Felix Rosenqvist : Le Perturbateur Imprévisible de l'IndyCar 🏎️

Felix Rosenqvist est l'un des pilotes les plus captivants d'IndyCar. Beaucoup pensent que ses talents méritent plus qu'une seule victoire dans la série, et il est très respecté dans la communauté mondiale du sport automobile. Cependant, il possède maintenant une expérience inégalée, ayant conduit pour presque toutes les grandes équipes d'IndyCar depuis 2021 ou ayant été affilié avec elles. Il a couru pour Ganassi de 2019 à 2020, pour McLaren (2021-23) et pour Meyer Shank, qui était affilié à Andretti depuis 2020 jusqu'à cette année, lorsqu'il est passé à Ganassi.

Le Retour à la Maison avec Ganassi 🏠

Cette affiliation signifie en quelque sorte un retour aux sources - même si des rumeurs ont circulé selon lesquelles Ganassi n’était pas satisfait de Rosenqvist immédiatement après son départ pour McLaren - et après deux courses en 2025, il est cinquième au championnat.

👨‍🎤 Peut-il franchir une nouvelle étape ? Que peut-il nous dire sur les meilleures équipes d'IndyCar (et leurs pilotes) et comment elles se comparent ? Il a rejoint le podcast IndyCar pour une interview approfondie, qui sortira prochainement.

Meyer Shank a utilisé des partenariats techniques pendant la majeure partie de son existence en IndyCar, ce qui signifie qu'il reçoit certaines pièces de voiture fabriquées par son partenaire, et qu'il a ensuite accès aux données sur la piste. Les pilotes des deux équipes se retrouvent également lors des réunions d’ingénierie.

Dixon : Une Influence Inspirante 🌟

Il était évident que Scott Dixon et Rosenqvist avaient noué une relation de travail solide durant les deux premières années de Rosenqvist en IndyCar chez Ganassi. Mais la courbe de développement de Dixon, âgé de 44 ans, pourrait ne pas être la première chose à laquelle vous pensiez que Rosenqvist rangerait comme étant la plus bénéfique dans le nouveau partenariat Shank-Ganassi.

"Il [Dixon] ne cesse de changer et d'évoluer, et c'est cool à voir," ajoute Rosenqvist.

"Je pense que c’est l’un des éléments qu’un pilote comme moi, quand je vois cela, il vous montre que, hé, vous ne pouvez pas vous laisser aller, vous devez continuer à changer, à travailler, à aller plus vite et vous devenez plus intelligent chaque jour.

L'Impact de Son Nouvel Ingénieur 👷‍♂️

Les deux Rosenqvist et son coéquipier Marcus Armstrong, que Rosenqvist mentionne « pourrait être l'un des gars avec qui j'ai été qui travaille le plus dur », ce qui est élogieux compte tenu de la liste des coéquipiers de Rosenqvist, ont des ingénieurs Ganassi pour 2025. Armstrong a été transféré de Ganassi et conserve Angela Ashmore, tandis que Rosenqvist a reçu l'ingénieur de Dixon pour les deux dernières années, Ross Bunnell, qui a connu une ascension rapide et est également une perspective excitante pour l'avenir.

Optimisation de l'Exécution en Course 🔧

Il est clair que si Shank veut faire un pas en avant pour batailler avec les grosses équipes et remporter des courses, il doit s’améliorer dans l’exécution des courses.

« La qualification continue, je pense qu'il y avait probablement plus à Thermal, mais nous avons l'impression d'être encore bons sur un tour, et rien n’a changé là-bas », dit Rosenqvist.

Cette quête constante d'amélioration et cette volonté d'exceller dans tous les domaines sont le moteur du succès. Avec une résilience implacable et un désir ardent de se surpasser, Felix et son équipe montrent que la détermination est la clé pour gravir les échelons de la gloire en IndyCar. 🚀

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