La Formule 1 a officiellement annulé les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite en raison du conflit en cours au Moyen-Orient.

La possibilité d’enchaîner ces deux épreuves à une semaine d’intervalle, mi-avril, semblait déjà très compromise depuis le début du conflit plus tôt ce mois-ci. La décision est désormais actée : ces deux week-ends disparaissent du calendrier 2026, et ne seront pas remplacés.

🛑 Un calendrier bouleversé : une longue pause au printemps

Conséquence directe : après le Grand Prix du Japon prévu le 29 mars, la F1 ne disputera plus aucune course jusqu’au Grand Prix de Miami le 3 mai.

Cette annulation double laisse un vide important dans la saison, d’autant qu’une décision a été prise de ne pas combler cet espace avec une épreuve de remplacement.

🗓️ Des remplaçants étudiés… puis écartés

Plusieurs options ont été envisagées pour éviter deux week-ends sans course :

• un doublé à Suzuka (double header) ;
• l’ajout d’un circuit européen, comme Portimão (annoncé de retour au calendrier en 2027) ;
• ou Imola (retiré après 2025).

Malgré ces pistes, la décision finale a été de ne remplacer ni Bahreïn ni l’Arabie saoudite.

⛔ Pas de report plus tard dans l’année

Les deux courses annulées ne seront pas reprogrammées plus tard dans la saison. La raison avancée est simple : le calendrier est déjà extrêmement chargé.

La saison 2026 se déroulera donc sur 22 courses au lieu des 24 initialement prévues.

🗣️ La FIA met en avant la sécurité

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a expliqué que la priorité restait la protection des personnes impliquées :

« La FIA placera toujours la sécurité et le bien-être de notre communauté et de nos collègues en premier. »

« Après une réflexion approfondie, nous avons pris cette décision avec cette responsabilité fermement à l’esprit. Nous continuons d’espérer le calme, la sécurité et un retour rapide à la stabilité dans la région, et mes pensées vont à toutes les personnes touchées par ces événements récents. »

« Bahreïn et l’Arabie saoudite sont incroyablement importants pour l’écosystème de notre saison, et j’ai hâte de revenir sur ces deux épreuves dès que les circonstances le permettront. »

« Mes sincères remerciements aux promoteurs, à nos partenaires et à nos collègues dans l’ensemble du championnat pour l’approche collaborative et constructive qui a mené à cette décision. »

🧩 Pourquoi ces courses n’ont-elles pas été remplacées ?

La situation est présentée comme différente de celle vécue pendant la pandémie de COVID, lorsque les dirigeants de la discipline avaient réussi à bâtir un calendrier de 17 courses.

En 2020, l’objectif était notamment d’atteindre un nombre minimum d’épreuves garanti dans le cadre des accords télévisés à forte valeur. En 2026, avec 22 courses maintenues, ces engagements sont considérés comme remplis.

💰 Un impact financier malgré tout

Même sans remplacement, l’annulation a un coût : la perte combinée des frais d’accueil est estimée à environ 100 millions de dollars pour les parties prenantes de la F1.

Les équipes, de leur côté, devraient perdre plusieurs millions de dollars chacune, tout en économisant une partie des dépenses grâce à l’absence de déplacement et d’exploitation en course sur ces deux week-ends.

🔚 Conclusion : une saison plus courte, une attente plus longue

Entre la réduction à 22 courses et la longue pause entre Suzuka et Miami, la saison 2026 prend une tournure inhabituelle. La F1 et la FIA misent sur la prudence, en attendant des conditions permettant un retour de ces épreuves dans de meilleures circonstances.

Dans un championnat où tout va très vite, l’avenir rappelle aussi une évidence : la priorité reste de pouvoir courir en sécurité — et de retrouver la piste quand le contexte le permettra.

❓ Foire aux Questions

Pourquoi les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite sont-ils annulés ?

Ils ont été annulés en raison du conflit en cours au Moyen-Orient, la FIA mettant en avant la sécurité et le bien-être de la communauté F1.

Les courses annulées seront-elles reprogrammées plus tard en 2026 ?

Non. Il a été indiqué qu’elles ne seraient pas replanifiées, notamment parce que le calendrier est déjà très dense.

Quels circuits ont été envisagés pour remplacer ces courses ?

Un doublé à Suzuka a été considéré, ainsi que des options européennes comme Portimão (annoncé de retour en 2027) ou Imola (retiré après 2025). Finalement, aucune course de remplacement n’a été retenue.

Quel est l’effet sur le calendrier entre le Japon et Miami ?

Après le Grand Prix du Japon du 29 mars, il n’y aura pas de course avant le Grand Prix de Miami le 3 mai.

Quelles conséquences financières sont évoquées ?

Une perte combinée estimée à environ 100 millions de dollars en frais d’accueil est mentionnée pour les parties prenantes. Les équipes perdraient plusieurs millions de dollars chacune, tout en économisant une partie des coûts de déplacement et d’exploitation sur ces deux week-ends.

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