La séance de jeudi à Barcelone a été marquée par un arrêt en piste d’Aston Martin, qui a mis fin prématurément à sa journée au moment même où l’équipe lançait enfin son programme de roulage avec sa monoplace 2026.

🚩 Aston Martin immobilisée après seulement quelques tours

Aston Martin a écourté l’avant-dernière journée d’essais de Formule 1 à Barcelone après un problème sur la voiture de Lance Stroll. Le Canadien n’a bouclé que quatre tours avant que son AMR26 ne s’immobilise en piste.

L’équipe avait travaillé toute la journée pour faire sortir sa voiture 2026 pour la première fois. Stroll a d’abord effectué un tour d’installation alors qu’il ne restait qu’une heure de roulage.

Mais après n’avoir ensuite pu enchaîner que quatre tours à rythme lent, sa monoplace s’est arrêtée dans le dernier secteur lors de son cinquième passage. Il s’est immobilisé dans la zone de dégagement, près de l’entrée de la voie des stands.

Aucune explication immédiate n’a été donnée sur la cause exacte de cet arrêt. Aston Martin espère désormais qu’il s’agit d’un souci mineur, afin de pouvoir réaliser une journée complète de roulage vendredi.

🟥 Un seul drapeau rouge… mais d’autres ennuis ailleurs

L’arrêt de Stroll a provoqué l’unique drapeau rouge de la journée, mais Aston Martin n’a pas été la première équipe à rencontrer des difficultés.

Chez McLaren, Oscar Piastri est resté bloqué au garage durant la séance de l’après-midi, pendant que l’équipe tentait de résoudre un problème sur la MCL40.

« Malheureusement, quelques problèmes aujourd’hui », a expliqué Piastri après coup.

« Nous avons eu un problème sur le système d’alimentation en carburant, ce qui a écourté notre journée, mais je sais que l’équipe travaille très dur pour régler ça et nous remettre en piste pour faire autant de tours que possible demain. »

⚡ Mercedes accélère : Russell au sommet devant Antonelli

Les soucis d’Aston Martin et McLaren contrastent avec le kilométrage important accumulé par Mercedes et Ferrari sur l’ensemble de la journée.

Mercedes a poursuivi sur sa bonne dynamique : George Russell a signé la nouvelle référence de la semaine avec un tour en 1m16.445s l’après-midi, alors que l’équipe commençait à augmenter le rythme de la W17.

Ce chrono lui a permis de devancer son coéquipier Kimi Antonelli en tête des temps, avec un écart de 0,636s à la fin de la journée.

🐎 Ferrari au travail : Leclerc en proche poursuivant, gros volume de tours

Avec Piastri incapable d’améliorer sa marque du matin et finalement classé quatrième, le plus proche rival de Mercedes a été Charles Leclerc.

Le pilote Ferrari a établi un meilleur tour en 1m18.223s tout en totalisant 83 tours. De son côté, Lewis Hamilton a complété 87 tours le matin et a terminé sixième du classement.

📊 Les autres performances : Racing Bulls et Cadillac en piste

Arvid Lindblad a signé le cinquième temps pour Racing Bulls, tandis que son équipier Liam Lawson a terminé septième.

L’autre voiture en piste était celle de Sergio Perez chez Cadillac : il a bouclé 66 tours, avec un meilleur chrono de 1m21.024s.

🗓️ Ce que ça implique pour la suite du programme

Mercedes a désormais bouclé les trois jours de roulage auxquels l’équipe a droit. Plusieurs écuries prévoient d’effectuer leur dernière journée vendredi.

Cela inclut Red Bull, qui n’a pas pu reprendre la piste depuis le lourd accident d’Isack Hadjar dans le dernier virage, tard mardi.

⏱️ Chronos de jeudi

1. George Russell (Mercedes) 1m16.445 (78 tours)
2. Kimi Antonelli (Mercedes) 1m17.081s (90 tours)
3. Charles Leclerc (Ferrari) 1m18.223s (83 tours)
4. Oscar Piastri (McLaren) 1m18.419s (48 tours)
5. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 1m18.451 (47 tours)
6. Lewis Hamilton (Ferrari) 1m18.654s (87 tours)
7. Liam Lawson (Racing Bulls) 1m18.840 (64 tours)
8. Sergio Perez (Cadillac) 1m21.024 (66 tours)
9. Lance Stroll (Aston Martin) 1m46.404 (4 tours)

🔮 Conclusion

Entre l’arrêt frustrant d’Aston Martin, le souci d’alimentation chez McLaren et la montée en puissance de Mercedes, cette journée d’essais à Barcelone a rappelé à quel point la fiabilité et le temps de piste restent la monnaie la plus précieuse en préparation. Vendredi sera déjà un mini-jour de vérité : transformer les problèmes en kilomètres, et les kilomètres en progrès.

Foire aux Questions

Pourquoi Aston Martin a-t-elle provoqué un drapeau rouge ?

Parce que la voiture de Lance Stroll s’est immobilisée en piste dans le dernier secteur. Il s’est arrêté dans une zone de dégagement près de l’entrée de la voie des stands, ce qui a entraîné l’unique drapeau rouge de la journée.

Combien de tours Lance Stroll a-t-il réellement effectués ?

Stroll n’a bouclé que 4 tours chronométrés au total, avec un meilleur temps de 1m46.404.

Quel problème a touché McLaren et Oscar Piastri ?

Piastri a expliqué que la McLaren a rencontré un problème sur le système d’alimentation en carburant, ce qui a écourté la journée et l’a laissé au garage durant l’après-midi.

Qui a signé le meilleur temps et avec quelle voiture ?

George Russell a réalisé le meilleur temps en 1m16.445s au volant de la Mercedes W17.

Pourquoi Mercedes ne roulera plus lors des prochains jours d’essais ?

Mercedes a déjà utilisé les trois jours de roulage autorisés. D’autres équipes prévoient encore leur dernière journée, notamment Red Bull, qui n’a pas roulé depuis l’accident d’Isack Hadjar mardi.

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