Porsche AG prévoit de dévoiler la version électrique de son SUV de luxe populaire, le Cayenne, aux États-Unis à la fin de cette année. La décision de lancer la version à batterie de son modèle le plus vendu sur la côte Ouest a été influencée par la forte demande américaine pour son SUV électrique Macan, comme l’a indiqué le PDG Oliver Blume. Récemment, les États-Unis ont dépassé la Chine pour devenir le plus grand marché de Porsche.

Les livraisons et les commandes prévues pour 2025 montrent que la formule électromobilité frappante du Macan attire un public en Amérique du Nord. Cette tendance indique que le marché américain est réceptif à l'innovation électrique.

Le mouvement de Porsche intervient alors que l’Amérique, sous le mandat de Donald Trump, menace les constructeurs automobiles européens de tarifs d’importation pouvant atteindre 25%. Plus d'un quart des livraisons du constructeur allemand ont été faites en Amérique du Nord l'année dernière, toutes devant être importées d'Europe.

Porsche est l'un des constructeurs automobiles qui pourraient être le plus touchés par des taxes douanières américaines supplémentaires, mais la société n'a actuellement pas l'intention de commencer à fabriquer des voitures là-bas. “Nos volumes sont tout simplement trop petits pour cela”, a déclaré Blume.

Plus tôt mercredi, Porsche a abaissé son objectif de marge à moyen terme en raison de la baisse des ventes en Chine. La marque, contrôlée par Volkswagen AG, a averti qu'elle commence un “redimensionnement étendu” impliquant des investissements dans des modèles, des logiciels et des batteries, qui auront un impact sur les résultats financiers de cette année.

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