24 Heures du Mans 2025 : surprises, performances et ambitions dévoilées lors des premières qualifications 🏁✨
⏱️ Cadillac impressionne d'entrée de jeu
Dès les premières qualifications, Cadillac affiche clairement ses intentions. Le pilote Alex Lynn propulse la V-Series #12 en haut du classement avec un temps spectaculaire de 3m22.847s. Derrière lui, trois autres voitures Cadillac intégrèrent facilement la phase finale d'Hyperpole 1, montrant ainsi la puissance et l'efficacité de cette écurie américaine.
Lynn affirme avoir été enchanté par les performances de son véhicule, soulignant la force et la stabilité du châssis tout au long de sa prestation. Cadillac fait donc clairement partie des favoris à surveiller tout au long de cette édition des 24 Heures du Mans.
🚨 Désillusions pour Peugeot et Toyota
Pour Peugeot, la séance de qualification fut une véritable désillusion. Les deux 9X8 se sont retrouvées à plus de deux secondes du meilleur temps. Stoffel Vandoorne, particulièrement affecté, a exprimé son inquiétude en évoquant la problématique du "Balance of Performance" imposée par le règlement. Pour Jean-Marc Finot, directeur du programme de compétition Stellantis, atteindre la Hyperpole semblait impensable au vu des contraintes règlementaires.
La frustration était également palpable chez Toyota. Même si la voiture #8 pilotée par Brendon Hartley a sauvé l’honneur en validant un billet pour la Hyperpole, la déception fut grande pour la voiture jumelle #7. Nyck de Vries et Kamui Kobayashi espéraient bien mieux, mais des circonstances de piste défavorables condamnent leur chance d'obtenir une historique cinquième pole pour Kobayashi.
🔥 Ferrari et Aston Martin créent la surprise
Ferrari joue la carte de la prudence face aux médias, prétendant ne pas être la plus rapide, mais la réalité du terrain est toute autre. En conjuguant performance et régularité, la Scuderia positions ses 499P en troisième, sixième et douzième positions initiales, tout en préservant ses pneumatiques pour les phases finales. Une stratégie intelligente qui place clairement Ferrari comme favori à sa propre succession après ses victoires en 2023 et 2024.
Du côté d’Aston Martin, l'enthousiasme est perceptible. L’Aston Martin Valkyrie LMH se classe 16ème initialement mais obtient son ticket pour Hyperpole suite à la disqualification d’un concurrent direct. Marco Sorensen ne cache pas sa satisfaction, estimant légitime la qualification de sa voiture. Aston poursuit donc une lente ascension après des débuts difficiles en 2025.
🤔 Porsche et Alpine, des fortunes diverses au cœur de la bataille
Porsche a vécu une séance à la saveur très mitigée. Initialement heureuse d'avoir placé trois 963 en Hyperpole 1 grâce à Felipe Nasr, l’écurie allemande a vu ses espoirs douchés tard dans la soirée par la disqualification de sa voiture #6 pour cause de poids non conforme. Un véritable coup dur puisque cette voiture devait jouer un rôle majeur pour obtenir la pole position, après avoir inscrit le quatrième temps initial.
Chez Alpine, le sentiment prédominant reste celui d’un potentiel non totalement exprimé. Les A424 françaises (#36 et #35) terminent respectivement dixième et quinzième de la session initiale. Mick Schumacher ne cache pas ses interrogations, conscient des progrès à fournir tout en soulignant l’importance d’avoir sécurisé leurs places en Hyperpole.
⚡ BMW performante et ambitieuse
BMW a connu quelques frayeurs initiales avec sa voiture #15 longtemps immobilisée dans les stands, mais la réaction fut à la hauteur des espérances. Pilotée par Dries Vanthoor, la voiture signe le deuxième chrono général à seulement 0,040 secondes de la Cadillac leader. Robin Frijns dans la voiture sœur se classe également dans le top 10, confirmant les prétentions de l’écurie allemande pour la suite du week-end sarthois.
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