Lewis Hamilton a décroché sa première pole position en Grand Prix avec Ferrari, offrant au passage à la Scuderia sa première pole de la saison 2026 lors des qualifications au Mexique. Le Britannique a arraché le meilleur temps à George Russell pour seulement 0,009 s, au terme d’une séance tendue.

Hamilton avait pourtant compromis son premier tour lancé en Q3 en manquant le point de corde au virage 10, mais il n’a pas répété l’erreur lors de sa dernière tentative pour déloger la Mercedes de Russell du sommet.

Ferrari au premier rang, Leclerc frustré par une glisse au virage 10

Charles Leclerc semblait avoir l’avantage sur Hamilton tout au long du week-end et il détenait même le meilleur temps avant les derniers tours de Q3. Mais il n’a pas pu progresser suffisamment sur sa dernière tentative et a dû se contenter de la troisième place, à 0,119 s de son équipier.

Comme pour Hamilton plus tôt, c’est une glisse au virage 10 qui a coûté cher à Leclerc dans la phase décisive.

Un record d’âge et une statistique de plus pour Hamilton

À 41 ans, Hamilton devient le plus vieux pilote à décrocher une pole position depuis Mario Andretti, alors âgé de 42 ans, en 1982. Il prolonge également son propre record en Formule 1 avec une 105e pole position.

Verstappen relance la tension, puis les freins frappent encore

La fin de séance a été rendue particulièrement électrique par Max Verstappen, redevenu très menaçant dès la Q2. Mais les problèmes de freins récurrents de Red Bull au virage 13 ont refait surface.

Verstappen a signé le meilleur premier secteur et affichait un meilleur personnel dans le secteur médian avant qu’un énorme blocage — avec une longue fumée — ne ruine le tour. Il a franchi la ligne en quatrième position, en difficulté. Il devra en plus purger une pénalité d’une place sur la grille pour son incident du vendredi avec Liam Lawson.

Mercedes solide, Antonelli toujours en tête du championnat

George Russell échoue à un souffle (0,009 s) de la pole et son équipe place aussi Kimi Antonelli en cinquième position. Antonelli arrive au Mexique en leader du championnat et, s’il est en bonne voie pour sceller le titre ce week-end, il a néanmoins semblé en retrait par rapport à Russell, peinant à amener la Mercedes dans une fenêtre où le rythme peut être pleinement exploité.

Norris avorte, Hadjar piégé, Racing Bulls en tête du peloton

Lando Norris a avorté sa dernière tentative et s’élancera шестième, juste devant Isack Hadjar. Le pilote Red Bull a lui aussi connu des soucis au virage 13, à l’image de Verstappen.

Derrière, les Racing Bulls de Liam Lawson et Arvid Lindblad ont mené le peloton intermédiaire devant l’Alpine de Pierre Gasly. Lawson et Lindblad échangeront toutefois leurs positions une fois la pénalité de Lawson appliquée.

À noter que Lindblad avait signé un temps initialement deuxième en Q2, un tour spectaculaire, mais il n’a pas réussi à reproduire cette performance en Q3.

Piastri éliminé en Q2, Norris révèle le potentiel de la McLaren

Oscar Piastri semblait compétitif en Q1, mais il a été éliminé en Q2 dans des circonstances étonnantes, pour la première fois depuis deux ans, alors même que son équipier Norris dominait la séance.

Piastri n’a pas réussi à sortir de la zone d’élimination sur son dernier tour lancé : il termine 13e, à plus de trois dixièmes du 10e (Gasly). Quelques instants après cette surprise, Norris a franchi la ligne en 1m16.728s, meilleur temps de la Q2, illustrant ce que le package McLaren pouvait produire — au moins sur cette phase.

Le problème évoqué par Piastri : un manque d’adhérence à l’arrière. Il s’agit de sa première élimination avant la Q3 depuis le Mexique 2024.

Nico Hülkenberg a été le premier éliminé, sa future Audi finissant à seulement 0,028 s de Gasly, devant Franco Colapinto (Alpine) et Piastri.

Gabriel Bortoleto prend la 14e place, devant un Ollie Bearman désolé après une erreur dans le dernier secteur. Carlos Sainz, lui, a été largement hors du coup : sa Williams se retrouve à 0,802 s derrière Bearman.

Aston Martin gâche une opportunité : Alonso touché par un souci lié à l’ERS

Fernando Alonso a brièvement été le plus rapide en Q1 — certes avant que toutes les équipes de pointe n’aient établi un chrono — puis il s’est arrêté dans la section du stade, avec un problème suspecté de pression d’eau, lié à l’ERS.

