Contrats des Grands Prix de F1 : jusqu’à quand chaque circuit est assuré de rester au calendrier ?
Quelle est la solidité de l’avenir à long terme de chacun des Grands Prix figurant sur la scène de la Formule 1 à l’horizon 2026 et au-delà ?
Voici un récapitulatif des dates d’expiration des contrats course par course, du plus court au plus long, avec les particularités importantes (rotations, retours annoncés, prolongations).
Grand Prix des Pays-Bas (Zandvoort) : contrat jusqu’en 2026
Fin 2024, le Grand Prix des Pays-Bas a accepté une prolongation d’un an de son accord, qui devait initialement expirer en 2025.
L’édition 2026 — la première du GP néerlandais à inclure une course sprint — sera le dernier week-end de F1 à Zandvoort.
Zandvoort faisait partie des candidats majeurs pour intégrer une rotation des courses européennes à partir de 2026, mais le promoteur a choisi de prolonger d’un an puis de se retirer après 2026.
Grand Prix du Portugal (Portimão) : contrat jusqu’en 2028
Portimão fera son retour au calendrier F1 en 2027 dans le cadre d’un nouvel accord de deux ans annoncé en décembre 2025.
La F1 y a couru à deux reprises lors des saisons perturbées par le COVID, en 2020 et 2021.
Grand Prix du Mexique : contrat jusqu’en 2028
Le Grand Prix du Mexique entamait 2025 dans la dernière année de son contrat, et il s’est retrouvé sans représentant national sur la grille après le départ de Sergio Perez de Red Bull à la fin 2024.
Malgré cela, son avenir au calendrier F1 a été sécurisé pour trois années supplémentaires en avril 2025.
Grand Prix de Singapour : contrat jusqu’en 2028
La course nocturne historique de la F1 dispose d’un accord courant jusqu’en 2028, après la signature d’un nouveau contrat de sept ans en 2022.
Grand Prix du Japon (Suzuka) : contrat jusqu’en 2029
Suzuka a signé en 2024 une prolongation de cinq ans qui le maintiendra au calendrier jusqu’en 2029.
Grand Prix de Chine (Shanghai) : contrat jusqu’en 2030
En décembre 2024, Shanghai a conclu un nouveau contrat de cinq ans qui garantit la présence de l’épreuve au calendrier jusqu’en 2030.
La Chine n’aura pas son premier pilote de F1, Zhou Guanyu, sur la grille en 2025.
Grand Prix d’Azerbaïdjan (Bakou) : contrat jusqu’en 2030
La course de Bakou est sous contrat jusqu’en 2030, grâce à une nouvelle prolongation de quatre ans signée en septembre 2025.
L’épreuve a rejoint le calendrier en 2016 sous l’appellation « Grand Prix d’Europe », avant de devenir le Grand Prix d’Azerbaïdjan en 2017.
Grand Prix d’Abu Dhabi (Yas Marina) : contrat jusqu’en 2030
Site traditionnel de la finale de saison, Yas Marina dispose d’un accord courant jusqu’en 2030, après une prolongation de 10 ans signée à la veille de la course 2021.
Grand Prix du Brésil : contrat jusqu’en 2030
Le Grand Prix du Brésil a signé un nouvel accord en novembre 2023 qui le maintient au programme jusqu’en 2030.
Grand Prix d’Arabie saoudite : contrat jusqu’en 2030
L’Arabie saoudite a signé un accord de 10 ans pour organiser des courses de F1 jusqu’en 2030, la première ayant eu lieu sur le circuit urbain de Djeddah en 2021.
L’événement pourrait basculer vers un tout nouveau complexe à Qiddiya à l’avenir, mais aucune date ferme n’est actée.
Grand Prix de Belgique (Spa-Francorchamps) : contrat jusqu’en 2031, avec rotation
Le Grand Prix de Belgique restera au calendrier au moins jusqu’en 2031 — mais il n’aura pas lieu en 2028 ni en 2030.
La raison : Spa intègre un plan de rotation des courses européennes, aux côtés d’autres épreuves européennes qui restent à confirmer.
Grand Prix d’Italie (Monza) : contrat jusqu’en 2031
En novembre 2024, il a été annoncé que le Grand Prix d’Italie à Monza resterait au calendrier jusqu’en 2031.
Grand Prix de Miami : contrat jusqu’en 2031
Lorsque le Grand Prix de Miami a rejoint le calendrier en 2022, il l’a fait via un accord de 10 ans courant jusqu’en 2031.
Grand Prix de Turquie (Istanbul Park) : contrat jusqu’en 2031
Istanbul Park a toujours été un circuit très apprécié des pilotes. C’est donc une surprise bienvenue lorsque la F1 a annoncé en avril le retour du Grand Prix de Turquie au calendrier.
L’épreuve dispose d’un accord de cinq ans qui débutera en 2027.
Grand Prix de Barcelone-Catalogne : contrat jusqu’en 2032, avec rotation
Avec l’arrivée de la nouvelle course prévue à Madrid à partir de 2026, l’avenir du circuit de Barcelone était incertain.
Mais à la veille de la saison 2026, il a été confirmé qu’il restera au calendrier au moins jusqu’en 2032 — en alternance.
Des courses de F1 auront lieu à Barcelone en 2026, 2028, 2030 et 2032.
Grand Prix de Hongrie (Hungaroring) : contrat jusqu’en 2032
En parallèle de la promesse du promoteur de réaliser d’importantes améliorations du circuit, le Hungaroring a sécurisé un nouvel accord en 2023 pour rester au calendrier jusqu’en 2032.
