La première monoplace d’Aston Martin issue du travail d’Adrian Newey a fini par apparaître en piste à Barcelone jeudi après-midi… mais au tout dernier moment. L’AMR26 n’a roulé qu’avec une heure restante dans la séance, concluant une préparation menée au pas de charge.

🕒 Des débuts arrachés à la dernière heure

Arrivé en Espagne par avion mercredi soir, Adrian Newey a vu l’équipe accélérer la mise au point finale : les mécaniciens d’Aston Martin ont travaillé tard dans la nuit puis pendant une large partie de la journée afin de rendre l’AMR26 apte à rouler lors de l’avant-dernier jour du shakedown.

La monoplace n’a toutefois pris la piste que dans la dernière heure de roulage de jeudi. Elle est apparue dans une livrée noire carbone, avec Lance Stroll au volant.

🖤 Une carrosserie noire et des détails techniques qui frappent

Des images prises depuis l’extérieur du circuit ont mis en évidence plusieurs choix remarqués : une solution de pontons avec un undercut agressif, une approche intéressante autour du capot moteur, un grand espace sous la prise d’air (airbox), et l’absence totale d’autocollants de sponsors.

Un seul marquage ressort : un logo Aston Martin sur le côté du nez.

⏱️ Un shakedown entamé très tard, sans explication officielle

Aston Martin avait manqué les trois premiers jours du shakedown de Barcelone. Les équipes ne pouvant rouler que trois jours sur la semaine, cela revient à avoir « perdu » l’équivalent d’une journée de roulage dans son allocation.

Aucune raison officielle n’a été communiquée pour expliquer ce démarrage tardif. Il a néanmoins été suggéré que ce retard pourrait être lié à des délais poussés à l’extrême, Newey ayant fortement tiré le calendrier en finalisant cette monoplace à moteur Honda.

👤 Newey prend aussi la direction sportive de l’équipe

En plus de son rôle de partenaire technique dirigeant, Adrian Newey a assumé cette saison le rôle de directeur d’équipe. Il dispose ainsi d’un contrôle complet de l’opération, après le retrait d’Andy Cowell de ses fonctions de directeur d’équipe et de PDG, ce dernier passant à un autre rôle pour le moment.

🔋 Cap sur Honda en 2026 : un avertissement sur la difficulté du départ

Aston Martin bascule sur des groupes propulseurs Honda pour la nouvelle ère réglementaire. Mais le motoriste a lui-même prévenu qu’il n’anticipait pas un début d’aventure simple.

Lors du lancement moteur de Honda plus tôt ce mois-ci, le président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, a déclaré : « C’est difficile. C’est un défi. C’est pour cela que nous voulons le relever. »

Il a ajouté que le site de Sakura travaille sur les essais de fiabilité et des essais au banc, avec l’objectif de basculer vers des essais en conditions véhicule : « Nous sommes sur un calendrier très serré, mais nous voulons être certains d’être pleinement prêts. »

🔮 Conclusion

Avec une première apparition en piste arrachée à la dernière heure, l’AMR26 ouvre un chapitre aussi attendu que sous tension pour Aston Martin : nouvelle direction, nouvelle monoplace et nouvelle motorisation. Les prochains roulages diront si ce départ tardif n’était qu’un contretemps… ou le signe d’une montée en puissance progressive vers 2026.

Foire aux Questions

Qu’est-ce qu’un shakedown en Formule 1 ?

Un shakedown est une phase de roulage destinée à valider le fonctionnement global de la voiture (procédures, fiabilité, systèmes) avant d’entrer dans un programme plus complet. À Barcelone, les équipes ne pouvaient rouler que trois jours sur la semaine.

Pourquoi l’AMR26 a-t-elle roulé si tard à Barcelone ?

Aucune explication officielle n’a été donnée. Il est toutefois évoqué que le calendrier de finalisation de la voiture a été poussé très loin, ce qui a retardé sa mise en piste.

Qui a piloté l’AMR26 lors de ses premiers tours de roues ?

Lance Stroll était au volant lorsque la voiture est sortie en piste, dans la dernière heure de la séance de jeudi.

Quels éléments techniques ont été remarqués sur les premières images ?

Les photos ont montré notamment un undercut de pontons très agressif, une solution notable au niveau du capot moteur, un grand espace sous l’airbox, et une voiture sans autocollants de sponsors (seul un logo Aston Martin sur le nez).

Que dit Honda sur la préparation du nouveau moteur 2026 ?

Honda indique que le défi est important. Le motoriste travaille sur la fiabilité et des essais au banc, avec l’objectif de poursuivre vers des essais en conditions véhicule, tout en reconnaissant un calendrier très serré.

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