Après la Q1, Alonso a lâché : « Nous avons perdu une grande opportunité », ajoutant que « la frustration dépasse l’imagination ».

Furieux, Alonso a frappé son volant, et il a finalement chuté jusqu’à la 18e place, tout de même devant son équipier Lance Stroll, 20e, qui n’a pas davantage su tirer le maximum du package motorisé par Honda.

Alex Albon est le plus rapide des éliminés en Q1. La comparaison interne chez Williams s’alourdit : Albon est désormais mené 15-4 par Sainz cette saison.

Ryo Hirakawa, vainqueur du Mans et champion du monde d’endurance, a remplacé Esteban Ocon, annoncé « not ill ». La spéculation s’intensifie sur les raisons de cette mise à l’écart en plein week-end.

Le chrono d’Hirakawa a été discret : 19e, entre Alonso et Stroll, et à une seconde de Bearman dans l’autre Haas. Il n’était toutefois qu’à un peu plus de trois dixièmes de Bearman sur les deux premiers runs, avant de croiser une Williams sur son dernier tour lancé, ce qui a probablement réduit ses chances.

À domicile, Sergio Perez a remporté le duel interne chez Cadillac face à Valtteri Bottas, avec plus de sept dixièmes d’avance sur le Finlandais.

Résultats des qualifications

Top 10

1 Lewis Hamilton (Ferrari) 1m16.514s
2 George Russell (Mercedes) +0.009s
3 Charles Leclerc (Ferrari) +0.119s
4 Max Verstappen (Red Bull) +0.178s
5 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.193s
6 Lando Norris (McLaren) +0.310s
7 Isack Hadjar (Red Bull) +0.386s
8 Liam Lawson (Racing Bulls) +0.515s
9 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.603s
10 Pierre Gasly (Alpine) +0.639s

Q2

11 Nico Hulkenberg (Audi) 1m17.306s (0.036s gap to 10th)
12 Franco Colapinto (Alpine) +0.334s
13 Oscar Piastri (McLaren) +0.340s
14 Gabriel Bortoleto (Audi) +0.374s
15 Ollie Bearman (Haas) +0.777s
16 Carlos Sainz (Williams) +1.579s

Q1

17 Alex Albon (Williams) 1m18.630s (0.109s gap to 16th)
18 Fernando Alonso (Aston Martin) +0.278s
19 Ryo Hirakawa (Haas) +0.328s
20 Lance Stroll (Aston Martin) +0.442s
21 Sergio Perez (Cadillac) +0.475s
22 Valtteri Bottas (Cadillac) +1.222s

Conclusion

Entre la première pole Ferrari d’Hamilton en Grand Prix, l’écart infime avec Russell et les soucis de freins qui ont encore piégé Verstappen, la grille au Mexique promet une course à forts enjeux. Si Antonelli peut se rapprocher d’un sacre dès ce week-end, l’intensité de cette séance rappelle qu’en Formule 1, tout peut basculer sur un seul virage — et que le prochain départ peut encore réécrire l’histoire.

Foire aux Questions

Qu’est-ce qu’une pole position en Formule 1 ?

La pole position correspond à la première place sur la grille de départ. Elle est attribuée au pilote qui réalise le meilleur temps en qualifications, ici Lewis Hamilton avec 1m16.514s.

Comment fonctionnent Q1, Q2 et Q3 ?

Les qualifications se déroulent en trois phases éliminatoires : en Q1, les plus lents sont éliminés ; en Q2, une nouvelle élimination réduit le groupe ; en Q3, les dix derniers se disputent les positions 1 à 10. Oscar Piastri, par exemple, a été éliminé en Q2.

Que signifie “bloquer les freins” comme pour Verstappen au virage 13 ?

Un blocage survient lorsqu’une roue cesse de tourner au freinage, ce qui provoque une glissade et souvent de la fumée. Cela allonge la distance de freinage, détériore le pneu et ruine généralement le temps au tour.

Qu’est-ce qu’une pénalité d’une place sur la grille ?

C’est une sanction appliquée au départ : le pilote recule d’un rang sur la grille par rapport à sa position obtenue en qualifications. Verstappen a une pénalité d’une place pour un incident survenu le vendredi avec Liam Lawson.

À quoi sert l’ERS mentionné dans le problème d’Alonso ?

L’ERS (système de récupération d’énergie) récupère et redistribue de l’énergie pour améliorer les performances. Alonso s’est arrêté avec un souci suspecté de pression d’eau lié à l’ERS, ce qui a compromis sa séance.

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