Aprilia a officialisé une annonce attendue depuis des mois dans le paddock : Pecco Bagnaia rejoindra l’équipe officielle en MotoGP à partir de 2027, aux côtés de Marco Bezzecchi. Particularité majeure, le double champion du monde s’engage sur un contrat de quatre ans.

Aprilia verrouille son duo pour 2027

Le constructeur italien a confirmé que Bagnaia intégrera le team d’usine en 2027 et formera un duo 100% italien avec Bezzecchi. L’accord annoncé est particulièrement long à l’échelle du MotoGP moderne : quatre saisons, ce qui doit maintenir Bagnaia dans la structure jusqu’en 2030, année où il aura 34 ans.

Une annonce rendue possible par le dégel du marché

Cette officialisation s’inscrit dans une séquence d’annonces typique de la « silly season » MotoGP. Le flux d’informations, jusque-là figé, a repris après la conclusion d’un accord de long terme entre les constructeurs/équipes et les dirigeants du championnat, décrit comme « façon Concorde » par le milieu.

Un choix attendu depuis l’hiver

Le transfert ne constitue pas une surprise totale : il était devenu un secret de polichinelle. Il était déjà évoqué que Bagnaia avait privilégié Aprilia plutôt que Yamaha lors des essais de pré-saison en février, et qu’il aurait signé peu après.

Un contrat atypique : quatre ans jusqu’en 2030

La durée de l’engagement est l’élément le plus inhabituel. S’engager pour quatre ans est rare en MotoGP, et cet accord place Bagnaia dans une trajectoire longue avec Aprilia, jusqu’à ses 34 ans en 2030.

Effet domino : la grille 2027 commence à se dessiner

Cette annonce intervient après une prolongation de contrat officialisée pour Marc Marquez chez Ducati, puis l’information selon laquelle Pedro Acosta remplacerait Bagnaia. Avec ces mouvements, Aprilia devient la deuxième équipe d’usine à confirmer l’intégralité de son line-up pour les deux années suivantes.

Rivola et Colaninno : une ambition italienne assumée

Massimo Rivola, patron d’Aprilia, a mis en avant une vision partagée avec Michele Colaninno (PDG de Piaggio) :

« Michele Colaninno et moi partageons la même vision de soutien à l’Italie, c’est pourquoi nous avons tous les deux pensé à Marco et Pecco ensemble pour le prochain chapitre d’Aprilia Racing. »

Il a ajouté :

« Accueillir Pecco nous remplit de fierté et donne un nouvel élan au sport italien à l’international. Nous lui réserverons, ainsi qu’à sa famille, un accueil chaleureux, mais d’abord nous essaierons de le battre ! Avoir un multiple champion du monde est une responsabilité que nous avons hâte d’assumer. »

Bezzecchi confirmé, et fin d’une période de silence

Bagnaia rejoindra ainsi Bezzecchi, actuel leader du championnat et proche ami. La prolongation de Bezzecchi avait déjà été rendue publique en février, juste avant une pause officieuse dans les annonces de pilotes, qui a limité les confirmations jusqu’à cette semaine.

Prochain dossier : Yamaha et les mouvements autour d’Aprilia

La suite attendue du puzzle concernerait Yamaha : Jorge Martin quitterait l’équipe officielle Aprilia pour remplacer Fabio Quartararo, annoncé en partance pour Honda. Un autre pilote Aprilia, Ai Ogura, quitterait l’équipe satellite Trackhouse pour devenir le coéquipier de Martin « en bleu ».

Conclusion

En verrouillant l’arrivée de Bagnaia et la présence de Bezzecchi, Aprilia pose une pièce majeure de la grille MotoGP à partir de 2027. Reste à voir comment les derniers dominos, notamment chez Yamaha, vont tomber — et quel visage prendra réellement le championnat une fois ce nouveau cycle lancé.

Foire aux Questions

Quand Pecco Bagnaia rejoindra-t-il Aprilia en MotoGP ?

Aprilia a annoncé que Pecco Bagnaia rejoindra son équipe d’usine à partir de la saison 2027.

Quelle est la durée du contrat de Bagnaia avec Aprilia ?

L’accord annoncé est un contrat de quatre ans, prévu pour courir jusqu’en 2030.

Avec quel pilote Bagnaia fera-t-il équipe chez Aprilia ?

Bagnaia sera aligné aux côtés de Marco Bezzecchi au sein du team officiel Aprilia.

Pourquoi cette annonce arrive-t-elle maintenant ?

Les annonces de transferts ont repris après la conclusion d’un accord de long terme entre les équipes/constructeurs et les dirigeants du championnat, ce qui a levé une période de blocage des confirmations.

Quels autres mouvements sont évoqués autour de Yamaha et d’Aprilia ?

Il est indiqué que Jorge Martin quitterait l’équipe officielle Aprilia pour rejoindre Yamaha afin de remplacer Fabio Quartararo, annoncé en partance pour Honda. Ai Ogura quitterait Trackhouse pour devenir le coéquipier de Martin chez Yamaha.

Et pour prolonger ce frisson hors des circuits, pourquoi ne pas viser une Porsche 911 en LOA ? Solutions souples, garanties et rêve automobile à portée de main avec Joinsteer, votre partenaire leasing et achat à distance.