Ai Ogura đïž : mĂȘme rĂ©sultat Ă Buriram, dĂ©ception totale

Un an aprĂšs lâun des meilleurs dĂ©buts en MotoGP, Ai Ogura a reproduit pour la premiĂšre fois exactement le mĂȘme rendement en points⊠avec la mĂȘme sĂ©quence de rĂ©sultats et sur le mĂȘme circuit : 5e place au sprint puis 4e au Grand Prix de ThaĂŻlande, Ă Buriram.
đ MĂȘme classement, sensations opposĂ©es
Ogura nâest pas rĂ©putĂ© pour de grandes montagnes russes Ă©motionnelles. Pourtant, si lâan dernier il affichait un bonheur mesurĂ©, cette fois il sâest montrĂ© aussi déçu que possible.
Dans un classement de pilotes publiĂ© aprĂšs le week-end, il nâapparaissait que 12e cette fois-ci (contre 1er lors du mĂȘme rendez-vous lâan dernier). Et malgrĂ© deux tops 5, le sentiment dominant est celui dâune occasion manquĂ©e.
« La position est la mĂȘme mais le ressenti est complĂštement diffĂ©rent, a-t-il dit en soupirant. ZĂ©ro bonheur. »
đ Des attentes de podium, pas une simple surprise
Lâan dernier, sa forme Ă Buriram Ă©tait sortie de nulle part. Cette annĂ©e, au contraire, le rythme observĂ© lors des essais et tout au long des sĂ©ances laissait penser quâil pouvait viser le podium au moins une fois. Mais le podium lui a Ă©chappĂ©, dâoĂč une dĂ©ception quâil qualifie de « complĂšte ».
â±ïž Qualification trop juste et dĂ©parts compliquĂ©s
Ogura estime ne pas avoir Ă©tĂ© assez haut sur la grille. Un dĂ©tail illustre son regret : son meilleur tour en Q2 ne contenait aucun de ses meilleurs secteurs en Q2 â un signe, selon lui, que ce tour nâĂ©tait tout simplement pas assez bon.
Ă cela sâajoute ce quâil a lui-mĂȘme dĂ©crit comme deux « s**t starts », lâobligeant Ă sauver son week-end plutĂŽt quâĂ lâimposer.
𧩠Un début de course bloqué, puis une remontée tardive
Dimanche, lâenvol en lui-mĂȘme nâa pas posĂ© problĂšme, mais il a chutĂ© hors du top 10 aprĂšs sâĂȘtre retrouvĂ© enfermĂ© derriĂšre Joan Mir Ă lâentrĂ©e du virage 1. Il a ensuite franchi la ligne en 11e position Ă chaque tour des 13 premiers tours dâun Grand Prix long de 26 boucles, avant de remonter rapidement.
⥠Les plus rapides en fin de Grand Prix (tours 14 à 26)
1 Marco Bezzecchi
2 Pedro Acosta, +0.477s
3 Ai Ogura, +1.905s
4 Franco Morbidelli, +3.556s
5 Enea Bastianini, +5.078s
đ ïž Le problĂšme selon Ogura : son approche, pas la moto
Ă lâarrivĂ©e, Ogura a pointĂ© un « souci » qui lâa freinĂ© en premiĂšre partie de course â mais sans incriminer sa machine.
« Il y a un problĂšme qui mâa arrĂȘtĂ© dans la premiĂšre partie de la course, a-t-il regrettĂ©. Mais ça ne vient pas de la moto, câest juste le problĂšme de ma façon dâaborder les virages, surtout quand toutes les motos Ă©taient devant moi.
« Jâai Ă©tĂ© surpris de voir Ă quel point jâĂ©tais s**t dans la premiĂšre partie.
« Je savais que jâallais ĂȘtre rapide Ă la fin mais je nâai pas pu utiliser ça. CâĂ©tait mon point fort pour la course, mais je nâai pas pu lâutiliser.
« Je force juste la moto avec le mauvais timing. Peut-ĂȘtre que quand la moto est prĂȘte à ⊠comment dire⊠quand la moto est OK pour pousser, peut-ĂȘtre que je ne le fais pas. Et quand la moto dit que câest assez limitĂ©, câest lĂ que je pousse. Je dois mieux comprendre ! »
đ§ Une luciditĂ© dĂ©sarmante au cĆur dâun top 5
Se livrer ainsi, alors que deux rĂ©sultats dans le top 5 pourraient servir de paravent, en dit long : cette franchise â presque dĂ©sarmante â fait partie de sa maniĂšre dâĂȘtre en MotoGP.
đ§ Et maintenant : Buriram ne fera pas sa saison
Sa saison ne se jouera pas sur Buriram. Si lâon suit sa logique, ce week-end pourrait mĂȘme ĂȘtre lâun des moins dĂ©terminants de son annĂ©e : lâessentiel, pour lui, sera de confirmer ce potentiel sur dâautres circuits, lĂ oĂč il a encore tout Ă prouver.
â Conclusion đ
Ai Ogura quitte la ThaĂŻlande avec les mĂȘmes rĂ©sultats chiffrĂ©s quâun an plus tĂŽt, mais un ressenti radicalement opposĂ© : la preuve quâen MotoGP, le classement ne raconte pas toujours lâhistoire. Sâil transforme cette luciditĂ© en ajustements concrets, la suite de la saison peut encore devenir le vĂ©ritable terrain de sa progression.
Foire aux Questions
â Pourquoi Ogura est-il déçu malgrĂ© une 5e place au sprint et une 4e en Grand Prix ?
Parce quâil estime que le rythme vu lors des essais et des sĂ©ances dâentraĂźnement lui permettait de viser un podium au moins une fois. RĂ©pĂ©ter le rĂ©sultat de lâan dernier ne suffit pas si la performance attendue Ă©tait plus haute.
â Que signifie le fait que son meilleur tour en Q2 nâait aucun de ses meilleurs secteurs ?
Un tour rapide est souvent la somme de bons secteurs. Selon Ogura, si son meilleur tour nâinclut aucun de ses meilleurs secteurs, cela indique quâil nâa pas rĂ©ussi Ă assembler une vraie rĂ©fĂ©rence « complĂšte », et donc quâil a laissĂ© du temps au tour sur la table.
â Quâest-ce qui a compromis son dĂ©but de course le dimanche ?
Il explique avoir Ă©tĂ© bloquĂ© et repoussĂ© hors du top 10 aprĂšs sâĂȘtre retrouvĂ© enfermĂ© derriĂšre Joan Mir Ă lâentrĂ©e du virage 1. Ensuite, il est restĂ© 11e pendant les 13 premiers tours avant de progresser.
â DâaprĂšs Ogura, le problĂšme venait-il de la moto ?
Non. Il dit que ce nâest « rien venant de la moto », mais plutĂŽt sa maniĂšre dâaborder les virages quand il y a beaucoup de motos devant lui, avec un timing dâattaque mal ajustĂ©.
â Son rythme Ă©tait-il meilleur en fin de course ?
Oui. Sur les tours 14 à 26, il figure parmi les plus rapides : 3e sur cette portion, à +1.905s de Marco Bezzecchi (référence sur cette fin de course).
En parlant de timing, passer de Buriram Ă la route nourrit le rĂȘve automobile: une Porsche 911 en LOA ou LLD, garanties incluses et achat Ă distance, se trouve aisĂ©ment via Joinsteer.














