Ducati et Bagnaia se séparent : un tournant majeur pour le mercato MotoGP 2027

Ducati a officiellement annoncé sa séparation avec Francesco « Pecco » Bagnaia. Une décision qui redistribue les cartes pour la grille MotoGP 2027 : elle ouvre la porte à l’arrivée de Pedro Acosta comme futur coéquipier de Marc Marquez, et prépare aussi le terrain à l’officialisation attendue de l’accord entre Bagnaia et Aprilia.

Une annonce qui débloque une cascade de mouvements pour 2027

Bagnaia s’était engagé avec Aprilia pour la suite de sa carrière en MotoGP il y a quatre mois, lors du dernier test de pré-saison à Buriram. Mais, comme pour de nombreux accords visant 2027, rien n’avait été officialisé jusque-là : les discussions entre le nouveau propriétaire du MotoGP, Liberty Media, et les équipes à propos des futurs contrats de participation ont créé un blocage qui n’a pris fin que la semaine dernière.

Une fois cet obstacle levé, plusieurs annonces de pilotes pour 2027 étaient attendues rapidement. Pour l’instant, seules deux confirmations officielles ont réellement émergé : la prolongation de Marc Marquez pour deux ans chez Ducati, puis l’annonce de la sortie de Bagnaia.

De nouvelles communications, dont celle d’Aprilia concernant Bagnaia, pourraient suivre à l’approche du week-end du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, qui débute jeudi.

Bagnaia, un homme du système Ducati depuis 2019

Bagnaia faisait partie de l’écosystème Ducati depuis son arrivée en MotoGP avec l’équipe satellite Pramac en 2019. Lui et son coéquipier Jack Miller ont ensuite été promus en équipe officielle pour la saison 2021.

C’est Bagnaia qui s’est imposé comme le nouveau leader sportif de Ducati : après un début de saison difficile en 2021, il était revenu au point de se rapprocher de Fabio Quartararo dans la lutte au titre. Puis il est devenu le premier champion du monde Ducati depuis Casey Stoner en 2007, en remportant les championnats 2022 et 2023.

Le message de Gigi Dall’Igna

Dans le communiqué annonçant la séparation, le directeur général de Ducati MotoGP, Gigi Dall’Igna, a salué l’impact du pilote italien :

« Pecco est l’un de ces pilotes avec lesquels l’étincelle s’est allumée immédiatement. Nous l’avons cherché et nous l’avons voulu très jeune pour construire un projet autour de lui. Il est rapide et, surtout, intelligent.

« L’objectif était d’amener la Desmosedici GP à son plein potentiel. Nous y sommes parvenus. Grâce au travail de toute l’équipe et à la technologie, mais surtout grâce au talent de Pecco. »

De la domination aux montagnes russes sportives

Après ses titres, Bagnaia a perdu la couronne 2024 face à Jorge Martin (alors pilote Pramac Ducati), en laissant trop de points en route à cause d’erreurs.

L’arrivée de Marc Marquez comme coéquipier a ensuite profondément modifié l’équilibre interne. Bagnaia n’a terminé que cinquième du championnat pilotes la saison dernière, à 257 points de Marquez, alors même que Marquez a manqué les quatre dernières épreuves en raison d’une blessure.

Ses variations de performance ont parfois été déroutantes : il a complètement dominé le week-end de Motegi au début du mois d’octobre, avant de ne se qualifier qu’en 16e position à Mandalika une semaine plus tard.

Une saison 2026 plus propre, mais encore loin du meilleur niveau

La saison 2026 a été globalement meilleure, sans pour autant retrouver l’époque de ses sommets. Le week-end dernier à Brno, Bagnaia a remporté la course sprint, puis il a terminé troisième du Grand Prix après avoir mené une grande partie de l’épreuve.

Pourquoi le pari Aprilia peut relancer Bagnaia

Rejoindre Aprilia offre à Bagnaia une possibilité crédible de retrouver un niveau constant au plus haut. Il devrait bien s’accorder avec le style de management de Massimo Rivola, compte tenu de leurs personnalités.

Au sein de l’équipe d’usine, il doit être associé à son ami et autre protégé de Valentino Rossi, Marco Bezzecchi. Il prendra la place que Jorge Martin laissera libre en partant chez Yamaha, où il est prévu qu’il remplace Fabio Quartararo, annoncé en partance vers Honda.

Enfin, l’horizon technique de 2027 peut jouer un rôle important : le MotoGP entrera dans une nouvelle ère réglementaire, et le championnat passera des pneus Michelin aux pneus Pirelli. Dans l’état actuel des choses, les caractéristiques de l’Aprilia semblent davantage correspondre au style de pilotage de Bagnaia que l’évolution récente de la Ducati.

Conclusion

La séparation entre Ducati et Bagnaia marque la fin d’un cycle construit sur des titres et des records, mais aussi le début d’un mercato 2027 qui promet d’être l’un des plus structurants de ces dernières années. À l’approche d’Assen et des prochaines officialisations, une certitude s’impose : la prochaine ère du MotoGP est déjà en train de s’écrire.

Foire aux Questions

Depuis quand Bagnaia était-il lié à Ducati en MotoGP ?

Bagnaia a intégré la grille MotoGP en 2019 avec Pramac, l’équipe satellite Ducati. Il a ensuite été promu en équipe officielle pour la saison 2021.

Quels titres Bagnaia a-t-il remportés avec Ducati ?

Il a remporté les championnats du monde MotoGP 2022 et 2023, devenant le premier champion Ducati depuis Casey Stoner en 2007.

Pourquoi les annonces liées à 2027 ont-elles tardé à être officialisées ?

Plusieurs accords ont attendu la résolution d’un blocage contractuel entre Liberty Media, nouveau propriétaire du MotoGP, et les équipes concernant les futurs contrats de participation au championnat.

Quel duo est attendu chez Aprilia avec l’arrivée de Bagnaia ?

Bagnaia devrait rejoindre l’équipe d’usine Aprilia aux côtés de Marco Bezzecchi. Il prendrait la place laissée libre par Jorge Martin, annoncé en partance vers Yamaha.

Qu’est-ce qui change en MotoGP à partir de 2027 ?

Le championnat entrera dans une nouvelle ère réglementaire et changera de manufacturier pneumatique, en passant de Michelin à Pirelli.

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