Jaguar en Formule E : la remontada spectaculaire d'une équipe sous pression 🏎️⚡

🔧 Un début de saison compliqué mais de premières lueurs d'espoir

Aux yeux du monde extérieur, les premiers signes d'une saison compliquée pour Jaguar en Formule E sont apparus dès les essais à Jarama en novembre dernier. Entre déplacements imprévus sur le nouveau tracé madrilène et sessions d'essais délicates, des rumeurs avaient vite circulé sur les difficultés techniques rencontrées par l'équipe. Pourtant, peu voulaient croire aux premiers signes avant-coureurs. Malgré les visages fermés et préoccupés de Nick Cassidy et Mitch Evans à cette époque, personne n'avait anticipé la période de crise profonde à venir.

Par une surprenante ironie, Jaguar semblait pourtant revenir dans le jeu dès Sao Paulo. Mitch Evans s'offrait une victoire retentissante partie depuis la dernière place sur la grille. Le doute semblait balayé…mais seulement temporairement. Car ensuite vinrent neuf courses difficiles successives, durant lesquelles Evans ne prit aucun point alors que Cassidy en glanait à peine 33. Des performances bien loin des ambitions initiales de l'équipe britannique.

⚡ Des changements au sein de l'équipe et la nécessité de réaction rapide

Arrivée à Tokyo, la situation ne s'était guère améliorée. Jaguar pointait alors seulement en huitième place du championnat constructeur. Outre les résultats décevants, des changements importants renforçaient les incertitudes. Le directeur d’équipe, James Barclay, annonçait son futur départ pour l'été prochain, tandis que le pilote vedette Nick Cassidy officialisait également qu'il partirait relever de nouveaux défis dès juillet. Tokyo fut un véritable point bas dans cette difficile traversée du désert, avec seulement une modeste septième place obtenue par Cassidy, au cœur d'un chaos généralisé mêlant accidents et incidents techniques.

La Formule E a toutefois la particularité de brouiller facilement les pistes. Et Jaguar sut saisir sa chance à Shanghai, avec la brillante victoire de Nick Cassidy, mettant fin à une année entière sans succès personnel. Beaucoup auraient pu envisager cette victoire comme un accident heureux de circonstances favorables en piste. Mais pour ceux qui connaissent bien l'équipe, cette réussite n'était pas due au hasard. Elle était le fruit du travail acharné, de la ténacité et de la capacité de réaction de l'équipe face à l'adversité.

🏅 La résilience comme identité d'une équipe passionnée

L'histoire récente de Jaguar en Formule E témoigne abondamment de sa capacité à se réinventer dans les moments difficiles. Cette résilience est à l'image de son directeur James Barclay, un homme à l'apparence calme et très attaché au professionnalisme stratégique, mais au tempérament de compétiteur farouche une fois sous pression.

Après une campagne exceptionnelle en 2024, le recul observé cette saison a soulevé de nombreuses interrogations. Si des problèmes externes comme le nouveau pneumatique Hankook Gen3 Evo expliquent en partie ces difficultés, les raisons exactes restent difficiles à cerner. Jaguar semble ainsi avoir légèrement perdu pied dans son exploration des marges étroites de performance lors de la transition vers ces voitures Evo.

Toutefois, sous cet angle optimiste, les deux victoires et un podium obtenues sont indicatives d'un potentiel bien supérieur à celui illustré par une simple lecture du classement général. Au regard des réels enjeux techniques et adversités subies cette année, Jaguar réalise finalement des prouesses remarquables avec un matériel légèrement inférieur à ses concurrents directs que sont Nissan, Porsche ou Mahindra, sans oublier DS Penske et Maserati MSG.

🌧️ Le retour au sommet : la masterclass de Nick Cassidy à Shanghai

Si Jaguar montre des signes encourageants de rebond, c'est aussi grâce aux performances exceptionnelles de ses pilotes, et en particulier de Cassidy. Le néo-zélandais, malgré sa période difficile en termes de résultats bruts, a constamment montré un niveau impressionnant, notamment sous la pluie. Son exploit à Shanghai le week-end dernier rappelle à chacun son véritable potentiel sur sol humide.

Cette maîtrise remarquable du pilotage dans ces conditions a été remarquée depuis longtemps dans le paddock, notamment lors d'une mémorable séance de qualifications à Valence en 2021 sous de fortes averses. Selon James Barclay, c'est précisément l’une des raisons pour lesquelles Jaguar a signé Cassidy en 2023. Sa victoire sans appel de Shanghai est donc le symbole parfait du talent viscéral, de la détermination et du sang-froid du pilote kiwi dans des situations particulièrement complexes.

Cependant, la Formule E est aussi faite d'histoires imprévisibles. Jaguar voit arriver à grands pas la fin d'une ère, avec les départs annoncés de Cassidy et Barclay. Mais au lieu d'une atmosphère nostalgique, c’est plutôt une rage déterminée et positive qui semble se déployer au sein de l’équipe. La volonté collective affichée désormais est claire : finir cette saison en beauté, remonter rapidement dans le classement et lancer une incroyable remontée après un départ si difficile.

La troisième place de DS Penske au classement des équipes, 62 points devant Jaguar, semble aujourd'hui atteignable à condition que les astres soient favorables à la marque britannique dans les prochaines courses. Avec de la chance et une détermination sans faille, la saison pourrait encore offrir un revirement spectaculaire à Jaguar.

Plus que jamais, Jaguar est prête à dompter l'adversité, prouvant qu'en Formule E, rien n'est jamais totalement joué tant que le drapeau à damier n'est pas abaissé.