé 24 tours lors de la première séance.

🔎 Conclusion

Ce drapeau rouge, déclenché tôt dans l’après-midi, rappelle à quel point la fiabilité et le comportement en phase de freinage et de rétrogradage restent des points clés à verrouiller avant la reprise. Les essais continuent, et chaque tour compte : la suite dira qui saura transformer ces signaux en progrès concrets.

Foire aux Questions

Pourquoi y a-t-il eu un drapeau rouge pendant les essais à Bahreïn ?

Un drapeau rouge a été brandi après la sortie de piste de Lance Stroll : son Aston Martin a fini dans le bac à graviers au virage 11, nécessitant une neutralisation pour évacuer la voiture.

Que s’est-il passé au moment de la perte de contrôle de Stroll ?

Les images ont semblé suggérer une perte de motricité quand Stroll a rétrogradé sous freinage en entrant dans le virage 11, avant que la voiture ne parte vers la gauche et ne sorte de la piste.

Combien de temps a duré l’interruption ?

Le drapeau rouge a duré sept minutes, le temps de dégager l’Aston Martin à l’aide d’une grue.

Quel était le meilleur temps de la journée au moment du drapeau rouge ?

Le meilleur chrono restait celui de Charles Leclerc, réalisé lors de la première séance : 1’33’’739.

Quels pilotes avaient le plus roulé après la pause déjeuner ?

Liam Lawson, Lewis Hamilton et George Russell avaient tous totalisé 15 tours, à égalité, au moment où la séance a été interrompue.

Et pendant que Bahreïn rappelle la finesse du pilotage, pourquoi ne pas vivre votre propre frisson? De l’Aston Martin DB11 en LOA au rêve automobile sur mesure, cap sur Joinsteer.