🔥 Vinales impressionnant aux commandes de sa KTM à Mugello 🔥

Les premiers essais du Grand Prix d'Italie sur le spectaculaire circuit de Mugello ont révélé une hiérarchie passionnante. Maverick Vinales, pilote officiel chez Tech3 KTM, s'est imposé à l'issue de la seconde séance d'essais libres, signant un chrono impressionnant de 1'44"634. L'Espagnol a ainsi devancé trois machines Ducati puissantes et confirme les attentes placées en KTM pour ce week-end si particulier à Mugello.

Vinales domine les essais libres MotoGP à Mugello, Quartararo se blesse à l'épaule

Longtemps installé en tête de la feuille des temps, Pecco Bagnaia (Ducati) a finalement concédé la première place en toute fin de séance, terminant tout de même à seulement un dixième du record du tour établi l'année précédente par Jorge Martin. Derrière Bagnaia, les frères Marquez ont également été dans le rythme avec Marc Marquez troisième devant Alex Marquez, complétant ainsi un groupe Ducati très compétitif.

😱 Quartararo entre douleur et détermination héroïque 😱

Fabio Quartararo a marqué la séance de manière spectaculaire, mais douloureuse. Le pilote français de Yamaha a subi une lourde chute au début des essais, disloquant son épaule gauche lors de son accident dans le virage Materassi. Malgré une scène très inquiétante où Quartararo semblait souffrir intensément dans les graviers, le Français s'est relevé pour poursuivre.

Après des soins immédiats prodigués sur place, Quartararo a insisté avec ferveur auprès des commissaires pour reprendre sa moto vers les stands. Son courage exemplaire lui a permis de remonter en piste et de valider une incroyable cinquième place synonyme de qualification directe en Q2. Cependant, une IRM à l'hôpital était prévue après la séance afin d'examiner précautionneusement son épaule fragilisée.

🎯 KTM et Aprilia en embuscade, Ducati bien représenté 🎯

Juste derrière Quartararo, Marco Bezzecchi continue son bon début de saison sur l'Aprilia en terminant sixième. Alex Rins, coéquipier de Quartararo chez Yamaha, était septième, bénéficiant notamment d'une opportunité lors du tour rapide effectué derrière Alex Marquez.

Pedro Acosta (KTM), huitième, précède sur la feuille des temps deux représentants Ducati VR46 : Franco Morbidelli et Fabio Di Giannantonio. Ces dix pilotes obtiennent directement leur ticket pour la Q2 et semblent tous en mesure de se battre pour une belle performance lors des qualifications et de la course, qui s'annonce acharnée dans les collines toscanes de Mugello.

🛑 Des difficultés persistantes pour Honda et difficultés révélatrices pour Oliveira et Miller 🛑

Chez Pramac Yamaha, Miguel Oliveira a montré un visage sérieux, mais ce ne fut pas suffisant pour intégrer le groupe privilégié des qualifiés directs pour la Q2. Le Portugais échoue de très peu puisqu'il termine à seulement 0.001 seconde d'Enea Bastianini (Tech3 KTM), offrant un duel intense mais insuffisant face au chrono impitoyable.

Plus délicat encore fut le cas de Jack Miller, victime d'une chute sévère à Bucine. Comme Quartararo avant lui, l'Australien s'est également plaint de douleurs vives à l'épaule gauche, conséquence d'une chute spectaculaire venue ternir ses espoirs pour cette première journée de Grand Prix.

Du côté de Ducati, seul Fermin Aldeguer manque à l'appel du Top 10, semblant clairement handicapé par des problèmes physiques suite à une récente opération du syndrome des loges aux avant-bras.

Enfin, la situation reste critique pour Honda et ses pilotes. Avec une mauvaise performance générale lors de ces essais, l'équipe japonaise n'a pu inscrire aucun de ses quatre pilotes directement en Q2. Somkiat Chantra, l'un des jeunes espoirs recrutés par Honda, a même terminé la séance par une chute, venant renforcer le sentiment négatif général pour la marque ailée.

Pilotes qualifiés directement en Q2 : Vinales, Bagnaia, Marc Marquez, Alex Marquez, Quartararo, Bezzecchi, Rins, Acosta, Morbidelli, Di Giannantonio

Pilotes passant par la Q1 : Oliveira, Bastianini, Miller, Fernandez, Aldeguer, Mir, Zarco, Binder, Ogura, Nakagami, Savadori, Chantra

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