Bagnaia en pleine crise : les raisons d'un champion MotoGP à la dérive 🏍️😰
🏁 Un week-end compliqué à Aragon : la chute des performances de Bagnaia
Lors du sprint MotoGP du Grand Prix d'Aragon, le double champion du monde Francesco "Pecco" Bagnaia a terminé seulement douzième, un résultat décevant révélateur de difficultés profondes avec sa moto Ducati version 2025. Après une qualification pourtant prometteuse où Bagnaia s'est élancé de la quatrième position sur la grille de départ, son incapacité à maintenir le rythme en course a soulevé de nombreuses interrogations.
La course a rapidement tourné au cauchemar pour l'Italien. Dès le départ, il n’a pas été en mesure de maintenir son rang, cédant progressivement des positions à ses concurrents. En fin de compte, il franchit la ligne avec 14 secondes de retard sur le vainqueur, son coéquipier Marc Marquez.
C’est après la course, au micro des journalistes, que Bagnaia a livré les vraies raisons derrière cette contre-performance : « Je savais que ça allait être compliqué aujourd’hui, dès les FP2 ce matin, je ne me sentais pas bien. Malgré une qualification où j’ai tout risqué pour partir quatrième, en course je n’avais aucun feeling. Impossible de freiner fort, la roue avant bloquait constamment, je souffrais de sous-virage. J’étais coincé derrière les autres pilotes, frustré, sans solutions immédiates à ma disposition. »
🔧 Problèmes techniques persistants : la Ducati GP25 en cause ?
Cette contre-performance ne représente malheureusement pas un cas isolé. Depuis le début de l'année, les performances de Bagnaia sont en retrait, sans signe évident d'amélioration. L'un des facteurs clairement identifiés concerne la moto elle-même : la Ducati GP25 homologuée jusqu'à fin 2026, un cadre technique imposant certaines limitations de développement, notamment au niveau du moteur pourtant problématique.
La récente transition vers une fourche avant recommandée par Marquez, et censée améliorer le ressenti du pilote italien, n’a pas non plus produit les résultats escomptés. Cette configuration, jugée performante par son coéquipier espagnol, est restée inefficace entre les mains de celui qui fut pourtant champion du monde à deux reprises.
Ce constat technique est d'autant plus gênant que Marquez, en dépit des difficultés de son coéquipier, parvient à remporter des courses avec la GP25. Ce contraste ajoute à la pression ressentie par Bagnaia, confirmant que les difficultés semblent spécifiques au pilote italien et sa compréhension du pilotage cette saison.
🤔 Une crise de confiance visible... jusque chez ses adversaires
L'impact psychologique de ces difficultés techniques ne fait aucun doute quand on observe le comportement en piste de Bagnaia. Le talentueux italien, réputé pour son style spectaculaire en courbe où son corps bascule à l’extrême pour trouver le grip, démontre désormais une attitude plus neutre, presque prudente sur sa moto.
Une attitude éloquente que Jack Miller, ancien coéquipier chez Ducati aujourd’hui chez Yamaha Pramac, n'a pas manqué de souligner après avoir suivi Bagnaia de près durant la course d'Aragon : « Aujourd’hui, j’ai compris combien Pecco souffrait psychologiquement parce qu'il pilotait vraiment de manière inhabituelle : très central, très droit sur sa machine, comme s’il craignait sans arrêt la perte d’adhérence. Normalement, il utilise beaucoup son corps pour faire tourner la moto, il a toujours été fort sur cet aspect, mais à l’heure actuelle, cette confiance s’est envolée. »
Ces mots d'un observateur averti renforcent l’idée que Bagnaia ne traverse pas seulement une période compliquée techniquement mais souffre également d'une crise de confiance profonde qui l'empêche d'exploiter pleinement son potentiel exceptionnel.
🚀 Quel avenir pour Bagnaia et Ducati ? Les pistes pour un rebond nécessaire
Face à ces nombreux défis, quelles solutions s'offrent désormais à Bagnaia et Ducati ? À moins de revoir profondément les caractéristiques techniques de la GP25 faisant face à de fortes contraintes réglementaires, Ducati devra surtout apporter un soutien psychologique renforcé à son pilote star, tout en explorant indépendamment des solutions de réglages spécifiques à son style agressif.
Par ailleurs, une piste sérieuse pourrait passer par un travail approfondi autour des réglages de suspensions et de répartition des masses afin que Bagnaia retrouve ses marques avec cette nouvelle Ducati. Une optimisation fine, parfaitement adaptée à ses ressentis et son style si particulier, lui permettrait peut-être de retrouver suffisamment en confiance pour retrouver le chemin des podiums.
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