OMODA X : le SUV qui se rêve salon de science-fiction 🚀

Par Patrice Meignan

Une voiture peut servir à aller d’un point A à un point B. Elle peut aussi devenir une pièce dans laquelle on choisit de passer du temps. Le nouveau concept X d’OMODA s’intéresse clairement à cette deuxième idée—et l’emmène dans une direction inattendue : karaoké, commande vocale conversationnelle et vision nocturne thermique, le tout dans un SUV aux arêtes très marquées.

Sur le papier, l’ensemble ressemble à une liste de technologies. La vraie question est ailleurs : est-ce que tout cela compose une vision crédible de l’avenir, ou est-ce que cela rend simplement l’habitacle plus chargé ?

👾 Un concept habillé pour le futur

OMODA présente le X comme une étude de design « Cyber Mecha ». La présentation officielle décrit une carrosserie aux épaules larges, des surfaces anguleuses et une taille fortement sculptée, montrée en argent et vert avec des toits noirs contrastants. L’intention est volontairement expressive : ce SUV est pensé comme un objet de style personnel autant que comme un véhicule utilitaire.

La référence à la mode est importante. La voiture du futur est souvent dépeinte comme un appareil quasi invisible, fondu dans le décor du quotidien. OMODA X prend l’exact contre-pied : son langage visuel veut être remarqué. Reste à savoir combien de cette assurance survivrait aux contraintes d’une mise en production.

🎤 L’habitacle, le vrai terrain d’essai

À bord, un tableau de bord à « double aile » et une console centrale flottante en forme de X encadrent un écran d’instrumentation de 10,25 pouces et un écran central de 13,2 pouces. OMODA indique que des commandes physiques restent présentes pour les actions fréquentes comme la climatisation et les modes de conduite. Un détail logique pour un concept très orienté logiciel : un habitacle plus connecté n’oblige pas forcément à tout enfouir dans des menus.

Les idées les plus singulières sont d’ordre social. Un assistant vocal est annoncé comme capable d’échanges conversationnels, tandis que quatre zones de microphones indépendantes doivent permettre aux passagers de chanter au karaoké sans se passer de micro. Un système infrarouge d’imagerie thermique est également cité, censé identifier des dangers potentiels jusqu’à 90 mètres. Il s’agit de fonctionnalités annoncées par OMODA, sans mesures indépendantes ni confirmation d’un équipement de série.

L’approche a quelque chose de séduisant : le X ne traite pas le passager comme un simple bagage. L’habitacle imagine des amis qui parlent, choisissent une musique et partagent le trajet. Mais le karaoké agit aussi comme une provocation utile : quelle place l’animation doit-elle prendre à bord avant de concurrencer le plaisir simple d’être sur la route ?

🧭 Pas seulement un écran sur roues

Le concept est présenté avec 200 mm de garde au sol, une capacité de charge sur le toit de 75 kg et 39 espaces de rangement. OMODA avance aussi une capacité de remorquage visée allant jusqu’à 1 800 kg. Ces chiffres donnent au design un cahier des charges plus concret, au-delà du spectaculaire technologique—même si la marque précise que les caractéristiques peuvent évoluer.

Pour l’instant, l’OMODA X reste un véhicule conceptuel. Sa disponibilité au Royaume-Uni n’a pas été confirmée, et aucune version de série n’a été annoncée. La nuance compte : c’est une proposition sur ce que pourrait être la sensation d’un SUV, pas la promesse que chaque fonction—ni même le véhicule—arrivera en concession.

🛋️ Un salon roulant… ou toujours une voiture ?

Les concept-cars ont le droit d’être un peu excessifs : leur rôle est de rendre visible une possibilité avant que le plan produit ne l’oblige à devenir viable. OMODA X imagine l’habitacle comme un espace personnalisé et connecté, pensé pour bien plus que le seul conducteur. Dans cette vision, le plus intéressant n’est pas forcément dans les plus gros chiffres, mais dans les choix qui rendent l’espace « habité » : une interaction vocale plus naturelle, et des commandes physiques qui restent à portée de main.

La question qui demeure est simple : quand la voiture devient une pièce, que doit-elle encore faire mieux que n’importe quelle pièce à la maison ? OMODA propose une réponse vivante. La prochaine—plus difficile—devra venir de la route.

Lien officiel : OMODA X concept — OMODA UK. Crédit image : OMODA.

🔮 Conclusion : une idée d’habitacle à tester dans le réel

Entre design très affirmé, convivialité assumée et technologies annoncées (du karaoké à la vision thermique), l’OMODA X pose une question moderne : à quoi doit ressembler le temps passé en voiture quand l’habitacle devient un lieu de vie ? La suite dépendra de ce que l’asphalte acceptera de transformer en évidence.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que l’OMODA X ?

L’OMODA X est un SUV présenté sous forme de concept, avec un design baptisé « Cyber Mecha » et une cabine très orientée usage connecté et social.

Quels écrans sont annoncés dans l’habitacle ?

OMODA mentionne un écran d’instrumentation de 10,25 pouces et un écran central de 13,2 pouces, intégrés à un ensemble de tableau de bord à « double aile » et à une console centrale en X.

Quelles fonctions originales sont mises en avant ?

La marque cite une commande vocale conçue pour des échanges conversationnels, quatre zones de microphones pour le karaoké à bord et un système infrarouge d’imagerie thermique censé repérer des dangers jusqu’à 90 mètres.

Quelles caractéristiques pratiques sont avancées pour ce concept SUV ?

Le concept est présenté avec 200 mm de garde au sol, 75 kg de charge sur le toit, 39 espaces de rangement et une capacité de remorquage visée jusqu’à 1 800 kg, avec des spécifications susceptibles d’évoluer.

Le modèle sera-t-il vendu prochainement ?

À ce stade, l’OMODA X est un concept : aucune version de série n’a été annoncée et la disponibilité au Royaume-Uni n’a pas été confirmée.

En filigrane, ce salon roulant réveille un autre rêve: passer du concept à l’icône. Et si votre Porsche 911 devenait réalité via LOA ou LLD, voire en achat à distance? Cap sur Joinsteer pour transformer l’envie en route.