Un des deux conflits de calendrier entre la Formula E et le Championnat du monde d’endurance (WEC) pourrait être évité la saison prochaine grâce à un possible changement de date de l’E-Prix de Monaco. Un ajustement qui, au-delà de la logistique, pourrait peser lourd dans l’avenir de plusieurs pilotes engagés sur les deux fronts.

Un Monaco potentiellement avancé au début du mois de mai

La date de Monaco pourrait être repositionnée au premier week-end de mai, les 1er et 2 mai. Une telle décision permettrait de résoudre un chevauchement direct avec les 6 Heures de Spa, manche du WEC.

En revanche, l’enchaînement serré resterait au programme : l’E-Prix de Berlin demeurerait prévu le week-end des 8 et 9 mai, conservant un rythme très compact autour de Monaco.

Pourquoi ce changement serait surtout « pratique »

Selon les informations disponibles, cette possible modification ne serait pas motivée principalement par la volonté de régler le conflit avec le WEC, mais par une contrainte d’organisation : un autre grand événement non sportif est attendu en Principauté lors du week-end des 15 et 16 mai, qui correspondait à la date initialement transmise à la FIA le mois précédent.

Le cas Sébastien Buemi : une carrière de Formula E en jeu

Si le déplacement est confirmé, Sébastien Buemi pourrait être en mesure de poursuivre sa carrière en Formula E avec Envision Racing. Champion 2016, Buemi risquait de devoir manquer jusqu’à quatre courses avec le calendrier initial, car il doit donner la priorité à Toyota Racing, son employeur de longue date en WEC.

Buemi a indiqué à Shanghai la semaine précédente qu’il espérait justement une évolution du calendrier.

Envision prêt à le conserver si le conflit se réduit

Envision et son directeur général Sylvain Filippi envisageraient de conserver Buemi si la saison ne comporte qu’un seul conflit de dates. Le contexte de juillet, avec la proximité entre l’épreuve de Formula E à Shanghai et la manche WEC d’Interlagos, pourrait offrir une marge de manœuvre similaire à celle de 2025 : Buemi pourrait courir pour Envision et manquer une manche WEC, pendant que Toyota alignerait seulement deux pilotes, comme cela avait déjà été le cas cette saison-là, ou ferait appel à un pilote junior.

Jeff Dodds : une décision suspendue au processus de validation

Le PDG de la Formula E, Jeff Dodds, a laissé entendre qu’un amendement concernant Monaco pouvait être envisagé, tout en rappelant le cadre officiel :

La procédure d’approbation passe par une soumission du calendrier à la FIA, puis une validation par le World Motor Sport Council. Le calendrier annoncé le mois précédent avait déjà été envoyé et approuvé. En cas de changement de date pour Monaco, celui-ci devrait être renvoyé pour validation et ne pourrait être ratifié qu’à la prochaine réunion du World Motor Sport Council, attendue en septembre ou en octobre.

Dodds a également insisté sur un point : tant que cette ratification n’a pas eu lieu, aucun changement n’est acté.

Nyck de Vries aussi concerné, mais avec moins de pression

Nyck de Vries pourrait également être impacté par ces chevauchements de calendrier. Toutefois, il disposerait d’une plus grande flexibilité côté Formula E : son équipe, Mahindra Racing, exercerait moins de pression à ce sujet. Le champion de Formula E 2021 aurait de fortes chances de rester avec Mahindra pour la période Gen4.

Conclusion

Un simple décalage de l’E-Prix de Monaco au début du mois de mai pourrait donc résoudre un conflit majeur avec le WEC à Spa, tout en influençant directement la capacité de certains pilotes à mener une double campagne. Si la validation officielle suit son cours, la suite pourrait ouvrir une nouvelle fenêtre d’équilibre entre endurance et monoplaces électriques — et redessiner des carrières au passage.

Foire aux Questions

Pourquoi la date de l’E-Prix de Monaco pourrait-elle changer ?

La date initialement prévue (15-16 mai) entrerait en concurrence avec un grand événement non sportif en Principauté. Le déplacement envisagé au 1er-2 mai serait surtout une solution pratique liée à l’organisation sur place.

Quel conflit de calendrier cela permettrait-il d’éviter ?

Un Monaco placé au 1er-2 mai supprimerait le chevauchement avec les 6 Heures de Spa (WEC), l’un des conflits majeurs entre la Formula E et le championnat d’endurance.

Pourquoi Sébastien Buemi est-il particulièrement concerné ?

Buemi est engagé en WEC avec Toyota Racing et doit donner la priorité à ce programme. Avec le calendrier initial, il risquait de manquer jusqu’à quatre courses de Formula E, ce qui menaçait sa continuité avec Envision Racing.

Le calendrier peut-il être modifié immédiatement ?

Non. Même si une modification est envisagée, elle doit être transmise à la FIA et validée par le World Motor Sport Council. La prochaine ratification possible interviendrait lors d’une réunion prévue en septembre ou octobre.

Le changement de date éliminerait-il tous les enchaînements difficiles ?

Pas totalement : même avec Monaco au 1er-2 mai, Berlin resterait programmé les 8-9 mai, maintenant un enchaînement de deux courses consécutives.

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