Grand Prix du Qatar (Lusail) : contrat jusqu’en 2032
Le Grand Prix du Qatar a démarré un accord de 10 ans lors de son retour en 2023 (après une pause liée à la Coupe du monde de la FIFA en 2022), ce qui le maintient au calendrier jusqu’en 2032.
L’épreuve se tient actuellement à Lusail, site qui a accueilli une course de F1 pour la première fois en 2021. Un déménagement vers une installation dédiée avait été envisagé au départ, mais il reste à voir si cela se concrétisera pendant la durée de cet accord.
Grand Prix de Grande-Bretagne (Silverstone) : contrat jusqu’en 2034
En février 2024, Silverstone a annoncé qu’il resterait l’hôte du Grand Prix de Grande-Bretagne au moins jusqu’en 2034 grâce à un nouvel accord de 10 ans.
Grand Prix des États-Unis (Austin) : contrat jusqu’en 2034
La plus ancienne des trois courses de F1 organisées aux États-Unis dispose d’un accord jusqu’en 2034, après la signature d’un nouveau contrat en 2025.
Austin est une course populaire depuis son ajout en 2012 — année qui a marqué le retour de la F1 aux États-Unis pour la première fois depuis 2007.
Grand Prix d’Australie (Melbourne) : contrat jusqu’en 2035
Le Grand Prix d’Australie a signé en 2022 une prolongation de 10 ans venant s’ajouter à l’accord existant, ce qui le maintient au calendrier jusqu’en 2035.
Grand Prix de Monaco : contrat jusqu’en 2035
Course la plus emblématique, le Grand Prix de Monaco a signé un nouvel accord en novembre 2024 : il le garantissait au calendrier jusqu’en 2031, mais incluait l’abandon de son traditionnel créneau de fin mai.
Une prolongation de cet arrangement, annoncée en septembre 2025, court désormais jusqu’en 2035.
Grand Prix du Canada (Montréal) : contrat jusqu’en 2035
En mars 2017, le Grand Prix du Canada à Montréal avait conclu un accord important qui sécurisait sa place au calendrier jusqu’en 2029.
Cet accord a été étendu jusqu’en 2035 via un nouveau contrat révélé en 2025, peu après le Grand Prix du Canada.
Grand Prix d’Espagne (Madrid) : contrat jusqu’en 2035
Le circuit urbain de Madrid, qui prendra le titre de Grand Prix d’Espagne et accueillera sa première course en 2026, est assuré d’une place au calendrier jusqu’en 2035.
Grand Prix de Bahreïn : contrat jusqu’en 2036
Le Grand Prix de Bahreïn possède l’accord le plus long en cours sur le calendrier actuel : il restera au programme jusqu’en 2036, soit 32 ans après sa course inaugurale.
Grand Prix de Las Vegas : contrat jusqu’en 2037
Le Grand Prix de Las Vegas a rejoint le calendrier en 2023 via un accord de trois ans, avec des options permettant une prolongation supplémentaire de 10 ans.
Une annonce à la mi-2025 l’a prolongé d’au moins deux ans, jusqu’en 2027. Et cette prolongation de 10 ans est désormais arrivée, puisqu’une nouvelle extension a été annoncée.
Grand Prix d’Autriche (Red Bull Ring) : contrat jusqu’en 2041
La course de F1 au Red Bull Ring est sécurisée au moins jusqu’en 2041, grâce à un nouvel accord majeur conclu lors de l’édition 2025.
Conclusion
Entre contrats très longs (jusqu’aux années 2040), prolongations stratégiques et introduction de rotations en Europe, la stabilité du calendrier F1 repose autant sur l’histoire des circuits que sur les choix économiques et logistiques.
Une chose est sûre : la prochaine décennie s’annonce comme une période charnière où tradition et expansion continueront de redessiner la carte des Grands Prix.
Foire aux Questions
Que signifie « rotation » pour un Grand Prix ?
La rotation implique qu’un circuit reste sous contrat sur une période donnée, mais n’accueille pas la F1 chaque année. Par exemple, Spa-Francorchamps ne se tiendra pas en 2028 et 2030, et Barcelone est annoncée en alternance avec des dates précisées (2026, 2028, 2030, 2032).
Quel Grand Prix a le contrat le plus long dans cette liste ?
Le Grand Prix d’Autriche est annoncé jusqu’en 2041, ce qui en fait l’engagement le plus long mentionné ici.
Pourquoi certains contrats évoluent-ils autour de 2025-2026 ?
Plusieurs prolongations et nouveaux accords sont intervenus sur cette période : Silverstone a prolongé jusqu’en 2034 (annonce en février 2024), Austin a signé un nouvel accord en 2025, et Monaco a d’abord sécurisé jusqu’en 2031 avant d’étendre jusqu’en 2035.
Le retour de Portimão et d’Istanbul Park est-il déjà cadré ?
Oui. Portimão doit revenir en 2027 via un accord de deux ans annoncé en décembre 2025. Istanbul Park revient également avec un accord de cinq ans qui débute en 2027.
Quelles courses sont explicitement liées à de futurs changements de site ou de calendrier ?
Le Grand Prix d’Arabie saoudite pourrait basculer de Djeddah vers un complexe à Qiddiya, mais aucune date n’est fixée. Monaco a accepté un changement de positionnement au calendrier en renonçant à son traditionnel créneau de fin mai dans le cadre de son accord initial, avant une extension jusqu’en 2035.
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